ट्रांसमिशन मित्सुबिशी डेलिका वैन
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कार खरीदते समय क्या चुनें: स्वचालित, मैनुअल या सीवीटी? और रोबोट भी हैं! एक ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन अधिक महंगा है, लेकिन इस पैसे के लिए मोटर चालक को आराम मिलता है और ट्रैफिक जाम से घबराता नहीं है। यांत्रिक संचरण सस्ता है, इसका लाभ रखरखाव और स्थायित्व में आसानी है। वैरिएटर के लिए, इसका मजबूत बिंदु ईंधन अर्थव्यवस्था है, लेकिन वेरिएटर्स की विश्वसनीयता अभी तक बराबर नहीं है। एक नियम के रूप में, कोई भी रोबोट के बारे में अच्छा नहीं बोलता है। एक रोबोट एक स्वचालित मशीन और यांत्रिकी के बीच एक समझौता है, किसी भी समझौते की तरह इसमें फायदे की तुलना में अधिक नुकसान हैं।
मित्सुबिशी डेलिका वैन निम्नलिखित ट्रांसमिशन प्रकारों के साथ उपलब्ध है: मैनुअल ट्रांसमिशन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन।
ट्रांसमिशन मित्सुबिशी डेलिका वैन 2011, ऑल-मेटल वैन, 5वीं पीढ़ी
10.2011 - 04.2019
| संशोधनों | संचरण का प्रकार |
| 1.6 एल, 109 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
| 1.6 एल, 109 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4 |
ट्रांसमिशन मित्सुबिशी डेलिका वैन 1999, फ्लैटबेड ट्रक, चौथी पीढ़ी
10.1999 - 10.2011
| संशोधनों | संचरण का प्रकार |
| 1.8 एल, 102 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | एमकेपीपी 5 |
| 1.8 लीटर, 102 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 5 |
| 1.8 एल, 90 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | एमकेपीपी 5 |
| 1.8 लीटर, 90 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 5 |
| 1.8 एल, 95 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | |
| 1.8 लीटर, 95 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | |
| 2.0 एल, 86 एचपी, डीजल, चार पहिया ड्राइव (4WD) | |
| 2.0 लीटर, 86 एचपी, डीजल, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | |
| 2.2 एल, 79 एचपी, डीजल, चार पहिया ड्राइव (4WD) | एमकेपीपी 5 |
| 2.2 लीटर, 79 एचपी, डीजल, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 5 |
| 1.8 लीटर, 102 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4 |
| 1.8 लीटर, 90 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4 |
| 1.8 लीटर, 95 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | |
| 2.0 लीटर, 86 एचपी, डीजल, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | |
| 2.2 लीटर, 79 एचपी, डीजल, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4 |
ट्रांसमिशन मित्सुबिशी डेलिका वैन 1999, ऑल-मेटल वैन, 4वीं पीढ़ी
10.1999 - 09.2011
| संशोधनों | संचरण का प्रकार |
| 1.8 एल, 102 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | एमकेपीपी 5 |
| 1.8 लीटर, 102 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 5 |
| 1.8 लीटर, 90 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 5 |
| 1.8 एल, 95 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | एमकेपीपी 5 |
| 1.8 लीटर, 95 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | |
| 2.0 एल, 86 एचपी, डीजल, चार पहिया ड्राइव (4WD) | एमकेपीपी 5 |
| 2.0 लीटर, 86 एचपी, डीजल, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | |
| 2.2 एल, 79 एचपी, डीजल, चार पहिया ड्राइव (4WD) | एमकेपीपी 5 |
| 2.2 लीटर, 79 एचपी, डीजल, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 5 |
| 1.8 एल, 102 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4 |
| 1.8 लीटर, 102 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4 |
| 1.8 लीटर, 90 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4 |
| 1.8 एल, 95 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4 |
| 1.8 लीटर, 95 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4 |
| 2.0 एल, 86 एचपी, डीजल, चार पहिया ड्राइव (4WD) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4 |
| 2.0 लीटर, 86 एचपी, डीजल, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4 |
| 2.2 एल, 79 एचपी, डीजल, चार पहिया ड्राइव (4WD) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4 |
| 2.2 लीटर, 79 एचपी, डीजल, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4 |