ट्रांसमिशन फ्रेडलाइनर स्प्रिंटर

कार खरीदते समय क्या चुनें: स्वचालित, मैनुअल या सीवीटी? और रोबोट भी हैं! एक ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन अधिक महंगा है, लेकिन इस पैसे के लिए मोटर चालक को आराम मिलता है और ट्रैफिक जाम से घबराता नहीं है। यांत्रिक संचरण सस्ता है, इसका लाभ रखरखाव और स्थायित्व में आसानी है। वैरिएटर के लिए, इसका मजबूत बिंदु ईंधन अर्थव्यवस्था है, लेकिन वेरिएटर्स की विश्वसनीयता अभी तक बराबर नहीं है। एक नियम के रूप में, कोई भी रोबोट के बारे में अच्छा नहीं बोलता है। एक रोबोट एक स्वचालित मशीन और यांत्रिकी के बीच एक समझौता है, किसी भी समझौते की तरह इसमें फायदे की तुलना में अधिक नुकसान हैं।

स्प्रिंटर निम्नलिखित ट्रांसमिशन प्रकारों के साथ उपलब्ध है: स्वचालित।

Трансмиссия Sprinter 2018, цельнометаллический фургон, 3 поколение

02.2018 - पीटी।

संशोधनों	संचरण का प्रकार
2.0 लीटर, 188 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 9
3.0 एल, 188 एचपी, डीजल, चार पहिया ड्राइव (4WD)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 7
3.0 लीटर, 188 एचपी, डीजल, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 7

Трансмиссия Sprinter 2018, автобус, 3 поколение

02.2018 - पीटी।

संशोधनों	संचरण का प्रकार
2.0 लीटर, 188 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 9
3.0 एल, 188 एचपी, डीजल, चार पहिया ड्राइव (4WD)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 7
3.0 लीटर, 188 एचपी, डीजल, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 7

Трансмиссия Sprinter 2018, шасси, 3 поколение

02.2018 - पीटी।

संशोधनों	संचरण का प्रकार
3.0 लीटर, 188 एचपी, डीजल, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 7

Трансмиссия Sprinter рестайлинг 2013, цельнометаллический фургон, 2 поколение

09.2013 – 01.2018

संशोधनों	संचरण का प्रकार
2.1 एल, 161 एचपी, डीजल, चार पहिया ड्राइव (4WD)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 7
2.1 लीटर, 161 एचपी, डीजल, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 7
3.0 एल, 188 एचपी, डीजल, चार पहिया ड्राइव (4WD)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 5
3.0 लीटर, 188 एचपी, डीजल, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 5

Трансмиссия Sprinter рестайлинг 2013, автобус, 2 поколение

09.2013 – 01.2018

संशोधनों	संचरण का प्रकार
2.1 एल, 161 एचपी, डीजल, चार पहिया ड्राइव (4WD)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 7
2.1 लीटर, 161 एचपी, डीजल, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 7
3.0 एल, 188 एचपी, डीजल, चार पहिया ड्राइव (4WD)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 5
3.0 लीटर, 188 एचपी, डीजल, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 5

Трансмиссия Sprinter рестайлинг 2013, шасси, 2 поколение

09.2013 – 01.2018

संशोधनों	संचरण का प्रकार
2.1 लीटर, 161 एचपी, डीजल, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 7
3.0 लीटर, 188 एचपी, डीजल, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 5

Трансмиссия Sprinter 2006, цельнометаллический фургон, 2 поколение

09.2006 – 08.2013

संशोधनों	संचरण का प्रकार
3.0 लीटर, 188 एचपी, डीजल, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 5

Трансмиссия Sprinter 2006, автобус, 2 поколение

09.2006 – 08.2013

संशोधनों	संचरण का प्रकार
3.0 लीटर, 188 एचपी, डीजल, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 5

Трансмиссия Sprinter 2006, шасси, 2 поколение

09.2006 – 08.2013

संशोधनों	संचरण का प्रकार
3.0 लीटर, 188 एचपी, डीजल, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 5

Трансмиссия Sprinter 2001, шасси, 1 поколение

05.2001 – 10.2006

संशोधनों	संचरण का प्रकार
2.7 लीटर, 154 एचपी, डीजल, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 5

Трансмиссия Sprinter 2001, цельнометаллический фургон, 1 поколение

05.2001 – 10.2006

संशोधनों	संचरण का प्रकार
2.7 लीटर, 154 एचपी, डीजल, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 5

Трансмиссия Sprinter 2001, автобус, 1 поколение

05.2001 – 10.2006

संशोधनों	संचरण का प्रकार
2.7 लीटर, 154 एचपी, डीजल, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 5