लिंकन कॉन्टिनेंटल ट्रांसमिशन

कार खरीदते समय क्या चुनें: स्वचालित, मैनुअल या सीवीटी? और रोबोट भी हैं! एक ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन अधिक महंगा है, लेकिन इस पैसे के लिए मोटर चालक को आराम मिलता है और ट्रैफिक जाम से घबराता नहीं है। यांत्रिक संचरण सस्ता है, इसका लाभ रखरखाव और स्थायित्व में आसानी है। वैरिएटर के लिए, इसका मजबूत बिंदु ईंधन अर्थव्यवस्था है, लेकिन वेरिएटर्स की विश्वसनीयता अभी तक बराबर नहीं है। एक नियम के रूप में, कोई भी रोबोट के बारे में अच्छा नहीं बोलता है। एक रोबोट एक स्वचालित मशीन और यांत्रिकी के बीच एक समझौता है, किसी भी समझौते की तरह इसमें फायदे की तुलना में अधिक नुकसान हैं।

लिंकन कॉन्टिनेंटल निम्नलिखित ट्रांसमिशन प्रकारों के साथ उपलब्ध है: ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, मैनुअल ट्रांसमिशन।

2016 लिंकन कॉन्टिनेंटल ट्रांसमिशन सेडान 10वीं जनरेशन D544

09.2016 - पीटी।

संशोधनों	संचरण का प्रकार
2.7 एल, 335 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 6
2.7 एल, 335 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 6
3.0 एल, 400 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 6
3.0 एल, 400 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 6
3.7 एल, 305 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 6
3.7 एल, 305 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 6

ट्रांसमिशन लिंकन कॉन्टिनेंटल रेस्टाइल्ड 1997, सेडान, 9वीं पीढ़ी, FN74

09.1997 – 07.2002

संशोधनों	संचरण का प्रकार
4.6 एल, 275 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4

ट्रांसमिशन लिंकन कॉन्टिनेंटल 1994 सेडान 9वीं पीढ़ी FN74

11.1994 – 08.1997

संशोधनों	संचरण का प्रकार
4.6 एल, 260 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4

ट्रांसमिशन लिंकन कॉन्टिनेंटल 1987 सेडान 8वीं पीढ़ी FN9

10.1987 – 10.1994

संशोधनों	संचरण का प्रकार
3.8 एल, 140 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4
3.8 एल, 155 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4
3.8 एल, 160 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4

ट्रांसमिशन लिंकन कॉन्टिनेंटल रेस्टाइल्ड 1983, सेडान, 7वीं पीढ़ी

08.1983 – 09.1987

संशोधनों	संचरण का प्रकार
2.4 लीटर, 115 एचपी, डीजल, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4
4.9 लीटर, 140 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4
4.9 लीटर, 150 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4

ट्रांसमिशन लिंकन कॉन्टिनेंटल 1981 सेडान 7वीं पीढ़ी

02.1981 – 07.1983

संशोधनों	संचरण का प्रकार
3.8 लीटर, 112 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4
3.8 लीटर, 118 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4
4.9 लीटर, 130 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4
4.9 लीटर, 131 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4

ट्रांसमिशन लिंकन कॉन्टिनेंटल 1979 कूप 6वीं पीढ़ी

09.1979 – 08.1980

संशोधनों	संचरण का प्रकार
4.9 लीटर, 129 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4
5.8 लीटर, 140 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4

ट्रांसमिशन लिंकन कॉन्टिनेंटल 1979 सेडान 6वीं पीढ़ी

09.1979 – 08.1980

संशोधनों	संचरण का प्रकार
4.9 लीटर, 129 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4
5.8 लीटर, 140 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4

ट्रांसमिशन लिंकन कॉन्टिनेंटल चौथा फेसलिफ्ट 4 कूप 1976वीं पीढ़ी

09.1976 – 08.1979

संशोधनों	संचरण का प्रकार
6.6 लीटर, 159 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 3
6.6 लीटर, 166 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 3
6.6 लीटर, 182 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 3
7.5 लीटर, 208 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 3
7.5 लीटर, 210 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 3

ट्रांसमिशन लिंकन कॉन्टिनेंटल चौथा फेसलिफ्ट 4 सेडान 1976वीं पीढ़ी

09.1976 – 08.1979

संशोधनों	संचरण का प्रकार
6.6 लीटर, 159 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 3
6.6 लीटर, 166 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 3
6.6 लीटर, 182 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 3
7.5 लीटर, 208 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 3
7.5 लीटर, 210 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 3

ट्रांसमिशन लिंकन कॉन्टिनेंटल चौथा फेसलिफ्ट 3 कूप 1974वीं पीढ़ी

09.1974 – 08.1976

संशोधनों	संचरण का प्रकार
7.5 लीटर, 202 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 3
7.5 लीटर, 206 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 3

ट्रांसमिशन लिंकन कॉन्टिनेंटल चौथा फेसलिफ्ट 3 सेडान 1974वीं पीढ़ी

09.1974 – 08.1976

संशोधनों	संचरण का प्रकार
7.5 लीटर, 202 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 3
7.5 लीटर, 206 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 3

ट्रांसमिशन लिंकन कॉन्टिनेंटल चौथा फेसलिफ्ट 2 कूप 1973वीं पीढ़ी

09.1973 – 08.1974

संशोधनों	संचरण का प्रकार
7.5 लीटर, 215 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 3

ट्रांसमिशन लिंकन कॉन्टिनेंटल चौथा फेसलिफ्ट 2 सेडान 1973वीं पीढ़ी

09.1973 – 08.1974

संशोधनों	संचरण का प्रकार
7.5 लीटर, 215 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 3

ट्रांसमिशन लिंकन कॉन्टिनेंटल ने 1972 कूप 5वीं पीढ़ी को फिर से स्टाइल किया

09.1972 – 08.1973

संशोधनों	संचरण का प्रकार
7.5 लीटर, 212 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 3

ट्रांसमिशन लिंकन कॉन्टिनेंटल रेस्टाइल्ड 1972, सेडान, 5वीं पीढ़ी

09.1972 – 08.1973

संशोधनों	संचरण का प्रकार
7.5 लीटर, 219 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 3

ट्रांसमिशन लिंकन कॉन्टिनेंटल 1969 कूप 5वीं पीढ़ी

09.1969 – 08.1972

संशोधनों	संचरण का प्रकार
7.5 लीटर, 212 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 3
7.5 लीटर, 365 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 3

ट्रांसमिशन लिंकन कॉन्टिनेंटल 1969 सेडान 5वीं पीढ़ी

09.1969 – 08.1972

संशोधनों	संचरण का प्रकार
7.5 लीटर, 212 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 3
7.5 लीटर, 365 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 3

ट्रांसमिशन लिंकन कॉन्टिनेंटल चौथा फेसलिफ्ट 5 कूप 1967वीं पीढ़ी

11.1967 – 08.1969

संशोधनों	संचरण का प्रकार
7.5 लीटर, 365 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 3
7.6 लीटर, 340 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 3

ट्रांसमिशन लिंकन कॉन्टिनेंटल चौथा फेसलिफ्ट 5 सेडान 1967वीं पीढ़ी

11.1967 – 08.1969

संशोधनों	संचरण का प्रकार
7.5 लीटर, 365 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 3
7.6 लीटर, 340 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 3

ट्रांसमिशन लिंकन कॉन्टिनेंटल चौथा फेसलिफ्ट 4 कूप 1965वीं पीढ़ी

11.1965 – 10.1967

संशोधनों	संचरण का प्रकार
7.6 लीटर, 340 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 3

ट्रांसमिशन लिंकन कॉन्टिनेंटल चौथा फेसलिफ्ट 4 सेडान 1965वीं पीढ़ी

11.1965 – 10.1967

संशोधनों	संचरण का प्रकार
7.6 लीटर, 340 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 3

ट्रांसमिशन लिंकन कॉन्टिनेंटल चौथा फेसलिफ्ट 4, ओपन बॉडी, चौथी पीढ़ी

11.1965 – 10.1967

संशोधनों	संचरण का प्रकार
7.6 लीटर, 340 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 3

ट्रांसमिशन लिंकन कॉन्टिनेंटल चौथा फेसलिफ्ट 3 सेडान 1964वीं पीढ़ी

11.1964 – 10.1965

संशोधनों	संचरण का प्रकार
7.0 लीटर, 320 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 3

ट्रांसमिशन लिंकन कॉन्टिनेंटल चौथा फेसलिफ्ट 3, ओपन बॉडी, चौथी पीढ़ी

11.1964 – 10.1965

संशोधनों	संचरण का प्रकार
7.0 लीटर, 320 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 3

ट्रांसमिशन लिंकन कॉन्टिनेंटल चौथा फेसलिफ्ट 2 सेडान 1963वीं पीढ़ी

11.1963 – 10.1964

संशोधनों	संचरण का प्रकार
7.0 लीटर, 320 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 3

ट्रांसमिशन लिंकन कॉन्टिनेंटल चौथा फेसलिफ्ट 2, ओपन बॉडी, चौथी पीढ़ी

11.1963 – 10.1964

संशोधनों	संचरण का प्रकार
7.0 लीटर, 320 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 3

ट्रांसमिशन लिंकन कॉन्टिनेंटल रेस्टाइल्ड 1961, सेडान, 4वीं पीढ़ी

11.1961 – 10.1963

संशोधनों	संचरण का प्रकार
7.0 लीटर, 300 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 3
7.0 लीटर, 320 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 3

ट्रांसमिशन लिंकन कॉन्टिनेंटल रेस्टाइल्ड 1961, ओपन बॉडी, चौथी पीढ़ी

11.1961 – 10.1963

संशोधनों	संचरण का प्रकार
7.0 लीटर, 300 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 3
7.0 लीटर, 320 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 3

ट्रांसमिशन लिंकन कॉन्टिनेंटल 1960 सेडान 4वीं पीढ़ी

11.1960 – 10.1961

संशोधनों	संचरण का प्रकार
7.0 लीटर, 300 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 3

ट्रांसमिशन लिंकन कॉन्टिनेंटल 1960, ओपन बॉडी, चौथी पीढ़ी

11.1960 – 10.1961

संशोधनों	संचरण का प्रकार
7.0 लीटर, 300 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 3

ट्रांसमिशन लिंकन कॉन्टिनेंटल 2री फेसलिफ्ट 1959 कूपे 3री जनरेशन मार्क वी

11.1959 – 10.1960

संशोधनों	संचरण का प्रकार
7.0 लीटर, 314 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 3

ट्रांसमिशन लिंकन कॉन्टिनेंटल दूसरा फेसलिफ्ट 2 सेडान तीसरी पीढ़ी मार्क वी

11.1959 – 10.1960

संशोधनों	संचरण का प्रकार
7.0 लीटर, 314 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 3

ट्रांसमिशन लिंकन कॉन्टिनेंटल दूसरा फेसलिफ्ट 2 सेडान तीसरी पीढ़ी मार्क वी

11.1959 – 10.1960

संशोधनों	संचरण का प्रकार
7.0 लीटर, 314 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 3

ट्रांसमिशन लिंकन कॉन्टिनेंटल दूसरा फेसलिफ्ट 2 ओपन बॉडी तीसरी पीढ़ी मार्क वी

11.1959 – 10.1960

संशोधनों	संचरण का प्रकार
7.0 लीटर, 314 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 3

ट्रांसमिशन लिंकन कॉन्टिनेंटल ने 1958 सेडान तीसरी पीढ़ी के मार्क IV को फिर से स्टाइल किया

11.1958 – 10.1959

संशोधनों	संचरण का प्रकार
7.0 लीटर, 350 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 3

ट्रांसमिशन लिंकन कॉन्टिनेंटल ने 1958 ओपन बॉडी तीसरी पीढ़ी के मार्क IV को फिर से तैयार किया

11.1958 – 10.1959

संशोधनों	संचरण का प्रकार
7.0 लीटर, 350 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 3

ट्रांसमिशन लिंकन कॉन्टिनेंटल ने 1958 कूपे 3री जनरेशन मार्क IV को नया रूप दिया

11.1958 – 10.1959

संशोधनों	संचरण का प्रकार
7.0 लीटर, 350 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 3

ट्रांसमिशन लिंकन कॉन्टिनेंटल ने 1958 सेडान तीसरी पीढ़ी के मार्क IV को फिर से स्टाइल किया

11.1958 – 10.1959

संशोधनों	संचरण का प्रकार
7.0 लीटर, 350 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 3

ट्रांसमिशन लिंकन कॉन्टिनेंटल ने 1958 सेडान तीसरी पीढ़ी के मार्क IV को फिर से स्टाइल किया

11.1958 – 10.1959

संशोधनों	संचरण का प्रकार
7.0 लीटर, 350 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 3

ट्रांसमिशन लिंकन कॉन्टिनेंटल 1957 ओपन बॉडी 3री जनरेशन मार्क III

12.1957 – 10.1958

संशोधनों	संचरण का प्रकार
7.0 लीटर, 295 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 3
7.0 लीटर, 375 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 3

ट्रांसमिशन लिंकन कॉन्टिनेंटल 1957 कूप 3 जनरेशन मार्क III

12.1957 – 10.1958

संशोधनों	संचरण का प्रकार
7.0 लीटर, 375 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 3

ट्रांसमिशन लिंकन कॉन्टिनेंटल 1957 सेडान तीसरी पीढ़ी मार्क III

12.1957 – 10.1958

संशोधनों	संचरण का प्रकार
7.0 लीटर, 375 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 3

ट्रांसमिशन लिंकन कॉन्टिनेंटल 1957 सेडान तीसरी पीढ़ी मार्क III

12.1957 – 10.1958

संशोधनों	संचरण का प्रकार
7.0 लीटर, 375 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 3

ट्रांसमिशन लिंकन कॉन्टिनेंटल 1956 ओपन बॉडी सेकेंड जनरेशन मार्क II

10.1956 – 11.1957

संशोधनों	संचरण का प्रकार
6.0 लीटर, 300 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 3

ट्रांसमिशन लिंकन कॉन्टिनेंटल 1955 कूप 2री जनरेशन मार्क II

10.1955 – 11.1957

संशोधनों	संचरण का प्रकार
6.0 लीटर, 285 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 3
6.0 लीटर, 300 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 3

ट्रांसमिशन लिंकन कॉन्टिनेंटल चौथा फेसलिफ्ट 2, ओपन बॉडी, चौथी पीढ़ी

01.1946 – 07.1948

संशोधनों	संचरण का प्रकार
4.8 लीटर, 120 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 3
4.8 लीटर, 125 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 3

ट्रांसमिशन लिंकन कॉन्टिनेंटल चौथा फेसलिफ्ट 2 कूप 1946वीं पीढ़ी

01.1946 – 07.1948

संशोधनों	संचरण का प्रकार
4.8 लीटर, 120 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 3
4.8 लीटर, 125 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 3

ट्रांसमिशन लिंकन कॉन्टिनेंटल रेस्टाइल्ड 1941, ओपन बॉडी, चौथी पीढ़ी

01.1941 – 12.1941

संशोधनों	संचरण का प्रकार
4.8 लीटर, 120 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 3

ट्रांसमिशन लिंकन कॉन्टिनेंटल ने 1941 कूप 1वीं पीढ़ी को फिर से स्टाइल किया

01.1941 – 12.1941

संशोधनों	संचरण का प्रकार
4.8 लीटर, 120 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 3

ट्रांसमिशन लिंकन कॉन्टिनेंटल 1939, ओपन बॉडी, चौथी पीढ़ी

10.1939 – 12.1940

संशोधनों	संचरण का प्रकार
4.8 लीटर, 120 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 3

ट्रांसमिशन लिंकन कॉन्टिनेंटल 1939 कूप 1वीं पीढ़ी

10.1939 – 12.1940

संशोधनों	संचरण का प्रकार
4.8 लीटर, 120 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 3