ट्रांसमिशन निसान क्वेस्ट
सामग्री
- ट्रांसमिशन निसान क्वेस्ट 2010, मिनीवैन, चौथी पीढ़ी, RE4
- ट्रांसमिशन निसान क्वेस्ट रेस्टाइलिंग 2006, मिनीवैन, तीसरी पीढ़ी, V3
- ट्रांसमिशन निसान क्वेस्ट 2003, मिनीवैन, तीसरी पीढ़ी, V3
- ट्रांसमिशन निसान क्वेस्ट रेस्टाइलिंग 2000, मिनीवैन, तीसरी पीढ़ी, V2
- ट्रांसमिशन निसान क्वेस्ट 1998, मिनीवैन, तीसरी पीढ़ी, V2
- ट्रांसमिशन निसान क्वेस्ट 1992, मिनीवैन, तीसरी पीढ़ी, V1
कार खरीदते समय क्या चुनें: स्वचालित, मैनुअल या सीवीटी? और रोबोट भी हैं! एक ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन अधिक महंगा है, लेकिन इस पैसे के लिए मोटर चालक को आराम मिलता है और ट्रैफिक जाम से घबराता नहीं है। यांत्रिक संचरण सस्ता है, इसका लाभ रखरखाव और स्थायित्व में आसानी है। वैरिएटर के लिए, इसका मजबूत बिंदु ईंधन अर्थव्यवस्था है, लेकिन वेरिएटर्स की विश्वसनीयता अभी तक बराबर नहीं है। एक नियम के रूप में, कोई भी रोबोट के बारे में अच्छा नहीं बोलता है। एक रोबोट एक स्वचालित मशीन और यांत्रिकी के बीच एक समझौता है, किसी भी समझौते की तरह इसमें फायदे की तुलना में अधिक नुकसान हैं।
निसान क्वेस्ट निम्नलिखित ट्रांसमिशन प्रकारों के साथ उपलब्ध है: सीवीटी, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन।
ट्रांसमिशन निसान क्वेस्ट 2010, मिनीवैन, चौथी पीढ़ी, RE4
12.2010 - 12.2016
संशोधनों | संचरण का प्रकार |
3.5 एल, 260 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | चर गति चालन |
ट्रांसमिशन निसान क्वेस्ट रेस्टाइलिंग 2006, मिनीवैन, तीसरी पीढ़ी, V3
05.2006 - 02.2010
संशोधनों | संचरण का प्रकार |
3.5 एल, 240 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4 |
ट्रांसमिशन निसान क्वेस्ट 2003, मिनीवैन, तीसरी पीढ़ी, V3
05.2003 - 04.2006
संशोधनों | संचरण का प्रकार |
3.5 एल, 240 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4 |
ट्रांसमिशन निसान क्वेस्ट रेस्टाइलिंग 2000, मिनीवैन, तीसरी पीढ़ी, V2
08.2000 - 06.2002
संशोधनों | संचरण का प्रकार |
3.3 एल, 171 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4 |
ट्रांसमिशन निसान क्वेस्ट 1998, मिनीवैन, तीसरी पीढ़ी, V2
08.1998 - 07.2000
संशोधनों | संचरण का प्रकार |
3.3 एल, 171 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4 |
ट्रांसमिशन निसान क्वेस्ट 1992, मिनीवैन, तीसरी पीढ़ी, V1
04.1992 - 07.1998
संशोधनों | संचरण का प्रकार |
3.0 एल, 151 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4 |