बीएमडब्ल्यू 1 सीरीज ट्रांसमिशन
सामग्री
- ट्रांसमिशन बीएमडब्ल्यू 1-सीरीज 2रे स्टाइलिंग 2017, 5-डोर हैचबैक, दूसरी पीढ़ी, एफ2
- ट्रांसमिशन बीएमडब्ल्यू 1-सीरीज़ रेस्टाइलिंग 2015, हैचबैक 5 दरवाजे, दूसरी पीढ़ी, F2
- ट्रांसमिशन बीएमडब्ल्यू 1-सीरीज़ 2012, हैचबैक 3 दरवाजे, दूसरी पीढ़ी, F2
- ट्रांसमिशन बीएमडब्ल्यू 1-सीरीज़ 2011, हैचबैक 5 दरवाजे, दूसरी पीढ़ी, F2
- ट्रांसमिशन बीएमडब्ल्यू 1-सीरीज 2री फेसलिफ्ट 2011 कूपे 1ली जनरेशन ई82
- ट्रांसमिशन बीएमडब्ल्यू 1-सीरीज़ दूसरा फेसलिफ्ट 2, ओपन बॉडी, पहली पीढ़ी, ई2011
- ट्रांसमिशन बीएमडब्ल्यू 1-सीरीज़ रेस्टाइलिंग 2008, ओपन बॉडी, दूसरी पीढ़ी, ई1
- ट्रांसमिशन बीएमडब्ल्यू 1-सीरीज़ रेस्टाइलिंग 2007, कूपे, दूसरी पीढ़ी, ई1
- ट्रांसमिशन बीएमडब्ल्यू 1-सीरीज रेस्टाइलिंग 2007, हैचबैक 3 दरवाजे, पहली पीढ़ी, ई1
- ट्रांसमिशन बीएमडब्ल्यू 1-सीरीज रेस्टाइलिंग 2007, हैचबैक 5 दरवाजे, पहली पीढ़ी, ई1
- ट्रांसमिशन बीएमडब्ल्यू 1-सीरीज़ 2004 हैचबैक 5 दरवाजे 1 पीढ़ी E87
- ट्रांसमिशन बीएमडब्ल्यू 1-सीरीज़ 2019, हैचबैक 5 दरवाजे, दूसरी पीढ़ी, F3
- ट्रांसमिशन बीएमडब्ल्यू 1-सीरीज़ रेस्टाइलिंग 2015, हैचबैक 5 दरवाजे, दूसरी पीढ़ी, F2
- ट्रांसमिशन बीएमडब्ल्यू 1-सीरीज़ 2011, हैचबैक 5 दरवाजे, दूसरी पीढ़ी, F2
- ट्रांसमिशन बीएमडब्ल्यू 1-सीरीज़ 2019, हैचबैक 5 दरवाजे, दूसरी पीढ़ी, F3
- ट्रांसमिशन बीएमडब्ल्यू 1-सीरीज़ रेस्टाइलिंग 2008, ओपन बॉडी, दूसरी पीढ़ी, ई1
- ट्रांसमिशन बीएमडब्ल्यू 1-सीरीज़ रेस्टाइलिंग 2007, कूपे, दूसरी पीढ़ी, ई1
कार खरीदते समय क्या चुनें: स्वचालित, मैनुअल या सीवीटी? और रोबोट भी हैं! एक ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन अधिक महंगा है, लेकिन इस पैसे के लिए मोटर चालक को आराम मिलता है और ट्रैफिक जाम से घबराता नहीं है। यांत्रिक संचरण सस्ता है, इसका लाभ रखरखाव और स्थायित्व में आसानी है। वैरिएटर के लिए, इसका मजबूत बिंदु ईंधन अर्थव्यवस्था है, लेकिन वेरिएटर्स की विश्वसनीयता अभी तक बराबर नहीं है। एक नियम के रूप में, कोई भी रोबोट के बारे में अच्छा नहीं बोलता है। एक रोबोट एक स्वचालित मशीन और यांत्रिकी के बीच एक समझौता है, किसी भी समझौते की तरह इसमें फायदे की तुलना में अधिक नुकसान हैं।
बीएमडब्ल्यू 1 श्रृंखला निम्नलिखित प्रकार के ट्रांसमिशन के साथ उपलब्ध है: मैनुअल ट्रांसमिशन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रोबोट।
ट्रांसमिशन बीएमडब्ल्यू 1-सीरीज 2रे स्टाइलिंग 2017, 5-डोर हैचबैक, दूसरी पीढ़ी, एफ2
06.2017 – 01.2020
| संशोधनों | संचरण का प्रकार |
| 1.5 लीटर, 136 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 6 |
| 1.5 लीटर, 136 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 8 |
| 2.0 एल, 190 एचपी, डीजल, चार पहिया ड्राइव (4WD) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 8 |
| 2.0 लीटर, 190 एचपी, डीजल, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 8 |
| 3.0 एल, 340 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 8 |
| 3.0 लीटर, 340 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 8 |
ट्रांसमिशन बीएमडब्ल्यू 1-सीरीज़ रेस्टाइलिंग 2015, हैचबैक 5 दरवाजे, दूसरी पीढ़ी, F2
03.2015 – 05.2017
| संशोधनों | संचरण का प्रकार |
| 1.5 लीटर, 136 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 6 |
| 1.6 लीटर, 136 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 6 |
| 1.6 लीटर, 177 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 6 |
| 1.5 लीटर, 136 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 8 |
| 1.6 लीटर, 136 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 8 |
| 1.6 लीटर, 177 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 8 |
| 2.0 लीटर, 184 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 8 |
| 2.0 एल, 190 एचपी, डीजल, चार पहिया ड्राइव (4WD) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 8 |
| 2.0 लीटर, 190 एचपी, डीजल, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 8 |
| 3.0 एल, 326 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 8 |
| 3.0 एल, 340 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 8 |
| 3.0 लीटर, 340 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 8 |
ट्रांसमिशन बीएमडब्ल्यू 1-सीरीज़ 2012, हैचबैक 3 दरवाजे, दूसरी पीढ़ी, F2
09.2012 – 03.2014
| संशोधनों | संचरण का प्रकार |
| 1.6 लीटर, 136 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 6 |
| 1.6 लीटर, 170 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 6 |
| 2.0 एल, 184 एचपी, डीजल, चार पहिया ड्राइव (4WD) | एमकेपीपी 6 |
| 2.0 लीटर, 184 एचपी, डीजल, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 6 |
| 3.0 लीटर, 320 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 6 |
| 1.6 लीटर, 136 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 8 |
| 1.6 लीटर, 170 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 8 |
| 2.0 लीटर, 184 एचपी, डीजल, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 8 |
| 3.0 एल, 320 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 8 |
| 3.0 लीटर, 320 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 8 |
ट्रांसमिशन बीएमडब्ल्यू 1-सीरीज़ 2011, हैचबैक 5 दरवाजे, दूसरी पीढ़ी, F2
09.2011 – 02.2015
| संशोधनों | संचरण का प्रकार |
| 1.6 लीटर, 136 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 6 |
| 1.6 लीटर, 170 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 6 |
| 2.0 एल, 184 एचपी, डीजल, चार पहिया ड्राइव (4WD) | एमकेपीपी 6 |
| 2.0 लीटर, 184 एचपी, डीजल, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 6 |
| 3.0 लीटर, 320 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 6 |
| 1.6 लीटर, 136 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 8 |
| 1.6 लीटर, 170 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 8 |
| 2.0 लीटर, 184 एचपी, डीजल, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 8 |
| 3.0 एल, 320 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 8 |
| 3.0 लीटर, 320 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 8 |
ट्रांसमिशन बीएमडब्ल्यू 1-सीरीज 2री फेसलिफ्ट 2011 कूपे 1ली जनरेशन ई82
04.2011 – 10.2013
| संशोधनों | संचरण का प्रकार |
| 2.0 लीटर, 170 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 6 |
| 2.0 लीटर, 177 एचपी, डीजल, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 6 |
| 2.0 लीटर, 204 एचपी, डीजल, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 6 |
| 3.0 लीटर, 218 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 6 |
| 3.0 लीटर, 306 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 6 |
| 3.0 लीटर, 340 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 6 |
| 2.0 लीटर, 170 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 6 |
| 2.0 लीटर, 177 एचपी, डीजल, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 6 |
| 2.0 लीटर, 204 एचपी, डीजल, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 6 |
| 3.0 लीटर, 218 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 6 |
| 3.0 लीटर, 306 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 6 |
ट्रांसमिशन बीएमडब्ल्यू 1-सीरीज़ दूसरा फेसलिफ्ट 2, ओपन बॉडी, पहली पीढ़ी, ई2011
04.2011 – 10.2013
| संशोधनों | संचरण का प्रकार |
| 2.0 लीटर, 143 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 6 |
| 2.0 लीटर, 170 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 6 |
| 2.0 लीटर, 177 एचपी, डीजल, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 6 |
| 2.0 लीटर, 204 एचपी, डीजल, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 6 |
| 3.0 लीटर, 218 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 6 |
| 3.0 लीटर, 306 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 6 |
| 2.0 लीटर, 143 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 6 |
| 2.0 लीटर, 170 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 6 |
| 2.0 लीटर, 177 एचपी, डीजल, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 6 |
| 2.0 लीटर, 204 एचपी, डीजल, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 6 |
| 3.0 लीटर, 218 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 6 |
| 3.0 लीटर, 306 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | आरकेपीपी 7 |
ट्रांसमिशन बीएमडब्ल्यू 1-सीरीज़ रेस्टाइलिंग 2008, ओपन बॉडी, दूसरी पीढ़ी, ई1
03.2008 – 03.2011
| संशोधनों | संचरण का प्रकार |
| 2.0 लीटर, 136 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 6 |
| 2.0 लीटर, 156 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 6 |
| 2.0 लीटर, 177 एचपी, डीजल, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 6 |
| 2.0 लीटर, 204 एचपी, डीजल, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 6 |
| 3.0 लीटर, 218 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 6 |
| 3.0 लीटर, 306 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 6 |
| 2.0 लीटर, 136 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 6 |
| 2.0 लीटर, 156 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 6 |
| 2.0 लीटर, 177 एचपी, डीजल, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 6 |
| 2.0 लीटर, 204 एचपी, डीजल, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 6 |
| 3.0 लीटर, 218 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 6 |
| 3.0 लीटर, 306 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 6 |
ट्रांसमिशन बीएमडब्ल्यू 1-सीरीज़ रेस्टाइलिंग 2007, कूपे, दूसरी पीढ़ी, ई1
11.2007 – 03.2011
| संशोधनों | संचरण का प्रकार |
| 2.0 लीटर, 156 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 6 |
| 2.0 लीटर, 177 एचपी, डीजल, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 6 |
| 2.0 लीटर, 204 एचपी, डीजल, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 6 |
| 3.0 लीटर, 218 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 6 |
| 3.0 लीटर, 306 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 6 |
| 2.0 लीटर, 156 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 6 |
| 2.0 लीटर, 177 एचपी, डीजल, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 6 |
| 2.0 लीटर, 204 एचपी, डीजल, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 6 |
| 3.0 लीटर, 218 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 6 |
| 3.0 लीटर, 306 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 6 |
ट्रांसमिशन बीएमडब्ल्यू 1-सीरीज रेस्टाइलिंग 2007, हैचबैक 3 दरवाजे, पहली पीढ़ी, ई1
05.2007 – 08.2012
| संशोधनों | संचरण का प्रकार |
| 1.6 लीटर, 116 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 6 |
| 2.0 लीटर, 136 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 6 |
| 2.0 लीटर, 156 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 6 |
| 2.0 लीटर, 177 एचपी, डीजल, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 6 |
| 2.0 लीटर, 204 एचपी, डीजल, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 6 |
| 3.0 लीटर, 265 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 6 |
| 1.6 लीटर, 116 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 6 |
| 2.0 लीटर, 136 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 6 |
| 2.0 लीटर, 156 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 6 |
| 2.0 लीटर, 177 एचपी, डीजल, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 6 |
| 2.0 लीटर, 204 एचपी, डीजल, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 6 |
| 3.0 लीटर, 265 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 6 |
ट्रांसमिशन बीएमडब्ल्यू 1-सीरीज रेस्टाइलिंग 2007, हैचबैक 5 दरवाजे, पहली पीढ़ी, ई1
03.2007 – 08.2011
| संशोधनों | संचरण का प्रकार |
| 1.6 लीटर, 116 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 6 |
| 2.0 लीटर, 136 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 6 |
| 2.0 लीटर, 156 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 6 |
| 2.0 लीटर, 177 एचपी, डीजल, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 6 |
| 2.0 लीटर, 204 एचपी, डीजल, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 6 |
| 3.0 लीटर, 265 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 6 |
| 1.6 लीटर, 116 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 6 |
| 2.0 लीटर, 136 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 6 |
| 2.0 लीटर, 156 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 6 |
| 2.0 लीटर, 177 एचपी, डीजल, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 6 |
| 2.0 लीटर, 204 एचपी, डीजल, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 6 |
| 3.0 लीटर, 265 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 6 |
ट्रांसमिशन बीएमडब्ल्यू 1-सीरीज़ 2004 हैचबैक 5 दरवाजे 1 पीढ़ी E87
09.2004 – 02.2007
| संशोधनों | संचरण का प्रकार |
| 1.6 लीटर, 115 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 6 |
| 2.0 लीटर, 129 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 6 |
| 2.0 लीटर, 150 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 6 |
| 3.0 लीटर, 265 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 6 |
| 2.0 लीटर, 129 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 6 |
| 2.0 लीटर, 150 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 6 |
| 3.0 लीटर, 265 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 6 |
ट्रांसमिशन बीएमडब्ल्यू 1-सीरीज़ 2019, हैचबैक 5 दरवाजे, दूसरी पीढ़ी, F3
08.2019 - पीटी।
| संशोधनों | संचरण का प्रकार |
| 2.0 एल, 150 एचपी, डीजल, फ्रंट-व्हील ड्राइव | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 8 |
| 2.0 एल, 306 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 8 |
| 1.5 एल, 140 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | आरकेपीपी 7 |
ट्रांसमिशन बीएमडब्ल्यू 1-सीरीज़ रेस्टाइलिंग 2015, हैचबैक 5 दरवाजे, दूसरी पीढ़ी, F2
05.2015 – 07.2019
| संशोधनों | संचरण का प्रकार |
| 1.5 लीटर, 136 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 8 |
| 1.6 लीटर, 136 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 8 |
| 1.6 लीटर, 177 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 8 |
| 2.0 लीटर, 150 एचपी, डीजल, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 8 |
| 2.0 लीटर, 184 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 8 |
| 3.0 लीटर, 326 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 8 |
| 3.0 लीटर, 340 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 8 |
ट्रांसमिशन बीएमडब्ल्यू 1-सीरीज़ 2011, हैचबैक 5 दरवाजे, दूसरी पीढ़ी, F2
10.2011 – 04.2015
| संशोधनों | संचरण का प्रकार |
| 1.6 लीटर, 136 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 8 |
| 1.6 लीटर, 170 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 8 |
| 3.0 लीटर, 320 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 8 |
ट्रांसमिशन बीएमडब्ल्यू 1-सीरीज़ 2019, हैचबैक 5 दरवाजे, दूसरी पीढ़ी, F3
05.2019 - पीटी।
| संशोधनों | संचरण का प्रकार |
| 1.5 लीटर, 109 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 6 |
| 1.5 लीटर, 116 एचपी, डीजल, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 6 |
| 1.5 लीटर, 136 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 6 |
| 1.5 लीटर, 140 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 6 |
| 2.0 लीटर, 150 एचपी, डीजल, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 6 |
| 2.0 लीटर, 150 एचपी, डीजल, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 8 |
| 2.0 एल, 190 एचपी, डीजल, चार पहिया ड्राइव (4WD) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 8 |
| 2.0 लीटर, 190 एचपी, डीजल, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 8 |
| 2.0 लीटर, 265 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 8 |
| 2.0 एल, 306 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 8 |
| 1.5 लीटर, 109 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | आरकेपीपी 7 |
| 1.5 लीटर, 116 एचपी, डीजल, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | आरकेपीपी 7 |
| 1.5 लीटर, 136 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | आरकेपीपी 7 |
| 1.5 लीटर, 140 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | आरकेपीपी 7 |
| 2.0 लीटर, 178 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | आरकेपीपी 7 |
ट्रांसमिशन बीएमडब्ल्यू 1-सीरीज़ रेस्टाइलिंग 2008, ओपन बॉडी, दूसरी पीढ़ी, ई1
04.2008 – 03.2011
| संशोधनों | संचरण का प्रकार |
| 2.0 लीटर, 143 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 6 |
| 2.0 लीटर, 170 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 6 |
| 2.0 लीटर, 177 एचपी, डीजल, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 6 |
| 3.0 लीटर, 218 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 6 |
| 3.0 लीटर, 306 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 6 |
| 2.0 लीटर, 143 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 6 |
| 2.0 लीटर, 170 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 6 |
| 2.0 लीटर, 177 एचपी, डीजल, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 6 |
| 3.0 लीटर, 218 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 6 |
| 3.0 लीटर, 306 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 6 |
ट्रांसमिशन बीएमडब्ल्यू 1-सीरीज़ रेस्टाइलिंग 2007, कूपे, दूसरी पीढ़ी, ई1
10.2007 – 03.2011
| संशोधनों | संचरण का प्रकार |
| 2.0 लीटर, 177 एचपी, डीजल, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 6 |
| 2.0 लीटर, 204 एचपी, डीजल, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 6 |
| 3.0 लीटर, 218 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 6 |
| 3.0 लीटर, 306 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 6 |
| 2.0 लीटर, 177 एचपी, डीजल, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 6 |
| 2.0 लीटर, 204 एचपी, डीजल, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 6 |
| 3.0 लीटर, 218 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 6 |
| 3.0 लीटर, 306 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 6 |
