ट्रांसमिशन कैडिलैक एसटीएस
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कार खरीदते समय क्या चुनें: स्वचालित, मैनुअल या सीवीटी? और रोबोट भी हैं! एक ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन अधिक महंगा है, लेकिन इस पैसे के लिए मोटर चालक को आराम मिलता है और ट्रैफिक जाम से घबराता नहीं है। यांत्रिक संचरण सस्ता है, इसका लाभ रखरखाव और स्थायित्व में आसानी है। वैरिएटर के लिए, इसका मजबूत बिंदु ईंधन अर्थव्यवस्था है, लेकिन वेरिएटर्स की विश्वसनीयता अभी तक बराबर नहीं है। एक नियम के रूप में, कोई भी रोबोट के बारे में अच्छा नहीं बोलता है। एक रोबोट एक स्वचालित मशीन और यांत्रिकी के बीच एक समझौता है, किसी भी समझौते की तरह इसमें फायदे की तुलना में अधिक नुकसान हैं।
कैडिलैक एसटीएस निम्नलिखित ट्रांसमिशन प्रकारों के साथ उपलब्ध है: स्वचालित।
ट्रांसमिशन कैडिलैक एसटीएस रेस्टाइलिंग 2007, सेडान, पहली पीढ़ी
09.2007 – 05.2011
| संशोधनों | संचरण का प्रकार |
| 3.6 लीटर, 255 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 5 |
| 4.6 एल, 325 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 6 |
| 4.6 लीटर, 325 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 6 |
ट्रांसमिशन कैडिलैक एसटीएस 2004, सेडान, पहली पीढ़ी
05.2004 – 08.2007
| संशोधनों | संचरण का प्रकार |
| 3.6 लीटर, 255 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 5 |
| 4.6 एल, 325 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 5 |
| 4.6 लीटर, 325 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 5 |
ट्रांसमिशन कैडिलैक एसटीएस रेस्टाइलिंग 2007, सेडान, पहली पीढ़ी
09.2007 – 05.2011
| संशोधनों | संचरण का प्रकार |
| 3.6 एल, 302 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 6 |
| 3.6 लीटर, 302 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 6 |
| 4.4 लीटर, 469 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 6 |
| 4.6 एल, 320 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 6 |
| 4.6 लीटर, 320 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 6 |
ट्रांसमिशन कैडिलैक एसटीएस 2004, सेडान, पहली पीढ़ी
05.2004 – 08.2007
| संशोधनों | संचरण का प्रकार |
| 3.6 एल, 255 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 5 |
| 3.6 लीटर, 255 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 5 |
| 4.4 लीटर, 469 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 6 |
| 4.6 एल, 320 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 6 |
| 4.6 लीटर, 320 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 6 |