ट्रांसमिशन लेक्सस आईएस एफ
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कार खरीदते समय क्या चुनें: स्वचालित, मैनुअल या सीवीटी? और रोबोट भी हैं! एक ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन अधिक महंगा है, लेकिन इस पैसे के लिए मोटर चालक को आराम मिलता है और ट्रैफिक जाम से घबराता नहीं है। यांत्रिक संचरण सस्ता है, इसका लाभ रखरखाव और स्थायित्व में आसानी है। वैरिएटर के लिए, इसका मजबूत बिंदु ईंधन अर्थव्यवस्था है, लेकिन वेरिएटर्स की विश्वसनीयता अभी तक बराबर नहीं है। एक नियम के रूप में, कोई भी रोबोट के बारे में अच्छा नहीं बोलता है। एक रोबोट एक स्वचालित मशीन और यांत्रिकी के बीच एक समझौता है, किसी भी समझौते की तरह इसमें फायदे की तुलना में अधिक नुकसान हैं।
लेक्सस IS F निम्न प्रकार के ट्रांसमिशन के साथ उपलब्ध है: ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन।
ट्रांसमिशन लेक्सस IS F 2008, सेडान, दूसरी पीढ़ी, XE2
06.2008 – 05.2013
| संशोधनों | संचरण का प्रकार |
| 5.0 लीटर, 423 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 8 |
ट्रांसमिशन लेक्सस IS F 2007, सेडान, दूसरी पीढ़ी, XE2
10.2007 – 05.2014
| संशोधनों | संचरण का प्रकार |
| 5.0 लीटर, 423 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 8 |
| 5.0 लीटर, 430 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 8 |
ट्रांसमिशन लेक्सस IS F 2007, सेडान, दूसरी पीढ़ी, XE2
12.2007 – 07.2014
| संशोधनों | संचरण का प्रकार |
| 5.0 लीटर, 416 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 8 |