ट्रांसमिशन होंडा C2000

कार खरीदते समय क्या चुनें: स्वचालित, मैनुअल या सीवीटी? और रोबोट भी हैं! एक ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन अधिक महंगा है, लेकिन इस पैसे के लिए मोटर चालक को आराम मिलता है और ट्रैफिक जाम से घबराता नहीं है। यांत्रिक संचरण सस्ता है, इसका लाभ रखरखाव और स्थायित्व में आसानी है। वैरिएटर के लिए, इसका मजबूत बिंदु ईंधन अर्थव्यवस्था है, लेकिन वेरिएटर्स की विश्वसनीयता अभी तक बराबर नहीं है। एक नियम के रूप में, कोई भी रोबोट के बारे में अच्छा नहीं बोलता है। एक रोबोट एक स्वचालित मशीन और यांत्रिकी के बीच एक समझौता है, किसी भी समझौते की तरह इसमें फायदे की तुलना में अधिक नुकसान हैं।

Honda S2000 निम्नलिखित ट्रांसमिशन प्रकारों के साथ उपलब्ध है: मैनुअल।

ट्रांसमिशन Honda S2000 रेस्टाइलिंग 2003, ओपन बॉडी, पहली पीढ़ी, AP1

09.2003 – 08.2009

संशोधनों	संचरण का प्रकार
2.0 लीटर, 240 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 6

ट्रांसमिशन होंडा S2000 1999 ओपन बॉडी फर्स्ट जनरेशन AP1

04.1999 – 08.2003

संशोधनों	संचरण का प्रकार
2.0 लीटर, 240 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 6

ट्रांसमिशन Honda S2000 रेस्टाइलिंग 2003, ओपन बॉडी, पहली पीढ़ी

10.2003 – 06.2009

संशोधनों	संचरण का प्रकार
2.0 लीटर, 250 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 6
2.2 लीटर, 242 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 6

ट्रांसमिशन Honda S2000 1999 ओपन बॉडी फर्स्ट जनरेशन

04.1999 – 09.2003

संशोधनों	संचरण का प्रकार
2.0 लीटर, 250 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 6

ट्रांसमिशन Honda S2000 रेस्टाइलिंग 2003, ओपन बॉडी, पहली पीढ़ी, AP1

09.2003 – 08.2009

संशोधनों	संचरण का प्रकार
2.0 लीटर, 240 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 6

ट्रांसमिशन होंडा S2000 1999 ओपन बॉडी फर्स्ट जनरेशन AP1

04.1999 – 08.2003

संशोधनों	संचरण का प्रकार
2.0 लीटर, 240 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 6

ट्रांसमिशन Honda S2000 रेस्टाइलिंग 2003, ओपन बॉडी, पहली पीढ़ी, AP1

02.2003 – 01.2009

संशोधनों	संचरण का प्रकार
2.2 लीटर, 237 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 6

ट्रांसमिशन होंडा S2000 1999 ओपन बॉडी फर्स्ट जनरेशन AP1

01.1999 – 01.2003

संशोधनों	संचरण का प्रकार
2.0 लीटर, 240 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 6