डॉज कैलिबर ट्रांसमिशन
सामग्री
- ट्रांसमिशन डॉज कैलिबर रेस्टलिंग 2009, हैचबैक 5 दरवाजे, 1 पीढ़ी
- ट्रांसमिशन डॉज कैलिबर 2006 हैचबैक 5 दरवाजे 1 पीढ़ी
- ट्रांसमिशन डॉज कैलिबर रेस्टलिंग 2009, हैचबैक 5 दरवाजे, 1 पीढ़ी, पीएम
- ट्रांसमिशन डॉज कैलिबर 2006 हैचबैक 5 दरवाजे 1 पीढ़ी पीएम
- ट्रांसमिशन डॉज कैलिबर रेस्टलिंग 2009, हैचबैक 5 दरवाजे, 1 पीढ़ी, पीएम
- ट्रांसमिशन डॉज कैलिबर 2006 हैचबैक 5 दरवाजे 1 पीढ़ी पीएम
कार खरीदते समय क्या चुनें: स्वचालित, मैनुअल या सीवीटी? और रोबोट भी हैं! एक ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन अधिक महंगा है, लेकिन इस पैसे के लिए मोटर चालक को आराम मिलता है और ट्रैफिक जाम से घबराता नहीं है। यांत्रिक संचरण सस्ता है, इसका लाभ रखरखाव और स्थायित्व में आसानी है। वैरिएटर के लिए, इसका मजबूत बिंदु ईंधन अर्थव्यवस्था है, लेकिन वेरिएटर्स की विश्वसनीयता अभी तक बराबर नहीं है। एक नियम के रूप में, कोई भी रोबोट के बारे में अच्छा नहीं बोलता है। एक रोबोट एक स्वचालित मशीन और यांत्रिकी के बीच एक समझौता है, किसी भी समझौते की तरह इसमें फायदे की तुलना में अधिक नुकसान हैं।
डॉज कैलिबर निम्नलिखित ट्रांसमिशन प्रकारों के साथ उपलब्ध है: सीवीटी, मैनुअल ट्रांसमिशन।
ट्रांसमिशन डॉज कैलिबर रेस्टलिंग 2009, हैचबैक 5 दरवाजे, 1 पीढ़ी
09.2009 – 10.2011
संशोधनों | संचरण का प्रकार |
2.0 एल, 156 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | चर गति चालन |
ट्रांसमिशन डॉज कैलिबर 2006 हैचबैक 5 दरवाजे 1 पीढ़ी
01.2006 – 08.2009
संशोधनों | संचरण का प्रकार |
1.8 एल, 149 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
2.0 एल, 156 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | चर गति चालन |
ट्रांसमिशन डॉज कैलिबर रेस्टलिंग 2009, हैचबैक 5 दरवाजे, 1 पीढ़ी, पीएम
08.2009 – 05.2011
संशोधनों | संचरण का प्रकार |
2.0 एल, 140 एचपी, डीजल, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 6 |
2.0 एल, 156 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
2.1 एल, 163 एचपी, डीजल, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 6 |
2.4 एल, 170 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
2.0 एल, 156 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | चर गति चालन |
ट्रांसमिशन डॉज कैलिबर 2006 हैचबैक 5 दरवाजे 1 पीढ़ी पीएम
01.2006 – 08.2009
संशोधनों | संचरण का प्रकार |
1.8 एल, 150 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
2.0 एल, 140 एचपी, डीजल, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 6 |
2.4 एल, 170 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
2.4 एल, 295 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 6 |
2.0 एल, 156 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | चर गति चालन |
ट्रांसमिशन डॉज कैलिबर रेस्टलिंग 2009, हैचबैक 5 दरवाजे, 1 पीढ़ी, पीएम
09.2009 – 11.2012
संशोधनों | संचरण का प्रकार |
1.8 एल, 150 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
2.0 एल, 160 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
2.4 एल, 174 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
2.4 एल, 290 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 6 |
2.0 एल, 160 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | चर गति चालन |
2.4 एल, 174 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | चर गति चालन |
ट्रांसमिशन डॉज कैलिबर 2006 हैचबैक 5 दरवाजे 1 पीढ़ी पीएम
01.2006 – 08.2009
संशोधनों | संचरण का प्रकार |
1.8 एल, 150 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
2.4 एल, 174 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
2.4 एल, 290 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 6 |
2.0 एल, 160 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | चर गति चालन |
2.4 एल, 174 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | चर गति चालन |
2.4 एल, 174 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | चर गति चालन |