डॉज वाइपर ट्रांसमिशन
सामग्री
- ट्रांसमिशन डॉज वाइपर 2002, ओपन बॉडी, तीसरी पीढ़ी, जेडबी आई
- ट्रांसमिशन डॉज वाइपर 2012 कूप 5वीं पीढ़ी VX
- ट्रांसमिशन डॉज वाइपर 2007 कूप चौथी पीढ़ी जेडबी II
- ट्रांसमिशन डॉज वाइपर 2007, ओपन बॉडी, चौथी पीढ़ी, जेडबी II
- ट्रांसमिशन डॉज वाइपर 2005 कूप तीसरी पीढ़ी जेडबी आई
- ट्रांसमिशन डॉज वाइपर 2002, ओपन बॉडी, तीसरी पीढ़ी, जेडबी आई
- ट्रांसमिशन डॉज वाइपर 1995 कूप दूसरी पीढ़ी एसआर II
- ट्रांसमिशन डॉज वाइपर 1995 ओपन बॉडी सेकेंड जनरेशन एसआर II
- ट्रांसमिशन डॉज वाइपर 1991 ओपन बॉडी पहली पीढ़ी एसआर आई
कार खरीदते समय क्या चुनें: स्वचालित, मैनुअल या सीवीटी? और रोबोट भी हैं! एक ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन अधिक महंगा है, लेकिन इस पैसे के लिए मोटर चालक को आराम मिलता है और ट्रैफिक जाम से घबराता नहीं है। यांत्रिक संचरण सस्ता है, इसका लाभ रखरखाव और स्थायित्व में आसानी है। वैरिएटर के लिए, इसका मजबूत बिंदु ईंधन अर्थव्यवस्था है, लेकिन वेरिएटर्स की विश्वसनीयता अभी तक बराबर नहीं है। एक नियम के रूप में, कोई भी रोबोट के बारे में अच्छा नहीं बोलता है। एक रोबोट एक स्वचालित मशीन और यांत्रिकी के बीच एक समझौता है, किसी भी समझौते की तरह इसमें फायदे की तुलना में अधिक नुकसान हैं।
डॉज वाइपर निम्नलिखित ट्रांसमिशन प्रकारों के साथ उपलब्ध है: मैनुअल।
ट्रांसमिशन डॉज वाइपर 2002, ओपन बॉडी, तीसरी पीढ़ी, जेडबी आई
09.2002 – 01.2007
संशोधनों | संचरण का प्रकार |
8.3 लीटर, 507 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 6 |
ट्रांसमिशन डॉज वाइपर 2012 कूप 5वीं पीढ़ी VX
04.2012 – 08.2017
संशोधनों | संचरण का प्रकार |
8.4 लीटर, 640 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 6 |
8.4 लीटर, 645 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 6 |
ट्रांसमिशन डॉज वाइपर 2007 कूप चौथी पीढ़ी जेडबी II
07.2007 – 07.2010
संशोधनों | संचरण का प्रकार |
8.4 लीटर, 600 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 6 |
8.4 लीटर, 640 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 6 |
ट्रांसमिशन डॉज वाइपर 2007, ओपन बॉडी, चौथी पीढ़ी, जेडबी II
06.2007 – 07.2010
संशोधनों | संचरण का प्रकार |
8.4 लीटर, 600 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 6 |
ट्रांसमिशन डॉज वाइपर 2005 कूप तीसरी पीढ़ी जेडबी आई
06.2005 – 05.2007
संशोधनों | संचरण का प्रकार |
8.3 लीटर, 510 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 6 |
ट्रांसमिशन डॉज वाइपर 2002, ओपन बॉडी, तीसरी पीढ़ी, जेडबी आई
06.2002 – 05.2007
संशोधनों | संचरण का प्रकार |
8.3 लीटर, 500 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 6 |
8.3 लीटर, 510 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 6 |
ट्रांसमिशन डॉज वाइपर 1995 कूप दूसरी पीढ़ी एसआर II
06.1995 – 05.2002
संशोधनों | संचरण का प्रकार |
8.0 लीटर, 450 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 6 |
8.0 लीटर, 460 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 6 |
ट्रांसमिशन डॉज वाइपर 1995 ओपन बॉडी सेकेंड जनरेशन एसआर II
06.1995 – 05.2002
संशोधनों | संचरण का प्रकार |
8.0 लीटर, 450 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 6 |
8.0 लीटर, 460 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 6 |
ट्रांसमिशन डॉज वाइपर 1991 ओपन बॉडी पहली पीढ़ी एसआर आई
03.1991 – 05.1995
संशोधनों | संचरण का प्रकार |
8.0 लीटर, 406 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 6 |