ट्रांसमिशन लेक्सस एचएक्स 200
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कार खरीदते समय क्या चुनें: स्वचालित, मैनुअल या सीवीटी? और रोबोट भी हैं! एक ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन अधिक महंगा है, लेकिन इस पैसे के लिए मोटर चालक को आराम मिलता है और ट्रैफिक जाम से घबराता नहीं है। यांत्रिक संचरण सस्ता है, इसका लाभ रखरखाव और स्थायित्व में आसानी है। वैरिएटर के लिए, इसका मजबूत बिंदु ईंधन अर्थव्यवस्था है, लेकिन वेरिएटर्स की विश्वसनीयता अभी तक बराबर नहीं है। एक नियम के रूप में, कोई भी रोबोट के बारे में अच्छा नहीं बोलता है। एक रोबोट एक स्वचालित मशीन और यांत्रिकी के बीच एक समझौता है, किसी भी समझौते की तरह इसमें फायदे की तुलना में अधिक नुकसान हैं।
लेक्सस एचएक्स 200 निम्नलिखित ट्रांसमिशन प्रकारों के साथ उपलब्ध है: सीवीटी।
ट्रांसमिशन लेक्सस NX200 रेस्टाइलिंग 2017, जीप / एसयूवी 5 दरवाजे, 1 पीढ़ी, Z10
04.2017 - 01.2021
| संशोधनों | संचरण का प्रकार |
| 2.0 एल, 150 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | चर गति चालन |
| 2.0 एल, 150 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | चर गति चालन |
ट्रांसमिशन लेक्सस NX200 2014, जीप/एसयूवी 5 दरवाजे, पहली पीढ़ी, Z1
09.2014 - 10.2017
| संशोधनों | संचरण का प्रकार |
| 2.0 एल, 150 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | चर गति चालन |
| 2.0 एल, 150 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | चर गति चालन |
ट्रांसमिशन लेक्सस NX200 2021, 5-द्वार SUV/SUV, दूसरी पीढ़ी, AZ2
06.2021 - पीटी।
| संशोधनों | संचरण का प्रकार |
| 2.0 एल, 149 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | चर गति चालन |