ट्रांसमिशन फोर्ड फोकस एसटी
सामग्री
- ट्रांसमिशन फोर्ड फोकस ST 2012, स्टेशन वैगन, तीसरी पीढ़ी, III
- ट्रांसमिशन फोर्ड फोकस ST 2012, हैचबैक 5 दरवाजे, तीसरी पीढ़ी, III
- ट्रांसमिशन फोर्ड फोकस ST रेस्टाइलिंग 2008, हैचबैक 3 दरवाजे, दूसरी पीढ़ी, II
- ट्रांसमिशन फोर्ड फोकस ST रेस्टाइलिंग 2008, हैचबैक 5 दरवाजे, दूसरी पीढ़ी, II
- ट्रांसमिशन फोर्ड फोकस ST 2005, हैचबैक 5 दरवाजे, दूसरी पीढ़ी, II
- ट्रांसमिशन फोर्ड फोकस ST 2005, हैचबैक 3 दरवाजे, दूसरी पीढ़ी, II
- ट्रांसमिशन फोर्ड फोकस ST 2019, स्टेशन वैगन, चौथी पीढ़ी, IV
- ट्रांसमिशन फोर्ड फोकस ST 2019, हैचबैक 5 दरवाजे, चौथी पीढ़ी, IV
- ट्रांसमिशन फोर्ड फोकस एसटी रेस्टलिंग 2014, हैचबैक 5 दरवाजे, 1 पीढ़ी
- ट्रांसमिशन फोर्ड फोकस एसटी 2012 हैचबैक 5 दरवाजे 1 पीढ़ी
कार खरीदते समय क्या चुनें: स्वचालित, मैनुअल या सीवीटी? और रोबोट भी हैं! एक ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन अधिक महंगा है, लेकिन इस पैसे के लिए मोटर चालक को आराम मिलता है और ट्रैफिक जाम से घबराता नहीं है। यांत्रिक संचरण सस्ता है, इसका लाभ रखरखाव और स्थायित्व में आसानी है। वैरिएटर के लिए, इसका मजबूत बिंदु ईंधन अर्थव्यवस्था है, लेकिन वेरिएटर्स की विश्वसनीयता अभी तक बराबर नहीं है। एक नियम के रूप में, कोई भी रोबोट के बारे में अच्छा नहीं बोलता है। एक रोबोट एक स्वचालित मशीन और यांत्रिकी के बीच एक समझौता है, किसी भी समझौते की तरह इसमें फायदे की तुलना में अधिक नुकसान हैं।
Ford फोकस ST निम्नलिखित ट्रांसमिशन प्रकारों के साथ उपलब्ध है: मैनुअल ट्रांसमिशन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन।
ट्रांसमिशन फोर्ड फोकस ST 2012, स्टेशन वैगन, तीसरी पीढ़ी, III
05.2012 - 12.2014
संशोधनों | संचरण का प्रकार |
2.0 एल, 249 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 6 |
ट्रांसमिशन फोर्ड फोकस ST 2012, हैचबैक 5 दरवाजे, तीसरी पीढ़ी, III
05.2012 - 12.2014
संशोधनों | संचरण का प्रकार |
2.0 एल, 249 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 6 |
ट्रांसमिशन फोर्ड फोकस ST रेस्टाइलिंग 2008, हैचबैक 3 दरवाजे, दूसरी पीढ़ी, II
03.2008 - 12.2010
संशोधनों | संचरण का प्रकार |
2.5 एल, 225 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 6 |
ट्रांसमिशन फोर्ड फोकस ST रेस्टाइलिंग 2008, हैचबैक 5 दरवाजे, दूसरी पीढ़ी, II
03.2008 - 12.2010
संशोधनों | संचरण का प्रकार |
2.5 एल, 225 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 6 |
ट्रांसमिशन फोर्ड फोकस ST 2005, हैचबैक 5 दरवाजे, दूसरी पीढ़ी, II
09.2005 - 02.2009
संशोधनों | संचरण का प्रकार |
2.5 एल, 225 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 6 |
ट्रांसमिशन फोर्ड फोकस ST 2005, हैचबैक 3 दरवाजे, दूसरी पीढ़ी, II
09.2005 - 02.2008
संशोधनों | संचरण का प्रकार |
2.5 एल, 225 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 6 |
ट्रांसमिशन फोर्ड फोकस ST 2019, स्टेशन वैगन, चौथी पीढ़ी, IV
04.2019 - पीटी।
संशोधनों | संचरण का प्रकार |
2.0 एल, 190 एचपी, डीजल, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 6 |
2.3 एल, 280 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 6 |
2.3 एल, 280 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 7 |
ट्रांसमिशन फोर्ड फोकस ST 2019, हैचबैक 5 दरवाजे, चौथी पीढ़ी, IV
04.2019 - पीटी।
संशोधनों | संचरण का प्रकार |
2.0 एल, 190 एचपी, डीजल, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 6 |
2.3 एल, 280 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 6 |
2.3 एल, 280 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 7 |
ट्रांसमिशन फोर्ड फोकस एसटी रेस्टलिंग 2014, हैचबैक 5 दरवाजे, 1 पीढ़ी
03.2014 - 03.2018
संशोधनों | संचरण का प्रकार |
2.0 एल, 252 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 6 |
ट्रांसमिशन फोर्ड फोकस एसटी 2012 हैचबैक 5 दरवाजे 1 पीढ़ी
05.2012 - 02.2014
संशोधनों | संचरण का प्रकार |
2.0 एल, 252 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 6 |