ट्रांसमिशन वोक्सवैगन साइरोको

कार खरीदते समय क्या चुनें: स्वचालित, मैनुअल या सीवीटी? और रोबोट भी हैं! एक ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन अधिक महंगा है, लेकिन इस पैसे के लिए मोटर चालक को आराम मिलता है और ट्रैफिक जाम से घबराता नहीं है। यांत्रिक संचरण सस्ता है, इसका लाभ रखरखाव और स्थायित्व में आसानी है। वैरिएटर के लिए, इसका मजबूत बिंदु ईंधन अर्थव्यवस्था है, लेकिन वेरिएटर्स की विश्वसनीयता अभी तक बराबर नहीं है। एक नियम के रूप में, कोई भी रोबोट के बारे में अच्छा नहीं बोलता है। एक रोबोट एक स्वचालित मशीन और यांत्रिकी के बीच एक समझौता है, किसी भी समझौते की तरह इसमें फायदे की तुलना में अधिक नुकसान हैं।

वोक्सवैगन सिरोको निम्नलिखित ट्रांसमिशन प्रकारों के साथ उपलब्ध है: मैनुअल ट्रांसमिशन, रोबोट।

ट्रांसमिशन वोक्सवैगन स्किरोको 2009 हैचबैक 3 दरवाजे 3 पीढ़ी Mk3

07.2009 – 11.2015

संशोधनों	संचरण का प्रकार
1.4 एल, 122 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	एमकेपीपी 6
1.4 एल, 160 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	एमकेपीपी 6
1.4 एल, 122 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	आरकेपीपी 7
1.4 एल, 160 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	आरकेपीपी 7
2.0 एल, 210 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	आरकेपीपी 6

ट्रांसमिशन वोक्सवैगन स्किरोको 2008 हैचबैक 3 दरवाजे 3 पीढ़ी Mk3

07.2008 – 04.2014

संशोधनों	संचरण का प्रकार
1.4 एल, 122 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	एमकेपीपी 6
2.0 एल, 140 एचपी, डीजल, फ्रंट-व्हील ड्राइव	एमकेपीपी 6
2.0 एल, 170 एचपी, डीजल, फ्रंट-व्हील ड्राइव	एमकेपीपी 6
2.0 एल, 177 एचपी, डीजल, फ्रंट-व्हील ड्राइव	एमकेपीपी 6
2.0 एल, 265 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	एमकेपीपी 6
2.0 एल, 140 एचपी, डीजल, फ्रंट-व्हील ड्राइव	आरकेपीपी 6
2.0 एल, 170 एचपी, डीजल, फ्रंट-व्हील ड्राइव	आरकेपीपी 6
2.0 एल, 177 एचपी, डीजल, फ्रंट-व्हील ड्राइव	आरकेपीपी 6
2.0 एल, 200 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	आरकेपीपी 6
2.0 एल, 265 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	आरकेपीपी 6