ट्रांसमिशन निसान क्लिपर
सामग्री
- ट्रांसमिशन निसान क्लिपर रेस्टलिंग 2007, मिनीवैन, पहली पीढ़ी, U1, U71
- ट्रांसमिशन निसान क्लिपर रेस्टाइलिंग 2006, फ्लैटबेड ट्रक, पहली पीढ़ी, U1, U71
- ट्रांसमिशन निसान क्लिपर रेस्टाइलिंग 2006, ऑल-मेटल वैन, पहली पीढ़ी, U1, U71
- ट्रांसमिशन निसान क्लिपर 2003, मिनीवैन, पहली पीढ़ी, U1, U71
- 2003 निसान क्लिपर ट्रांसमिशन फ्लैटबेड ट्रक पहली पीढ़ी U1 U71
कार खरीदते समय क्या चुनें: स्वचालित, मैनुअल या सीवीटी? और रोबोट भी हैं! एक ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन अधिक महंगा है, लेकिन इस पैसे के लिए मोटर चालक को आराम मिलता है और ट्रैफिक जाम से घबराता नहीं है। यांत्रिक संचरण सस्ता है, इसका लाभ रखरखाव और स्थायित्व में आसानी है। वैरिएटर के लिए, इसका मजबूत बिंदु ईंधन अर्थव्यवस्था है, लेकिन वेरिएटर्स की विश्वसनीयता अभी तक बराबर नहीं है। एक नियम के रूप में, कोई भी रोबोट के बारे में अच्छा नहीं बोलता है। एक रोबोट एक स्वचालित मशीन और यांत्रिकी के बीच एक समझौता है, किसी भी समझौते की तरह इसमें फायदे की तुलना में अधिक नुकसान हैं।
निसान क्लिपर निम्नलिखित ट्रांसमिशन प्रकारों के साथ उपलब्ध है: मैनुअल ट्रांसमिशन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन।
ट्रांसमिशन निसान क्लिपर रेस्टलिंग 2007, मिनीवैन, पहली पीढ़ी, U1, U71
06.2007 – 01.2012
संशोधनों | संचरण का प्रकार |
0.7 एल, 48 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | एमकेपीपी 5 |
0.7 लीटर, 48 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 5 |
0.7 एल, 64 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | एमकेपीपी 5 |
0.7 लीटर, 64 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 5 |
0.7 एल, 48 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4 |
0.7 लीटर, 48 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4 |
0.7 एल, 64 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4 |
0.7 लीटर, 64 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4 |
ट्रांसमिशन निसान क्लिपर रेस्टाइलिंग 2006, फ्लैटबेड ट्रक, पहली पीढ़ी, U1, U71
12.2006 – 01.2012
संशोधनों | संचरण का प्रकार |
0.7 एल, 48 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | एमकेपीपी 5 |
0.7 लीटर, 48 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 5 |
0.7 एल, 48 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 3 |
0.7 लीटर, 48 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 3 |
ट्रांसमिशन निसान क्लिपर रेस्टाइलिंग 2006, ऑल-मेटल वैन, पहली पीढ़ी, U1, U71
12.2006 – 01.2012
संशोधनों | संचरण का प्रकार |
0.7 एल, 48 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | एमकेपीपी 5 |
0.7 लीटर, 48 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 5 |
0.7 एल, 48 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 3 |
0.7 लीटर, 48 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 3 |
ट्रांसमिशन निसान क्लिपर 2003, मिनीवैन, पहली पीढ़ी, U1, U71
09.2003 – 11.2006
संशोधनों | संचरण का प्रकार |
0.7 एल, 48 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | एमकेपीपी 5 |
0.7 लीटर, 48 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 5 |
0.7 एल, 48 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 3 |
0.7 लीटर, 48 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 3 |
2003 निसान क्लिपर ट्रांसमिशन फ्लैटबेड ट्रक पहली पीढ़ी U1 U71
09.2003 – 11.2006
संशोधनों | संचरण का प्रकार |
0.7 एल, 48 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | एमकेपीपी 5 |
0.7 लीटर, 48 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 5 |
0.7 एल, 48 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 3 |
0.7 लीटर, 48 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 3 |