ट्रांसमिशन कामाज़ 45141
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कार खरीदते समय क्या चुनें: स्वचालित, मैनुअल या सीवीटी? और रोबोट भी हैं! एक ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन अधिक महंगा है, लेकिन इस पैसे के लिए मोटर चालक को आराम मिलता है और ट्रैफिक जाम से घबराता नहीं है। यांत्रिक संचरण सस्ता है, इसका लाभ रखरखाव और स्थायित्व में आसानी है। वैरिएटर के लिए, इसका मजबूत बिंदु ईंधन अर्थव्यवस्था है, लेकिन वेरिएटर्स की विश्वसनीयता अभी तक बराबर नहीं है। एक नियम के रूप में, कोई भी रोबोट के बारे में अच्छा नहीं बोलता है। एक रोबोट एक स्वचालित मशीन और यांत्रिकी के बीच एक समझौता है, किसी भी समझौते की तरह इसमें फायदे की तुलना में अधिक नुकसान हैं।
45141 निम्नलिखित ट्रांसमिशन प्रकारों के साथ उपलब्ध है: मैनुअल।
ट्रांसमिशन 45141 रेस्टलिंग 2010, फ्लैटबेड ट्रक, पहली पीढ़ी
01.2010 – 01.2015
संशोधनों | संचरण का प्रकार |
10.8 एल, 245 एचपी, डीजल, चार पहिया ड्राइव (4WD) | एमकेपीपी 10 |
10.8 एल, 260 एचपी, डीजल, चार पहिया ड्राइव (4WD) | एमकेपीपी 10 |
11.8 एल, 300 एचपी, डीजल, चार पहिया ड्राइव (4WD) | एमकेपीपी 9 |
ट्रांसमिशन 45141 2003, फ्लैटबेड ट्रक, पहली पीढ़ी
01.2003 – 01.2012
संशोधनों | संचरण का प्रकार |
10.8 एल, 245 एचपी, डीजल, चार पहिया ड्राइव (4WD) | एमकेपीपी 10 |
10.8 एल, 260 एचपी, डीजल, चार पहिया ड्राइव (4WD) | एमकेपीपी 10 |