चैम ट्रांसमिशन 3
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कार खरीदते समय क्या चुनें: स्वचालित, मैनुअल या सीवीटी? और रोबोट भी हैं! एक ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन अधिक महंगा है, लेकिन इस पैसे के लिए मोटर चालक को आराम मिलता है और ट्रैफिक जाम से घबराता नहीं है। यांत्रिक संचरण सस्ता है, इसका लाभ रखरखाव और स्थायित्व में आसानी है। वैरिएटर के लिए, इसका मजबूत बिंदु ईंधन अर्थव्यवस्था है, लेकिन वेरिएटर्स की विश्वसनीयता अभी तक बराबर नहीं है। एक नियम के रूप में, कोई भी रोबोट के बारे में अच्छा नहीं बोलता है। एक रोबोट एक स्वचालित मशीन और यांत्रिकी के बीच एक समझौता है, किसी भी समझौते की तरह इसमें फायदे की तुलना में अधिक नुकसान हैं।
हाइमा 3 निम्नलिखित ट्रांसमिशन प्रकारों के साथ उपलब्ध है: मैनुअल, सीवीटी।
ट्रांसमिशन हाइमा 3 2011 हैचबैक 5 दरवाजे 1 पीढ़ी H11
05.2011 – 06.2013
| संशोधनों | संचरण का प्रकार |
| 1.8 एल, 112 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
| 1.8 एल, 112 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | चर गति चालन |
ट्रांसमिशन हाइमा 3 2011 सेडान पहली पीढ़ी एचएमसी1ए
05.2011 – 06.2013
| संशोधनों | संचरण का प्रकार |
| 1.8 एल, 112 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
| 1.8 एल, 112 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | चर गति चालन |