ट्रांसमिशन एलडीवी काफिला

कार खरीदते समय क्या चुनें: स्वचालित, मैनुअल या सीवीटी? और रोबोट भी हैं! एक ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन अधिक महंगा है, लेकिन इस पैसे के लिए मोटर चालक को आराम मिलता है और ट्रैफिक जाम से घबराता नहीं है। यांत्रिक संचरण सस्ता है, इसका लाभ रखरखाव और स्थायित्व में आसानी है। वैरिएटर के लिए, इसका मजबूत बिंदु ईंधन अर्थव्यवस्था है, लेकिन वेरिएटर्स की विश्वसनीयता अभी तक बराबर नहीं है। एक नियम के रूप में, कोई भी रोबोट के बारे में अच्छा नहीं बोलता है। एक रोबोट एक स्वचालित मशीन और यांत्रिकी के बीच एक समझौता है, किसी भी समझौते की तरह इसमें फायदे की तुलना में अधिक नुकसान हैं।

कॉन्वॉय निम्नलिखित ट्रांसमिशन प्रकारों के साथ उपलब्ध है: मैनुअल।

ट्रांसमिशन कॉन्वॉय 1996, चेसिस, पहली पीढ़ी

04.1996 – 12.2006

संशोधनों	संचरण का प्रकार
2.4 एल, 75 एचपी, डीजल, फ्रंट-व्हील ड्राइव	एमकेपीपी 5
2.4 एल, 90 एचपी, डीजल, फ्रंट-व्हील ड्राइव	एमकेपीपी 5
2.5 एल, 100 एचपी, डीजल, फ्रंट-व्हील ड्राइव	एमकेपीपी 5
2.5 एल, 76 एचपी, डीजल, फ्रंट-व्हील ड्राइव	एमकेपीपी 5

ट्रांसमिशन कॉन्वॉय 1996, बस, पहली पीढ़ी

04.1996 – 12.2006

संशोधनों	संचरण का प्रकार
2.4 एल, 75 एचपी, डीजल, फ्रंट-व्हील ड्राइव	एमकेपीपी 5
2.4 एल, 90 एचपी, डीजल, फ्रंट-व्हील ड्राइव	एमकेपीपी 5
2.5 एल, 100 एचपी, डीजल, फ्रंट-व्हील ड्राइव	एमकेपीपी 5
2.5 एल, 76 एचपी, डीजल, फ्रंट-व्हील ड्राइव	एमकेपीपी 5

ट्रांसमिशन कॉन्वॉय 1996 ऑल मेटल वैन पहली पीढ़ी

04.1996 – 12.2006

संशोधनों	संचरण का प्रकार
2.4 एल, 75 एचपी, डीजल, फ्रंट-व्हील ड्राइव	एमकेपीपी 5
2.4 एल, 90 एचपी, डीजल, फ्रंट-व्हील ड्राइव	एमकेपीपी 5
2.5 एल, 100 एचपी, डीजल, फ्रंट-व्हील ड्राइव	एमकेपीपी 5
2.5 एल, 76 एचपी, डीजल, फ्रंट-व्हील ड्राइव	एमकेपीपी 5