ट्रांसमिशन फोटॉन औमन BZh425
कार खरीदते समय क्या चुनें: स्वचालित, मैनुअल या सीवीटी? और रोबोट भी हैं! एक ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन अधिक महंगा है, लेकिन इस पैसे के लिए मोटर चालक को आराम मिलता है और ट्रैफिक जाम से घबराता नहीं है। यांत्रिक संचरण सस्ता है, इसका लाभ रखरखाव और स्थायित्व में आसानी है। वैरिएटर के लिए, इसका मजबूत बिंदु ईंधन अर्थव्यवस्था है, लेकिन वेरिएटर्स की विश्वसनीयता अभी तक बराबर नहीं है। एक नियम के रूप में, कोई भी रोबोट के बारे में अच्छा नहीं बोलता है। एक रोबोट एक स्वचालित मशीन और यांत्रिकी के बीच एक समझौता है, किसी भी समझौते की तरह इसमें फायदे की तुलना में अधिक नुकसान हैं।
Foton Auman BZh425 निम्नलिखित प्रकार के ट्रांसमिशन के साथ उपलब्ध है: मैनुअल ट्रांसमिशन, रोबोट।
ट्रांसमिशन फोटोन औमन BJ425 2009, ट्रक ट्रैक्टर, पहली पीढ़ी
01.2009 - पीटी।
| संशोधनों | संचरण का प्रकार |
| 11.6 लीटर, 336 एचपी, डीजल, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 12 |
| 11.6 एल, 350 एचपी, गैस, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 16 |
| 11.6 लीटर, 375 एचपी, डीजल, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 12 |
| 11.6 एल, 380 एचपी, गैस, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 16 |
| 11.6 एल, 400 एचपी, गैस, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 16 |
| 11.6 लीटर, 430 एचपी, डीजल, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 12 |
| 11.6 लीटर, 460 एचपी, डीजल, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 16 |
| 11.6 लीटर, 500 एचपी, डीजल, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 16 |
| 11.6 लीटर, 550 एचपी, डीजल, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 16 |
| 11.8 लीटर, 360 एचपी, डीजल, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 16 |
| 11.8 लीटर, 380 एचपी, डीजल, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 16 |
| 11.8 लीटर, 400 एचपी, डीजल, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 16 |
| 11.8 लीटर, 430 एचपी, डीजल, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 16 |
| 11.8 लीटर, 460 एचपी, डीजल, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 16 |
| 11.8 लीटर, 490 एचपी, डीजल, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 16 |
| 8.3 लीटर, 280 एचपी, डीजल, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 12 |
| 8.8 लीटर, 340 एचपी, डीजल, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 12 |
| 8.8 लीटर, 375 एचपी, डीजल, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 12 |
| 9.7 लीटर, 270 एचपी, डीजल, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 12 |
| 9.7 लीटर, 290 एचपी, डीजल, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 12 |
| 9.7 लीटर, 310 एचपी, डीजल, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 12 |
| 9.7 लीटर, 336 एचपी, डीजल, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 12 |
| 9.7 लीटर, 375 एचपी, डीजल, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 12 |
| 11.6 एल, 350 एचपी, गैस, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | आरकेपीपी 12 |
| 11.6 लीटर, 375 एचपी, डीजल, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | आरकेपीपी 12 |
| 11.6 एल, 380 एचपी, गैस, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | आरकेपीपी 12 |
| 11.6 एल, 400 एचपी, गैस, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | आरकेपीपी 12 |
| 11.6 लीटर, 430 एचपी, डीजल, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | आरकेपीपी 12 |
| 11.6 लीटर, 460 एचपी, डीजल, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | आरकेपीपी 12 |
| 11.6 लीटर, 500 एचपी, डीजल, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | आरकेपीपी 12 |
| 11.6 लीटर, 550 एचपी, डीजल, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | आरकेपीपी 12 |
| 11.8 लीटर, 360 एचपी, डीजल, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | आरकेपीपी 12 |
| 11.8 लीटर, 380 एचपी, डीजल, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | आरकेपीपी 12 |
| 11.8 लीटर, 400 एचपी, डीजल, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | आरकेपीपी 12 |
| 11.8 लीटर, 430 एचपी, डीजल, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | आरकेपीपी 12 |
| 11.8 लीटर, 460 एचपी, डीजल, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | आरकेपीपी 12 |
| 11.8 लीटर, 490 एचपी, डीजल, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | आरकेपीपी 12 |