ट्रांसमिशन इनफिनिटी कू 30
सामग्री
कार खरीदते समय क्या चुनें: स्वचालित, मैनुअल या सीवीटी? और रोबोट भी हैं! एक ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन अधिक महंगा है, लेकिन इस पैसे के लिए मोटर चालक को आराम मिलता है और ट्रैफिक जाम से घबराता नहीं है। यांत्रिक संचरण सस्ता है, इसका लाभ रखरखाव और स्थायित्व में आसानी है। वैरिएटर के लिए, इसका मजबूत बिंदु ईंधन अर्थव्यवस्था है, लेकिन वेरिएटर्स की विश्वसनीयता अभी तक बराबर नहीं है। एक नियम के रूप में, कोई भी रोबोट के बारे में अच्छा नहीं बोलता है। एक रोबोट एक स्वचालित मशीन और यांत्रिकी के बीच एक समझौता है, किसी भी समझौते की तरह इसमें फायदे की तुलना में अधिक नुकसान हैं।
Infiniti Ku 30 निम्न प्रकार के ट्रांसमिशन के साथ उपलब्ध है: रोबोट, मैनुअल ट्रांसमिशन।
ट्रांसमिशन इनफिनिटी Q30 2015 हैचबैक 5 दरवाजे 1 पीढ़ी
03.2015 – 05.2019
| संशोधनों | संचरण का प्रकार |
| 1.6 एल, 149 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | आरकेपीपी 7 |
| 2.0 एल, 211 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | आरकेपीपी 7 |
ट्रांसमिशन इनफिनिटी Q30 2015 हैचबैक 5 दरवाजे 1 पीढ़ी
03.2015 – 03.2020
| संशोधनों | संचरण का प्रकार |
| 1.5 एल, 109 एचपी, डीजल, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 6 |
| 1.6 एल, 122 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 6 |
| 1.5 एल, 109 एचपी, डीजल, फ्रंट-व्हील ड्राइव | आरकेपीपी 7 |
| 1.6 एल, 156 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | आरकेपीपी 7 |
| 2.0 एल, 211 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | आरकेपीपी 7 |
| 2.0 एल, 211 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | आरकेपीपी 7 |
| 2.1 एल, 170 एचपी, डीजल, फ्रंट-व्हील ड्राइव | आरकेपीपी 7 |
| 2.1 एल, 170 एचपी, डीजल, चार पहिया ड्राइव (4WD) | आरकेपीपी 7 |