ट्रांसमिशन लेक्सस आरएक्स 270

कार खरीदते समय क्या चुनें: स्वचालित, मैनुअल या सीवीटी? और रोबोट भी हैं! एक ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन अधिक महंगा है, लेकिन इस पैसे के लिए मोटर चालक को आराम मिलता है और ट्रैफिक जाम से घबराता नहीं है। यांत्रिक संचरण सस्ता है, इसका लाभ रखरखाव और स्थायित्व में आसानी है। वैरिएटर के लिए, इसका मजबूत बिंदु ईंधन अर्थव्यवस्था है, लेकिन वेरिएटर्स की विश्वसनीयता अभी तक बराबर नहीं है। एक नियम के रूप में, कोई भी रोबोट के बारे में अच्छा नहीं बोलता है। एक रोबोट एक स्वचालित मशीन और यांत्रिकी के बीच एक समझौता है, किसी भी समझौते की तरह इसमें फायदे की तुलना में अधिक नुकसान हैं।

लेक्सस आरएक्स 270 निम्नलिखित ट्रांसमिशन प्रकारों के साथ उपलब्ध है: ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन।

ट्रांसमिशन लेक्सस RX270 रेस्टाइलिंग 2012, जीप / एसयूवी 5 दरवाजे, चौथी पीढ़ी, AL3

03.2012 – 12.2015

संशोधनों	संचरण का प्रकार
2.7 एल, 188 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 6

ट्रांसमिशन लेक्सस RX270 2010, जीप/एसयूवी 5 दरवाजे, चौथी पीढ़ी, AL3

08.2010 – 05.2012

संशोधनों	संचरण का प्रकार
2.7 एल, 188 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 6

ट्रांसमिशन लेक्सस RX270 रेस्टाइलिंग 2012, जीप / एसयूवी 5 दरवाजे, चौथी पीढ़ी, AL3

03.2012 – 09.2015

संशोधनों	संचरण का प्रकार
2.7 एल, 188 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 6

ट्रांसमिशन लेक्सस RX270 2010, जीप/एसयूवी 5 दरवाजे, चौथी पीढ़ी, AL3

08.2010 – 03.2012

संशोधनों	संचरण का प्रकार
2.7 एल, 188 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 6

ट्रांसमिशन लेक्सस RX270 रेस्टाइलिंग 2012, जीप / एसयूवी 5 दरवाजे, चौथी पीढ़ी, AL3

03.2012 – 12.2015

संशोधनों	संचरण का प्रकार
2.7 एल, 187 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 6

ट्रांसमिशन लेक्सस RX270 2010, जीप/एसयूवी 5 दरवाजे, चौथी पीढ़ी, AL3

08.2010 – 05.2012

संशोधनों	संचरण का प्रकार
2.7 एल, 187 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 6