ट्रांसमिशन इनफिनिटी कू 45
सामग्री
कार खरीदते समय क्या चुनें: स्वचालित, मैनुअल या सीवीटी? और रोबोट भी हैं! एक ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन अधिक महंगा है, लेकिन इस पैसे के लिए मोटर चालक को आराम मिलता है और ट्रैफिक जाम से घबराता नहीं है। यांत्रिक संचरण सस्ता है, इसका लाभ रखरखाव और स्थायित्व में आसानी है। वैरिएटर के लिए, इसका मजबूत बिंदु ईंधन अर्थव्यवस्था है, लेकिन वेरिएटर्स की विश्वसनीयता अभी तक बराबर नहीं है। एक नियम के रूप में, कोई भी रोबोट के बारे में अच्छा नहीं बोलता है। एक रोबोट एक स्वचालित मशीन और यांत्रिकी के बीच एक समझौता है, किसी भी समझौते की तरह इसमें फायदे की तुलना में अधिक नुकसान हैं।
Infiniti Ku 45 निम्नलिखित ट्रांसमिशन प्रकारों के साथ उपलब्ध है: ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन।
ट्रांसमिशन इनफिनिटी Q45 रेस्टाइलिंग 2004, सेडान, तीसरी पीढ़ी, F3
02.2004 - 09.2006
| संशोधनों | संचरण का प्रकार |
| 4.5 लीटर, 340 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 5 |
ट्रांसमिशन इनफिनिटी Q45 2001, सेडान, तीसरी पीढ़ी, F3
01.2001 - 01.2004
| संशोधनों | संचरण का प्रकार |
| 4.5 लीटर, 340 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 5 |
ट्रांसमिशन इनफिनिटी Q45 1996, सेडान, दूसरी पीढ़ी, Y2
07.1996 - 12.2000
| संशोधनों | संचरण का प्रकार |
| 4.1 लीटर, 270 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4 |
ट्रांसमिशन इनफिनिटी Q45 रेस्टाइलिंग 1993, सेडान, पहली पीढ़ी, G1
07.1993 - 06.1996
| संशोधनों | संचरण का प्रकार |
| 4.5 लीटर, 280 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4 |
ट्रांसमिशन इनफिनिटी Q45 1989 सेडान पहली पीढ़ी G1
08.1989 - 06.1993
| संशोधनों | संचरण का प्रकार |
| 4.5 लीटर, 280 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4 |