ट्रांसमिशन मित्सुबिशी करिश्मा

कार खरीदते समय क्या चुनें: स्वचालित, मैनुअल या सीवीटी? और रोबोट भी हैं! एक ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन अधिक महंगा है, लेकिन इस पैसे के लिए मोटर चालक को आराम मिलता है और ट्रैफिक जाम से घबराता नहीं है। यांत्रिक संचरण सस्ता है, इसका लाभ रखरखाव और स्थायित्व में आसानी है। वैरिएटर के लिए, इसका मजबूत बिंदु ईंधन अर्थव्यवस्था है, लेकिन वेरिएटर्स की विश्वसनीयता अभी तक बराबर नहीं है। एक नियम के रूप में, कोई भी रोबोट के बारे में अच्छा नहीं बोलता है। एक रोबोट एक स्वचालित मशीन और यांत्रिकी के बीच एक समझौता है, किसी भी समझौते की तरह इसमें फायदे की तुलना में अधिक नुकसान हैं।

मित्सुबिशी कैरिस्मा निम्नलिखित ट्रांसमिशन प्रकारों के साथ उपलब्ध है: मैनुअल ट्रांसमिशन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन।

ट्रांसमिशन मित्सुबिशी करिश्मा 1999, लिफ्टबैक, पहली पीढ़ी

03.1999 – 03.2005

संशोधनों	संचरण का प्रकार
1.6 एल, 103 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	एमकेपीपी 5
1.8 एल, 122 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	एमकेपीपी 5
1.6 एल, 103 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4
1.8 एल, 125 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4

ट्रांसमिशन मित्सुबिशी कैरिस्मा 1999, सेडान, पहली पीढ़ी

03.1999 – 03.2005

संशोधनों	संचरण का प्रकार
1.3 एल, 82 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	एमकेपीपी 5
1.6 एल, 103 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	एमकेपीपी 5
1.8 एल, 122 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	एमकेपीपी 5
1.6 एल, 103 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4

ट्रांसमिशन मित्सुबिशी कैरिस्मा रेस्टलिंग 1997, सेडान, पहली पीढ़ी

10.1997 – 10.1999

संशोधनों	संचरण का प्रकार
1.8 एल, 140 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4

ट्रांसमिशन मित्सुबिशी कैरिस्मा 1996, सेडान, पहली पीढ़ी

10.1996 – 09.1997

संशोधनों	संचरण का प्रकार
1.8 एल, 125 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4

ट्रांसमिशन मित्सुबिशी कैरिस्मा रेस्टलिंग 1999, सेडान, पहली पीढ़ी

11.1999 – 10.2004

संशोधनों	संचरण का प्रकार
1.6 एल, 103 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	एमकेपीपी 5
1.8 एल, 122 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	एमकेपीपी 5
1.9 एल, 102 एचपी, डीजल, फ्रंट-व्हील ड्राइव	एमकेपीपी 5
1.9 एल, 115 एचपी, डीजल, फ्रंट-व्हील ड्राइव	एमकेपीपी 5
1.6 एल, 103 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4
1.8 एल, 125 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4

ट्रांसमिशन मित्सुबिशी कैरिस्मा रेस्टाइलिंग 1999, लिफ्टबैक, पहली पीढ़ी

11.1999 – 10.2004

संशोधनों	संचरण का प्रकार
1.6 एल, 103 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	एमकेपीपी 5
1.8 एल, 122 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	एमकेपीपी 5
1.9 एल, 102 एचपी, डीजल, फ्रंट-व्हील ड्राइव	एमकेपीपी 5
1.9 एल, 115 एचपी, डीजल, फ्रंट-व्हील ड्राइव	एमकेपीपी 5
1.6 एल, 103 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4
1.8 एल, 125 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4

ट्रांसमिशन मित्सुबिशी कैरिस्मा 1995, सेडान, पहली पीढ़ी

10.1995 – 10.1999

संशोधनों	संचरण का प्रकार
1.6 एल, 90 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	एमकेपीपी 5
1.8 एल, 125 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	एमकेपीपी 5
1.8 एल, 140 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	एमकेपीपी 5
1.9 एल, 90 एचपी, डीजल, फ्रंट-व्हील ड्राइव	एमकेपीपी 5
1.6 एल, 90 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4
1.8 एल, 125 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4

ट्रांसमिशन मित्सुबिशी करिश्मा 1995, लिफ्टबैक, पहली पीढ़ी

10.1995 – 10.1999

संशोधनों	संचरण का प्रकार
1.6 एल, 90 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	एमकेपीपी 5
1.8 एल, 125 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	एमकेपीपी 5
1.8 एल, 140 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	एमकेपीपी 5
1.9 एल, 90 एचपी, डीजल, फ्रंट-व्हील ड्राइव	एमकेपीपी 5
1.6 एल, 90 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4
1.8 एल, 125 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4