ट्रांसमिशन देवू नेक्सिया

कार खरीदते समय क्या चुनें: स्वचालित, मैनुअल या सीवीटी? और रोबोट भी हैं! एक ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन अधिक महंगा है, लेकिन इस पैसे के लिए मोटर चालक को आराम मिलता है और ट्रैफिक जाम से घबराता नहीं है। यांत्रिक संचरण सस्ता है, इसका लाभ रखरखाव और स्थायित्व में आसानी है। वैरिएटर के लिए, इसका मजबूत बिंदु ईंधन अर्थव्यवस्था है, लेकिन वेरिएटर्स की विश्वसनीयता अभी तक बराबर नहीं है। एक नियम के रूप में, कोई भी रोबोट के बारे में अच्छा नहीं बोलता है। एक रोबोट एक स्वचालित मशीन और यांत्रिकी के बीच एक समझौता है, किसी भी समझौते की तरह इसमें फायदे की तुलना में अधिक नुकसान हैं।

देवू नेक्सिया निम्नलिखित प्रकार के ट्रांसमिशन के साथ उपलब्ध है: मैनुअल।

ट्रांसमिशन देवू नेक्सिया 2 रीस्टाइलिंग 2008, सेडान, पहली पीढ़ी, N1

03.2008 – 08.2016

संशोधनों	संचरण का प्रकार
1.5 एल, 80 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	एमकेपीपी 5
1.6 एल, 109 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	एमकेपीपी 5

ट्रांसमिशन देवू नेक्सिया रेस्टलिंग 2002, सेडान, पहली पीढ़ी, N1

02.2002 – 05.2008

संशोधनों	संचरण का प्रकार
1.5 एल, 75 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	एमकेपीपी 5
1.5 एल, 85 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	एमकेपीपी 5

ट्रांसमिशन देवू नेक्सिया 1994, सेडान, पहली पीढ़ी, N1

01.1994 – 01.2002

संशोधनों	संचरण का प्रकार
1.5 एल, 75 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	एमकेपीपी 5

ट्रांसमिशन देवू नेक्सिया 1995, हैचबैक 3 दरवाजे, 1 पीढ़ी, N100

01.1995 – 12.1997

संशोधनों	संचरण का प्रकार
1.5 एल, 75 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	एमकेपीपी 5
1.5 एल, 90 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	एमकेपीपी 5

ट्रांसमिशन देवू नेक्सिया 1994, सेडान, पहली पीढ़ी, N1

01.1994 – 12.2002

संशोधनों	संचरण का प्रकार
1.5 एल, 75 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	एमकेपीपी 5
1.5 एल, 90 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	एमकेपीपी 5