ट्रांसमिशन हॉवो 6x6
सामग्री
कार खरीदते समय क्या चुनें: स्वचालित, मैनुअल या सीवीटी? और रोबोट भी हैं! एक ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन अधिक महंगा है, लेकिन इस पैसे के लिए मोटर चालक को आराम मिलता है और ट्रैफिक जाम से घबराता नहीं है। यांत्रिक संचरण सस्ता है, इसका लाभ रखरखाव और स्थायित्व में आसानी है। वैरिएटर के लिए, इसका मजबूत बिंदु ईंधन अर्थव्यवस्था है, लेकिन वेरिएटर्स की विश्वसनीयता अभी तक बराबर नहीं है। एक नियम के रूप में, कोई भी रोबोट के बारे में अच्छा नहीं बोलता है। एक रोबोट एक स्वचालित मशीन और यांत्रिकी के बीच एक समझौता है, किसी भी समझौते की तरह इसमें फायदे की तुलना में अधिक नुकसान हैं।
6×6 निम्नलिखित ट्रांसमिशन प्रकारों के साथ उपलब्ध है: मैनुअल।
ट्रांसमिशन 6x6 2007, चेसिस, पहली पीढ़ी, ए1
01.2007 – 01.2015
| संशोधनों | संचरण का प्रकार |
| 10.5 एल, 365 एचपी, डीजल, चार पहिया ड्राइव (4WD) | एमकेपीपी 9 |
ट्रांसमिशन 6x6 2007, फ्लैटबेड ट्रक, पहली पीढ़ी, ए1
01.2007 – 01.2015
| संशोधनों | संचरण का प्रकार |
| 9.7 एल, 336 एचपी, डीजल, चार पहिया ड्राइव (4WD) | एमकेपीपी 9 |
| 9.7 लीटर, 340 एचपी, डीजल, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 9 |
| 9.7 एल, 375 एचपी, डीजल, चार पहिया ड्राइव (4WD) | एमकेपीपी 9 |
ट्रांसमिशन 6x6 2007, ट्रक ट्रैक्टर, पहली पीढ़ी, A1
01.2007 – 01.2015
| संशोधनों | संचरण का प्रकार |
| 9.7 एल, 336 एचपी, डीजल, चार पहिया ड्राइव (4WD) | एमकेपीपी 9 |
| 9.7 एल, 340 एचपी, डीजल, चार पहिया ड्राइव (4WD) | एमकेपीपी 9 |
| 9.7 एल, 371 एचपी, डीजल, चार पहिया ड्राइव (4WD) | एमकेपीपी 9 |
| 9.7 एल, 376 एचपी, डीजल, चार पहिया ड्राइव (4WD) | एमकेपीपी 9 |