होंडा सीआर-जेड ट्रांसमिशन
सामग्री
- ट्रांसमिशन होंडा सीआर-जेड 2 रीस्टाइलिंग 2015, हैचबैक 3 दरवाजे, 1 पीढ़ी
- ट्रांसमिशन होंडा सीआर-जेड रेस्टलिंग 2012, हैचबैक 3 दरवाजे, 1 पीढ़ी
- ट्रांसमिशन होंडा सीआर-जेड 2010 हैचबैक 3 दरवाजे 1 पीढ़ी
- ट्रांसमिशन होंडा सीआर-जेड रेस्टलिंग 2012, हैचबैक 3 दरवाजे, 1 पीढ़ी
- ट्रांसमिशन होंडा सीआर-जेड 2010 हैचबैक 3 दरवाजे 1 पीढ़ी
- ट्रांसमिशन होंडा सीआर-जेड 2 रीस्टाइलिंग 2015, हैचबैक 3 दरवाजे, 1 पीढ़ी
- ट्रांसमिशन होंडा सीआर-जेड रेस्टलिंग 2012, हैचबैक 3 दरवाजे, 1 पीढ़ी
- ट्रांसमिशन होंडा सीआर-जेड 2010 हैचबैक 3 दरवाजे 1 पीढ़ी
कार खरीदते समय क्या चुनें: स्वचालित, मैनुअल या सीवीटी? और रोबोट भी हैं! एक ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन अधिक महंगा है, लेकिन इस पैसे के लिए मोटर चालक को आराम मिलता है और ट्रैफिक जाम से घबराता नहीं है। यांत्रिक संचरण सस्ता है, इसका लाभ रखरखाव और स्थायित्व में आसानी है। वैरिएटर के लिए, इसका मजबूत बिंदु ईंधन अर्थव्यवस्था है, लेकिन वेरिएटर्स की विश्वसनीयता अभी तक बराबर नहीं है। एक नियम के रूप में, कोई भी रोबोट के बारे में अच्छा नहीं बोलता है। एक रोबोट एक स्वचालित मशीन और यांत्रिकी के बीच एक समझौता है, किसी भी समझौते की तरह इसमें फायदे की तुलना में अधिक नुकसान हैं।
होंडा सीआर-जेड निम्नलिखित ट्रांसमिशन प्रकारों के साथ उपलब्ध है: मैनुअल ट्रांसमिशन, सीवीटी।
ट्रांसमिशन होंडा सीआर-जेड 2 रीस्टाइलिंग 2015, हैचबैक 3 दरवाजे, 1 पीढ़ी
10.2015 - 01.2017
संशोधनों | संचरण का प्रकार |
1.5 एल, 120 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव, हाइब्रिड | एमकेपीपी 6 |
1.5 एल, 118 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव, हाइब्रिड | चर गति चालन |
ट्रांसमिशन होंडा सीआर-जेड रेस्टलिंग 2012, हैचबैक 3 दरवाजे, 1 पीढ़ी
09.2012 - 09.2015
संशोधनों | संचरण का प्रकार |
1.5 एल, 120 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव, हाइब्रिड | एमकेपीपी 6 |
1.5 एल, 118 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव, हाइब्रिड | चर गति चालन |
ट्रांसमिशन होंडा सीआर-जेड 2010 हैचबैक 3 दरवाजे 1 पीढ़ी
02.2010 - 08.2012
संशोधनों | संचरण का प्रकार |
1.5 एल, 113 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव, हाइब्रिड | एमकेपीपी 6 |
1.5 एल, 114 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव, हाइब्रिड | एमकेपीपी 6 |
1.5 एल, 113 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव, हाइब्रिड | चर गति चालन |
ट्रांसमिशन होंडा सीआर-जेड रेस्टलिंग 2012, हैचबैक 3 दरवाजे, 1 पीढ़ी
09.2012 - 10.2013
संशोधनों | संचरण का प्रकार |
1.5 एल, 121 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव, हाइब्रिड | एमकेपीपी 6 |
ट्रांसमिशन होंडा सीआर-जेड 2010 हैचबैक 3 दरवाजे 1 पीढ़ी
02.2010 - 12.2012
संशोधनों | संचरण का प्रकार |
1.5 एल, 114 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव, हाइब्रिड | एमकेपीपी 6 |
ट्रांसमिशन होंडा सीआर-जेड 2 रीस्टाइलिंग 2015, हैचबैक 3 दरवाजे, 1 पीढ़ी
10.2015 - 12.2016
संशोधनों | संचरण का प्रकार |
1.5 एल, 130 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव, हाइब्रिड | एमकेपीपी 6 |
1.5 एल, 130 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव, हाइब्रिड | चर गति चालन |
ट्रांसमिशन होंडा सीआर-जेड रेस्टलिंग 2012, हैचबैक 3 दरवाजे, 1 पीढ़ी
09.2012 - 11.2015
संशोधनों | संचरण का प्रकार |
1.5 एल, 130 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव, हाइब्रिड | एमकेपीपी 6 |
1.5 एल, 130 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव, हाइब्रिड | चर गति चालन |
ट्रांसमिशन होंडा सीआर-जेड 2010 हैचबैक 3 दरवाजे 1 पीढ़ी
02.2010 - 12.2012
संशोधनों | संचरण का प्रकार |
1.5 एल, 122 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव, हाइब्रिड | एमकेपीपी 6 |
1.5 एल, 122 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव, हाइब्रिड | चर गति चालन |