ट्रांसमिशन मज़्दा MX-30
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कार खरीदते समय क्या चुनें: स्वचालित, मैनुअल या सीवीटी? और रोबोट भी हैं! एक ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन अधिक महंगा है, लेकिन इस पैसे के लिए मोटर चालक को आराम मिलता है और ट्रैफिक जाम से घबराता नहीं है। यांत्रिक संचरण सस्ता है, इसका लाभ रखरखाव और स्थायित्व में आसानी है। वैरिएटर के लिए, इसका मजबूत बिंदु ईंधन अर्थव्यवस्था है, लेकिन वेरिएटर्स की विश्वसनीयता अभी तक बराबर नहीं है। एक नियम के रूप में, कोई भी रोबोट के बारे में अच्छा नहीं बोलता है। एक रोबोट एक स्वचालित मशीन और यांत्रिकी के बीच एक समझौता है, किसी भी समझौते की तरह इसमें फायदे की तुलना में अधिक नुकसान हैं।
मज़्दा MX-30 निम्न प्रकार के ट्रांसमिशन के साथ उपलब्ध है: ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, गियरबॉक्स।
ट्रांसमिशन मज़्दा MX-30 2020, जीप/एसयूवी 5 दरवाजे, पहली पीढ़ी
07.2020 - पीटी।
| संशोधनों | संचरण का प्रकार |
| 2.0 एल, 156 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव, हाइब्रिड | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 6 |
| 2.0 एल, 156 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD), हाइब्रिड | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 6 |
| 145 एचपी, फ्रंट व्हील ड्राइव | कम करने |
ट्रांसमिशन मज़्दा MX-30 2019, जीप/एसयूवी 5 दरवाजे, पहली पीढ़ी
10.2019 - पीटी।
| संशोधनों | संचरण का प्रकार |
| 143 एचपी, फ्रंट व्हील ड्राइव | कम करने |