ट्रांसमिशन मज़्दा लुसी

कार खरीदते समय क्या चुनें: स्वचालित, मैनुअल या सीवीटी? और रोबोट भी हैं! एक ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन अधिक महंगा है, लेकिन इस पैसे के लिए मोटर चालक को आराम मिलता है और ट्रैफिक जाम से घबराता नहीं है। यांत्रिक संचरण सस्ता है, इसका लाभ रखरखाव और स्थायित्व में आसानी है। वैरिएटर के लिए, इसका मजबूत बिंदु ईंधन अर्थव्यवस्था है, लेकिन वेरिएटर्स की विश्वसनीयता अभी तक बराबर नहीं है। एक नियम के रूप में, कोई भी रोबोट के बारे में अच्छा नहीं बोलता है। एक रोबोट एक स्वचालित मशीन और यांत्रिकी के बीच एक समझौता है, किसी भी समझौते की तरह इसमें फायदे की तुलना में अधिक नुकसान हैं।

मज़्दा लुसी निम्नलिखित ट्रांसमिशन प्रकारों के साथ उपलब्ध है: मैनुअल ट्रांसमिशन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन।

ट्रांसमिशन मज़्दा लूस 1986, सेडान, 5वीं पीढ़ी, एचसी

09.1986 – 12.1991

संशोधनों	संचरण का प्रकार
2.0 लीटर, 110 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 5
2.0 लीटर, 82 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 5
2.0 लीटर, 110 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4
2.0 लीटर, 145 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4
2.0 लीटर, 82 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4
3.0 लीटर, 200 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4

ट्रांसमिशन मज़्दा लूस 1986, सेडान, 5वीं पीढ़ी, एचसी

09.1986 – 12.1991

संशोधनों	संचरण का प्रकार
2.0 लीटर, 110 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 5
2.0 लीटर, 82 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 5
1.3 लीटर, 180 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4
2.0 लीटर, 110 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4
2.0 लीटर, 145 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4
2.0 लीटर, 82 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4
3.0 लीटर, 200 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4

ट्रांसमिशन मज़्दा लूस रेस्टाइलिंग 1983, सेडान, चौथी पीढ़ी, एचबी

10.1983 – 08.1986

संशोधनों	संचरण का प्रकार
1.1 लीटर, 130 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 5
1.1 लीटर, 165 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 5
2.0 लीटर, 110 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 5
2.0 लीटर, 120 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 5
2.2 लीटर, 70 एचपी, डीजल, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 5
1.1 लीटर, 130 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4
1.1 लीटर, 165 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4
1.3 लीटर, 160 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4
2.0 लीटर, 120 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4

ट्रांसमिशन मज़्दा लूस रेस्टाइलिंग 1983, सेडान, चौथी पीढ़ी, एचबी

10.1983 – 08.1986

संशोधनों	संचरण का प्रकार
1.1 लीटर, 130 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 5
1.1 लीटर, 165 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 5
2.0 लीटर, 120 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 5
1.1 लीटर, 130 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4
1.1 लीटर, 165 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4
1.3 लीटर, 165 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4
2.0 लीटर, 120 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4

ट्रांसमिशन मज़्दा लूस 1981, सेडान, चौथी पीढ़ी, एचबी

10.1981 – 09.1983

संशोधनों	संचरण का प्रकार
1.1 लीटर, 130 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 5
1.1 लीटर, 160 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 5
1.8 लीटर, 100 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 4
2.0 लीटर, 110 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 5
2.0 लीटर, 120 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 5
2.2 लीटर, 70 एचपी, डीजल, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 5
1.1 लीटर, 130 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 3
2.0 लीटर, 110 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 3
2.0 लीटर, 120 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 3

ट्रांसमिशन मज़्दा लूस 1981, सेडान, चौथी पीढ़ी, एचबी

10.1981 – 09.1983

संशोधनों	संचरण का प्रकार
1.1 लीटर, 130 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 5
1.1 लीटर, 160 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 5
2.0 लीटर, 110 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 5
2.0 लीटर, 120 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 5
1.1 लीटर, 130 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 3
2.0 लीटर, 110 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 3
2.0 लीटर, 120 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 3

ट्रांसमिशन मज़्दा लूस फेसलिफ्ट 1979 सेडान तीसरी पीढ़ी एलए

10.1979 – 09.1981

संशोधनों	संचरण का प्रकार
1.8 लीटर, 100 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 4
2.0 लीटर, 110 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 5
2.2 लीटर, 70 एचपी, डीजल, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 5

ट्रांसमिशन मज़्दा लूस फेसलिफ्ट 1979 सेडान तीसरी पीढ़ी एलए

10.1979 – 09.1981

संशोधनों	संचरण का प्रकार
1.3 लीटर, 135 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 5
2.0 लीटर, 110 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 5
2.0 लीटर, 120 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 5
1.3 लीटर, 135 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 3

ट्रांसमिशन मज़्दा लूस 1977, सेडान, तीसरी पीढ़ी, एलए

10.1977 – 09.1979

संशोधनों	संचरण का प्रकार
1.1 लीटर, 125 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 5
1.3 लीटर, 135 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 5
1.8 लीटर, 100 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 4
2.0 लीटर, 110 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 5
1.1 लीटर, 125 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 3
1.3 लीटर, 135 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 3

ट्रांसमिशन मज़्दा लूस 1977, सेडान, तीसरी पीढ़ी, एलए

10.1977 – 09.1979

संशोधनों	संचरण का प्रकार
1.1 लीटर, 125 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 5
1.3 लीटर, 135 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 5
2.0 लीटर, 110 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 5
1.1 लीटर, 125 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 3
1.3 लीटर, 135 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 3