ट्रांसमिशन मर्सिडीज बी-क्लास
सामग्री
- ट्रांसमिशन मर्सिडीज-बेंज बी-क्लास 2018, हैचबैक 5 दरवाजे, तीसरी पीढ़ी, टी3
- ट्रांसमिशन मर्सिडीज-बेंज बी-क्लास रेस्टाइलिंग 2014, हैचबैक 5 दरवाजे, दूसरी पीढ़ी, टी2
- ट्रांसमिशन मर्सिडीज-बेंज बी-क्लास 2011, हैचबैक 5 दरवाजे, तीसरी पीढ़ी, टी2
- ट्रांसमिशन मर्सिडीज-बेंज बी-क्लास रेस्टाइलिंग 2008, हैचबैक 5 दरवाजे, दूसरी पीढ़ी, टी1
- ट्रांसमिशन मर्सिडीज-बेंज बी-क्लास 2005, हैचबैक 5 दरवाजे, तीसरी पीढ़ी, टी1
- ट्रांसमिशन मर्सिडीज-बेंज बी-क्लास 2019, हैचबैक 5 दरवाजे, तीसरी पीढ़ी, W3
- ट्रांसमिशन मर्सिडीज-बेंज बी-क्लास रेस्टाइलिंग 2015, हैचबैक 5 दरवाजे, दूसरी पीढ़ी, W2
- ट्रांसमिशन मर्सिडीज-बेंज बी-क्लास 2012, हैचबैक 5 दरवाजे, तीसरी पीढ़ी, W2
- ट्रांसमिशन मर्सिडीज-बेंज बी-क्लास रेस्टाइलिंग 2008, हैचबैक 5 दरवाजे, 1 पीढ़ी, T245 / W245
- ट्रांसमिशन मर्सिडीज-बेंज बी-क्लास 2006 हैचबैक 5 दरवाजे 1 पीढ़ी T245 / W245
- ट्रांसमिशन मर्सिडीज-बेंज बी-क्लास रेस्टाइलिंग 2014, हैचबैक 5 दरवाजे, दूसरी पीढ़ी, टी2, टी242
- ट्रांसमिशन मर्सिडीज-बेंज बी-क्लास 2011, हैचबैक 5 दरवाजे, दूसरी पीढ़ी, टी2, टी242
- ट्रांसमिशन मर्सिडीज-बेंज बी-क्लास रेस्टाइलिंग 2008, हैचबैक 5 दरवाजे, दूसरी पीढ़ी, टी1
- ट्रांसमिशन मर्सिडीज-बेंज बी-क्लास 2005, हैचबैक 5 दरवाजे, तीसरी पीढ़ी, टी1
- ट्रांसमिशन मर्सिडीज-बेंज बी-क्लास रेस्टाइलिंग 2014, हैचबैक 5 दरवाजे, दूसरी पीढ़ी, टी2
कार खरीदते समय क्या चुनें: स्वचालित, मैनुअल या सीवीटी? और रोबोट भी हैं! एक ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन अधिक महंगा है, लेकिन इस पैसे के लिए मोटर चालक को आराम मिलता है और ट्रैफिक जाम से घबराता नहीं है। यांत्रिक संचरण सस्ता है, इसका लाभ रखरखाव और स्थायित्व में आसानी है। वैरिएटर के लिए, इसका मजबूत बिंदु ईंधन अर्थव्यवस्था है, लेकिन वेरिएटर्स की विश्वसनीयता अभी तक बराबर नहीं है। एक नियम के रूप में, कोई भी रोबोट के बारे में अच्छा नहीं बोलता है। एक रोबोट एक स्वचालित मशीन और यांत्रिकी के बीच एक समझौता है, किसी भी समझौते की तरह इसमें फायदे की तुलना में अधिक नुकसान हैं।
मर्सिडीज बी-क्लास निम्न प्रकार के ट्रांसमिशन के साथ उपलब्ध है: रोबोट, मैनुअल ट्रांसमिशन, सीवीटी, रेड्यूसर।
ट्रांसमिशन मर्सिडीज-बेंज बी-क्लास 2018, हैचबैक 5 दरवाजे, तीसरी पीढ़ी, टी3
10.2018 – 05.2020
संशोधनों | संचरण का प्रकार |
1.3 एल, 136 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | आरकेपीपी 7 |
1.3 एल, 150 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | आरकेपीपी 7 |
ट्रांसमिशन मर्सिडीज-बेंज बी-क्लास रेस्टाइलिंग 2014, हैचबैक 5 दरवाजे, दूसरी पीढ़ी, टी2
11.2014 – 05.2018
संशोधनों | संचरण का प्रकार |
1.5 एल, 109 एचपी, डीजल, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 6 |
1.6 एल, 122 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 6 |
1.5 एल, 109 एचपी, डीजल, फ्रंट-व्हील ड्राइव | आरकेपीपी 7 |
1.6 एल, 122 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | आरकेपीपी 7 |
1.6 एल, 156 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | आरकेपीपी 7 |
2.1 एल, 136 एचपी, डीजल, चार पहिया ड्राइव (4WD) | आरकेपीपी 7 |
ट्रांसमिशन मर्सिडीज-बेंज बी-क्लास 2011, हैचबैक 5 दरवाजे, तीसरी पीढ़ी, टी2
07.2011 – 10.2014
संशोधनों | संचरण का प्रकार |
1.6 एल, 122 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 6 |
1.6 एल, 156 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 6 |
1.8 एल, 109 एचपी, डीजल, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 6 |
1.6 एल, 122 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | आरकेपीपी 7 |
1.6 एल, 156 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | आरकेपीपी 7 |
1.8 एल, 109 एचपी, डीजल, फ्रंट-व्हील ड्राइव | आरकेपीपी 7 |
ट्रांसमिशन मर्सिडीज-बेंज बी-क्लास रेस्टाइलिंग 2008, हैचबैक 5 दरवाजे, दूसरी पीढ़ी, टी1
03.2008 – 07.2012
संशोधनों | संचरण का प्रकार |
1.7 एल, 116 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
2.0 एल, 109 एचपी, डीजल, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 6 |
2.0 एल, 136 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
2.0 एल, 140 एचपी, डीजल, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 6 |
1.7 एल, 116 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | चर गति चालन |
2.0 एल, 109 एचपी, डीजल, फ्रंट-व्हील ड्राइव | चर गति चालन |
2.0 एल, 136 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | चर गति चालन |
2.0 एल, 140 एचपी, डीजल, फ्रंट-व्हील ड्राइव | चर गति चालन |
ट्रांसमिशन मर्सिडीज-बेंज बी-क्लास 2005, हैचबैक 5 दरवाजे, तीसरी पीढ़ी, टी1
03.2005 – 04.2011
संशोधनों | संचरण का प्रकार |
1.5 एल, 95 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
1.7 एल, 116 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
2.0 एल, 109 एचपी, डीजल, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 6 |
2.0 एल, 136 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
2.0 एल, 140 एचपी, डीजल, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 6 |
2.0 एल, 193 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 6 |
1.5 एल, 95 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | चर गति चालन |
1.7 एल, 116 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | चर गति चालन |
2.0 एल, 109 एचपी, डीजल, फ्रंट-व्हील ड्राइव | चर गति चालन |
2.0 एल, 136 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | चर गति चालन |
2.0 एल, 140 एचपी, डीजल, फ्रंट-व्हील ड्राइव | चर गति चालन |
2.0 एल, 193 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | चर गति चालन |
ट्रांसमिशन मर्सिडीज-बेंज बी-क्लास 2019, हैचबैक 5 दरवाजे, तीसरी पीढ़ी, W3
06.2019 - पीटी।
संशोधनों | संचरण का प्रकार |
1.3 एल, 136 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | आरकेपीपी 7 |
2.0 एल, 150 एचपी, डीजल, फ्रंट-व्हील ड्राइव | आरकेपीपी 8 |
ट्रांसमिशन मर्सिडीज-बेंज बी-क्लास रेस्टाइलिंग 2015, हैचबैक 5 दरवाजे, दूसरी पीढ़ी, W2
01.2015 – 05.2019
संशोधनों | संचरण का प्रकार |
1.6 एल, 122 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | आरकेपीपी 7 |
2.0 एल, 211 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | आरकेपीपी 7 |
ट्रांसमिशन मर्सिडीज-बेंज बी-क्लास 2012, हैचबैक 5 दरवाजे, तीसरी पीढ़ी, W2
04.2012 – 12.2014
संशोधनों | संचरण का प्रकार |
1.6 एल, 122 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | आरकेपीपी 7 |
2.0 एल, 211 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | आरकेपीपी 7 |
ट्रांसमिशन मर्सिडीज-बेंज बी-क्लास रेस्टाइलिंग 2008, हैचबैक 5 दरवाजे, 1 पीढ़ी, T245 / W245
08.2008 – 03.2012
संशोधनों | संचरण का प्रकार |
1.7 एल, 116 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | चर गति चालन |
2.0 एल, 136 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | चर गति चालन |
2.0 एल, 193 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | चर गति चालन |
ट्रांसमिशन मर्सिडीज-बेंज बी-क्लास 2006 हैचबैक 5 दरवाजे 1 पीढ़ी T245 / W245
01.2006 – 07.2008
संशोधनों | संचरण का प्रकार |
1.7 एल, 116 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | चर गति चालन |
2.0 एल, 136 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | चर गति चालन |
2.0 एल, 193 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | चर गति चालन |
ट्रांसमिशन मर्सिडीज-बेंज बी-क्लास रेस्टाइलिंग 2014, हैचबैक 5 दरवाजे, दूसरी पीढ़ी, टी2, टी242
11.2014 – 12.2018
संशोधनों | संचरण का प्रकार |
1.5 एल, 109 एचपी, डीजल, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 6 |
1.5 एल, 90 एचपी, डीजल, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 6 |
1.6 एल, 102 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 6 |
1.6 एल, 122 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 6 |
1.6 एल, 156 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 6 |
2.0 एल, 156 एचपी, गैस/पेट्रोल, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 6 |
2.0 एल, 211 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 6 |
2.1 एल, 136 एचपी, डीजल, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 6 |
1.5 एल, 109 एचपी, डीजल, फ्रंट-व्हील ड्राइव | आरकेपीपी 7 |
1.5 एल, 90 एचपी, डीजल, फ्रंट-व्हील ड्राइव | आरकेपीपी 7 |
1.6 एल, 102 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | आरकेपीपी 7 |
1.6 एल, 122 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | आरकेपीपी 7 |
1.6 एल, 156 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | आरकेपीपी 7 |
2.0 एल, 156 एचपी, गैस/पेट्रोल, फ्रंट-व्हील ड्राइव | आरकेपीपी 7 |
2.0 एल, 184 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | आरकेपीपी 7 |
2.0 एल, 211 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | आरकेपीपी 7 |
2.0 एल, 211 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | आरकेपीपी 7 |
2.1 एल, 136 एचपी, डीजल, फ्रंट-व्हील ड्राइव | आरकेपीपी 7 |
2.1 एल, 136 एचपी, डीजल, चार पहिया ड्राइव (4WD) | आरकेपीपी 7 |
2.1 एल, 177 एचपी, डीजल, फ्रंट-व्हील ड्राइव | आरकेपीपी 7 |
2.1 एल, 177 एचपी, डीजल, चार पहिया ड्राइव (4WD) | आरकेपीपी 7 |
179 एचपी, फ्रंट व्हील ड्राइव | कम करने |
ट्रांसमिशन मर्सिडीज-बेंज बी-क्लास 2011, हैचबैक 5 दरवाजे, दूसरी पीढ़ी, टी2, टी242
07.2011 – 10.2014
संशोधनों | संचरण का प्रकार |
1.5 एल, 109 एचपी, डीजल, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 6 |
1.5 एल, 90 एचपी, डीजल, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 6 |
1.6 एल, 122 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 6 |
1.6 एल, 156 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 6 |
1.8 एल, 109 एचपी, डीजल, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 6 |
1.8 एल, 136 एचपी, डीजल, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 6 |
2.0 एल, 156 एचपी, गैस/पेट्रोल, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 6 |
1.5 एल, 109 एचपी, डीजल, फ्रंट-व्हील ड्राइव | आरकेपीपी 7 |
1.5 एल, 90 एचपी, डीजल, फ्रंट-व्हील ड्राइव | आरकेपीपी 7 |
1.6 एल, 122 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | आरकेपीपी 7 |
1.6 एल, 156 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | आरकेपीपी 7 |
1.8 एल, 109 एचपी, डीजल, फ्रंट-व्हील ड्राइव | आरकेपीपी 7 |
1.8 एल, 136 एचपी, डीजल, फ्रंट-व्हील ड्राइव | आरकेपीपी 7 |
2.0 एल, 156 एचपी, गैस/पेट्रोल, फ्रंट-व्हील ड्राइव | आरकेपीपी 7 |
2.0 एल, 184 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | आरकेपीपी 7 |
2.0 एल, 211 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | आरकेपीपी 7 |
2.1 एल, 170 एचपी, डीजल, फ्रंट-व्हील ड्राइव | आरकेपीपी 7 |
ट्रांसमिशन मर्सिडीज-बेंज बी-क्लास रेस्टाइलिंग 2008, हैचबैक 5 दरवाजे, दूसरी पीढ़ी, टी1
03.2008 – 06.2011
संशोधनों | संचरण का प्रकार |
1.5 एल, 95 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
1.7 एल, 116 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
2.0 एल, 109 एचपी, डीजल, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 6 |
2.0 एल, 116 एचपी, गैस/पेट्रोल, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
2.0 एल, 136 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
2.0 एल, 140 एचपी, डीजल, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 6 |
2.0 एल, 193 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 6 |
1.5 एल, 95 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | चर गति चालन |
1.7 एल, 116 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | चर गति चालन |
2.0 एल, 109 एचपी, डीजल, फ्रंट-व्हील ड्राइव | चर गति चालन |
2.0 एल, 116 एचपी, गैस/पेट्रोल, फ्रंट-व्हील ड्राइव | चर गति चालन |
2.0 एल, 136 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | चर गति चालन |
2.0 एल, 140 एचपी, डीजल, फ्रंट-व्हील ड्राइव | चर गति चालन |
2.0 एल, 193 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | चर गति चालन |
ट्रांसमिशन मर्सिडीज-बेंज बी-क्लास 2005, हैचबैक 5 दरवाजे, तीसरी पीढ़ी, टी1
03.2005 – 02.2008
संशोधनों | संचरण का प्रकार |
1.5 एल, 95 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
1.7 एल, 116 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
2.0 एल, 109 एचपी, डीजल, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 6 |
2.0 एल, 136 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
2.0 एल, 140 एचपी, डीजल, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 6 |
2.0 एल, 193 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 6 |
1.5 एल, 95 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | चर गति चालन |
1.7 एल, 116 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | चर गति चालन |
2.0 एल, 109 एचपी, डीजल, फ्रंट-व्हील ड्राइव | चर गति चालन |
2.0 एल, 136 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | चर गति चालन |
2.0 एल, 140 एचपी, डीजल, फ्रंट-व्हील ड्राइव | चर गति चालन |
2.0 एल, 193 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | चर गति चालन |
ट्रांसमिशन मर्सिडीज-बेंज बी-क्लास रेस्टाइलिंग 2014, हैचबैक 5 दरवाजे, दूसरी पीढ़ी, टी2
11.2014 – 08.2017
संशोधनों | संचरण का प्रकार |
179 एचपी, फ्रंट व्हील ड्राइव | कम करने |