ट्रांसमिशन फोटॉन ऑमन ईसीटी ए

कार खरीदते समय क्या चुनें: स्वचालित, मैनुअल या सीवीटी? और रोबोट भी हैं! एक ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन अधिक महंगा है, लेकिन इस पैसे के लिए मोटर चालक को आराम मिलता है और ट्रैफिक जाम से घबराता नहीं है। यांत्रिक संचरण सस्ता है, इसका लाभ रखरखाव और स्थायित्व में आसानी है। वैरिएटर के लिए, इसका मजबूत बिंदु ईंधन अर्थव्यवस्था है, लेकिन वेरिएटर्स की विश्वसनीयता अभी तक बराबर नहीं है। एक नियम के रूप में, कोई भी रोबोट के बारे में अच्छा नहीं बोलता है। एक रोबोट एक स्वचालित मशीन और यांत्रिकी के बीच एक समझौता है, किसी भी समझौते की तरह इसमें फायदे की तुलना में अधिक नुकसान हैं।

फोटॉन ऑमन ईसीटी ए निम्नलिखित ट्रांसमिशन प्रकारों के साथ उपलब्ध है: मैनुअल, रोबोट।

फोटोन औमन ईएसटी ए 2017 ट्रांसमिशन, ट्रक ट्रैक्टर, पहली पीढ़ी

12.2017 - पीटी।

संशोधनों	संचरण का प्रकार
11.8 लीटर, 419 एचपी, डीजल, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 16
11.8 लीटर, 450 एचपी, डीजल, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 16
11.8 लीटर, 473 एचपी, डीजल, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 16
11.8 लीटर, 419 एचपी, डीजल, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	आरकेपीपी 12
11.8 लीटर, 450 एचपी, डीजल, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	आरकेपीपी 12
11.8 लीटर, 473 एचपी, डीजल, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	आरकेपीपी 12