ट्रांसमिशन निसान 200SX
सामग्री
- ट्रांसमिशन निसान 200SX रेस्टाइलिंग 1996, कूप, 6वीं पीढ़ी, S14
- ट्रांसमिशन निसान 200SX 1993, कूप, 6वीं पीढ़ी, S14
- ट्रांसमिशन निसान 200SX 1994, कूप, 6वीं पीढ़ी, B14
- ट्रांसमिशन निसान 200SX 1989, कूप, 5वीं पीढ़ी, S13
- ट्रांसमिशन निसान 200SX 1983, कूप, 4वीं पीढ़ी, S12
- ट्रांसमिशन निसान 200SX 1983 हैचबैक 3 दरवाजे 4 पीढ़ी S12
कार खरीदते समय क्या चुनें: स्वचालित, मैनुअल या सीवीटी? और रोबोट भी हैं! एक ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन अधिक महंगा है, लेकिन इस पैसे के लिए मोटर चालक को आराम मिलता है और ट्रैफिक जाम से घबराता नहीं है। यांत्रिक संचरण सस्ता है, इसका लाभ रखरखाव और स्थायित्व में आसानी है। वैरिएटर के लिए, इसका मजबूत बिंदु ईंधन अर्थव्यवस्था है, लेकिन वेरिएटर्स की विश्वसनीयता अभी तक बराबर नहीं है। एक नियम के रूप में, कोई भी रोबोट के बारे में अच्छा नहीं बोलता है। एक रोबोट एक स्वचालित मशीन और यांत्रिकी के बीच एक समझौता है, किसी भी समझौते की तरह इसमें फायदे की तुलना में अधिक नुकसान हैं।
निसान 200SX निम्नलिखित ट्रांसमिशन प्रकारों के साथ उपलब्ध है: मैनुअल ट्रांसमिशन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन।
ट्रांसमिशन निसान 200SX रेस्टाइलिंग 1996, कूप, 6वीं पीढ़ी, S14
06.1996 - 09.1999
संशोधनों | संचरण का प्रकार |
2.0 लीटर, 200 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 5 |
2.0 लीटर, 200 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4 |
ट्रांसमिशन निसान 200SX 1993, कूप, 6वीं पीढ़ी, S14
10.1993 - 05.1996
संशोधनों | संचरण का प्रकार |
2.0 लीटर, 200 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 5 |
2.0 लीटर, 200 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4 |
ट्रांसमिशन निसान 200SX 1994, कूप, 6वीं पीढ़ी, B14
01.1994 - 01.1998
संशोधनों | संचरण का प्रकार |
1.6 एल, 115 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
2.0 एल, 140 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
1.6 एल, 115 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4 |
2.0 एल, 140 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4 |
ट्रांसमिशन निसान 200SX 1989, कूप, 5वीं पीढ़ी, S13
07.1989 - 01.1994
संशोधनों | संचरण का प्रकार |
1.8 लीटर, 168 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 5 |
1.8 लीटर, 168 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4 |
ट्रांसमिशन निसान 200SX 1983, कूप, 4वीं पीढ़ी, S12
09.1983 - 06.1989
संशोधनों | संचरण का प्रकार |
2.0 लीटर, 102 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 5 |
2.0 लीटर, 102 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4 |
ट्रांसमिशन निसान 200SX 1983 हैचबैक 3 दरवाजे 4 पीढ़ी S12
09.1983 - 06.1989
संशोधनों | संचरण का प्रकार |
1.8 लीटर, 122 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 5 |
1.8 लीटर, 168 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 5 |
2.0 लीटर, 102 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 5 |
3.0 लीटर, 160 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 5 |
1.8 लीटर, 122 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4 |
1.8 लीटर, 168 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4 |
2.0 लीटर, 102 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4 |
3.0 लीटर, 160 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4 |