ट्रांसमिशन फोर्ड ट्रांजिट कनेक्ट
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कार खरीदते समय क्या चुनें: स्वचालित, मैनुअल या सीवीटी? और रोबोट भी हैं! एक ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन अधिक महंगा है, लेकिन इस पैसे के लिए मोटर चालक को आराम मिलता है और ट्रैफिक जाम से घबराता नहीं है। यांत्रिक संचरण सस्ता है, इसका लाभ रखरखाव और स्थायित्व में आसानी है। वैरिएटर के लिए, इसका मजबूत बिंदु ईंधन अर्थव्यवस्था है, लेकिन वेरिएटर्स की विश्वसनीयता अभी तक बराबर नहीं है। एक नियम के रूप में, कोई भी रोबोट के बारे में अच्छा नहीं बोलता है। एक रोबोट एक स्वचालित मशीन और यांत्रिकी के बीच एक समझौता है, किसी भी समझौते की तरह इसमें फायदे की तुलना में अधिक नुकसान हैं।
फोर्ड ट्रांजिट कनेक्ट निम्नलिखित ट्रांसमिशन प्रकारों के साथ उपलब्ध है: मैनुअल ट्रांसमिशन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रोबोट।
ट्रांसमिशन फोर्ड ट्रांजिट कनेक्ट रेस्टलिंग 2018, ऑल-मेटल वैन, दूसरी पीढ़ी
09.2018 - पीटी।
| संशोधनों | संचरण का प्रकार |
| 1.0 एल, 100 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 6 |
| 1.5 एल, 100 एचपी, डीजल, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
| 1.5 एल, 120 एचपी, डीजल, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 6 |
| 1.5 एल, 75 एचपी, डीजल, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
| 1.5 एल, 100 एचपी, डीजल, फ्रंट-व्हील ड्राइव | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 8 |
| 1.5 एल, 120 एचपी, डीजल, फ्रंट-व्हील ड्राइव | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 8 |
2012 फोर्ड ट्रांजिट कनेक्ट ट्रांसमिशन, ऑल-मेटल वैन, दूसरी पीढ़ी
09.2012 - 08.2018
| संशोधनों | संचरण का प्रकार |
| 1.0 एल, 100 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 6 |
| 1.5 एल, 100 एचपी, डीजल, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
| 1.5 एल, 120 एचपी, डीजल, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 6 |
| 1.5 एल, 75 एचपी, डीजल, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
| 1.6 एल, 115 एचपी, डीजल, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 6 |
| 1.6 एल, 75 एचपी, डीजल, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
| 1.6 एल, 95 एचपी, डीजल, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
| 1.6 एल, 150 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 6 |
| 1.5 एल, 100 एचपी, डीजल, फ्रंट-व्हील ड्राइव | आरकेपीपी 6 |
| 1.5 एल, 120 एचपी, डीजल, फ्रंट-व्हील ड्राइव | आरकेपीपी 6 |
ट्रांसमिशन फोर्ड ट्रांजिट कनेक्ट रेस्टलिंग 2009, ऑल-मेटल वैन, दूसरी पीढ़ी
03.2009 - 12.2013
| संशोधनों | संचरण का प्रकार |
| 1.8 एल, 110 एचपी, डीजल, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
| 1.8 एल, 75 एचपी, डीजल, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
| 1.8 एल, 90 एचपी, डीजल, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
2001 फोर्ड ट्रांजिट कनेक्ट ट्रांसमिशन, ऑल-मेटल वैन, दूसरी पीढ़ी
09.2001 - 02.2009
| संशोधनों | संचरण का प्रकार |
| 1.8 एल, 110 एचपी, डीजल, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
| 1.8 एल, 115 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
| 1.8 एल, 75 एचपी, डीजल, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
| 1.8 एल, 90 एचपी, डीजल, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |