ट्रांसमिशन डॉज एवेंजर

सामग्री

2007 डॉज एवेंजर ट्रांसमिशन सेडान दूसरी पीढ़ी जेएस
2007 डॉज एवेंजर ट्रांसमिशन सेडान दूसरी पीढ़ी जेएस
ट्रांसमिशन डॉज एवेंजर रेस्टलिंग 2010, सेडान, दूसरी पीढ़ी, जेएस
2007 डॉज एवेंजर ट्रांसमिशन सेडान दूसरी पीढ़ी जेएस
ट्रांसमिशन डॉज एवेंजर रीस्टाइल्ड 1996, कूप, पहली पीढ़ी
ट्रांसमिशन डॉज एवेंजर 1994 कूप पहली पीढ़ी

कार खरीदते समय क्या चुनें: स्वचालित, मैनुअल या सीवीटी? और रोबोट भी हैं! एक ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन अधिक महंगा है, लेकिन इस पैसे के लिए मोटर चालक को आराम मिलता है और ट्रैफिक जाम से घबराता नहीं है। यांत्रिक संचरण सस्ता है, इसका लाभ रखरखाव और स्थायित्व में आसानी है। वैरिएटर के लिए, इसका मजबूत बिंदु ईंधन अर्थव्यवस्था है, लेकिन वेरिएटर्स की विश्वसनीयता अभी तक बराबर नहीं है। एक नियम के रूप में, कोई भी रोबोट के बारे में अच्छा नहीं बोलता है। एक रोबोट एक स्वचालित मशीन और यांत्रिकी के बीच एक समझौता है, किसी भी समझौते की तरह इसमें फायदे की तुलना में अधिक नुकसान हैं।

डॉज एवेंजर निम्नलिखित ट्रांसमिशन प्रकारों के साथ उपलब्ध है: मैनुअल ट्रांसमिशन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन।

2007 डॉज एवेंजर ट्रांसमिशन सेडान दूसरी पीढ़ी जेएस

01.2007 – 04.2009

संशोधनों	संचरण का प्रकार
2.0 एल, 156 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	एमकेपीपी 5
2.4 एल, 170 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4

2007 डॉज एवेंजर ट्रांसमिशन सेडान दूसरी पीढ़ी जेएस

डॉज एवेंजर ट्रांसमिशन 01.2007 – 04.2009

संशोधनों	संचरण का प्रकार
2.0 एल, 140 एचपी, डीजल, फ्रंट-व्हील ड्राइव	एमकेपीपी 6
2.0 एल, 156 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	एमकेपीपी 5