ट्रांसमिशन होंडा C660
सामग्री
कार खरीदते समय क्या चुनें: स्वचालित, मैनुअल या सीवीटी? और रोबोट भी हैं! एक ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन अधिक महंगा है, लेकिन इस पैसे के लिए मोटर चालक को आराम मिलता है और ट्रैफिक जाम से घबराता नहीं है। यांत्रिक संचरण सस्ता है, इसका लाभ रखरखाव और स्थायित्व में आसानी है। वैरिएटर के लिए, इसका मजबूत बिंदु ईंधन अर्थव्यवस्था है, लेकिन वेरिएटर्स की विश्वसनीयता अभी तक बराबर नहीं है। एक नियम के रूप में, कोई भी रोबोट के बारे में अच्छा नहीं बोलता है। एक रोबोट एक स्वचालित मशीन और यांत्रिकी के बीच एक समझौता है, किसी भी समझौते की तरह इसमें फायदे की तुलना में अधिक नुकसान हैं।
Honda C660 निम्नलिखित ट्रांसमिशन प्रकारों के साथ उपलब्ध है: मैनुअल ट्रांसमिशन, CVT।
ट्रांसमिशन Honda S660 रेस्टाइलिंग 2020, ओपन बॉडी, पहली पीढ़ी
01.2020 - 03.2022
| संशोधनों | संचरण का प्रकार |
| 0.7 एल, 64 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एमआईडी) | एमकेपीपी 6 |
| 0.7 एल, 64 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एमआईडी) | चर गति चालन |
ट्रांसमिशन Honda S660 2015 ओपन बॉडी फर्स्ट जनरेशन
04.2015 - 12.2019
| संशोधनों | संचरण का प्रकार |
| 0.7 एल, 64 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एमआईडी) | एमकेपीपी 6 |
| 0.7 एल, 64 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एमआईडी) | चर गति चालन |