ट्रांसमिशन होंडा शटल
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कार खरीदते समय क्या चुनें: स्वचालित, मैनुअल या सीवीटी? और रोबोट भी हैं! एक ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन अधिक महंगा है, लेकिन इस पैसे के लिए मोटर चालक को आराम मिलता है और ट्रैफिक जाम से घबराता नहीं है। यांत्रिक संचरण सस्ता है, इसका लाभ रखरखाव और स्थायित्व में आसानी है। वैरिएटर के लिए, इसका मजबूत बिंदु ईंधन अर्थव्यवस्था है, लेकिन वेरिएटर्स की विश्वसनीयता अभी तक बराबर नहीं है। एक नियम के रूप में, कोई भी रोबोट के बारे में अच्छा नहीं बोलता है। एक रोबोट एक स्वचालित मशीन और यांत्रिकी के बीच एक समझौता है, किसी भी समझौते की तरह इसमें फायदे की तुलना में अधिक नुकसान हैं।
होंडा शटल निम्नलिखित प्रकार के ट्रांसमिशन के साथ उपलब्ध है: सीवीटी, रोबोट, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन।
ट्रांसमिशन होंडा शटल रेस्टलिंग 2019, स्टेशन वैगन, दूसरी पीढ़ी
03.2019 - 08.2022
| संशोधनों | संचरण का प्रकार |
| 1.5 एल, 129 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | चर गति चालन |
| 1.5 एल, 129 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | चर गति चालन |
| 1.5 एल, 110 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव, हाइब्रिड | आरकेपीपी 7 |
| 1.5 एल, 110 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD), हाइब्रिड | आरकेपीपी 7 |
ट्रांसमिशन होंडा शटल 2015 वैगन दूसरी पीढ़ी
05.2015 - 04.2019
| संशोधनों | संचरण का प्रकार |
| 1.5 एल, 132 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | चर गति चालन |
| 1.5 एल, 132 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | चर गति चालन |
| 1.5 एल, 110 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव, हाइब्रिड | आरकेपीपी 7 |
| 1.5 एल, 110 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD), हाइब्रिड | आरकेपीपी 7 |
ट्रांसमिशन होंडा शटल 1995 मिनीवैन पहली पीढ़ी
01.1995 - 05.2000
| संशोधनों | संचरण का प्रकार |
| 2.2 एल, 148 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4 |
| 2.3 एल, 148 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4 |