संचरण देवू दामास
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कार खरीदते समय क्या चुनें: स्वचालित, मैनुअल या सीवीटी? और रोबोट भी हैं! एक ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन अधिक महंगा है, लेकिन इस पैसे के लिए मोटर चालक को आराम मिलता है और ट्रैफिक जाम से घबराता नहीं है। यांत्रिक संचरण सस्ता है, इसका लाभ रखरखाव और स्थायित्व में आसानी है। वैरिएटर के लिए, इसका मजबूत बिंदु ईंधन अर्थव्यवस्था है, लेकिन वेरिएटर्स की विश्वसनीयता अभी तक बराबर नहीं है। एक नियम के रूप में, कोई भी रोबोट के बारे में अच्छा नहीं बोलता है। एक रोबोट एक स्वचालित मशीन और यांत्रिकी के बीच एक समझौता है, किसी भी समझौते की तरह इसमें फायदे की तुलना में अधिक नुकसान हैं।
दमास दमास निम्नलिखित प्रकार के प्रसारण के साथ उपलब्ध है: मैनुअल।
ट्रांसमिशन देवू दमास 2003, ऑल-मेटल वैन, दूसरी पीढ़ी, B2
01.2003 – 12.2011
| संशोधनों | संचरण का प्रकार |
| 0.8 लीटर, 38 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 4 |
ट्रांसमिशन देवू दमास 2003, मिनीवैन, दूसरी पीढ़ी, B2
01.2003 – 12.2011
| संशोधनों | संचरण का प्रकार |
| 0.8 लीटर, 38 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 5 |
ट्रांसमिशन देवू दमास 1991, ऑल-मेटल वैन, दूसरी पीढ़ी, B1
08.1991 – 12.2005
| संशोधनों | संचरण का प्रकार |
| 0.8 लीटर, 38 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 4 |
ट्रांसमिशन देवू दमास 1991, मिनीवैन, दूसरी पीढ़ी, B1
08.1991 – 12.2005
| संशोधनों | संचरण का प्रकार |
| 0.8 लीटर, 38 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 5 |