ट्रांसमिशन ब्यूक रिवेरा

कार खरीदते समय क्या चुनें: स्वचालित, मैनुअल या सीवीटी? और रोबोट भी हैं! एक ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन अधिक महंगा है, लेकिन इस पैसे के लिए मोटर चालक को आराम मिलता है और ट्रैफिक जाम से घबराता नहीं है। यांत्रिक संचरण सस्ता है, इसका लाभ रखरखाव और स्थायित्व में आसानी है। वैरिएटर के लिए, इसका मजबूत बिंदु ईंधन अर्थव्यवस्था है, लेकिन वेरिएटर्स की विश्वसनीयता अभी तक बराबर नहीं है। एक नियम के रूप में, कोई भी रोबोट के बारे में अच्छा नहीं बोलता है। एक रोबोट एक स्वचालित मशीन और यांत्रिकी के बीच एक समझौता है, किसी भी समझौते की तरह इसमें फायदे की तुलना में अधिक नुकसान हैं।

ब्यूक रिवेरा निम्नलिखित ट्रांसमिशन प्रकारों के साथ उपलब्ध है: स्वचालित।

ट्रांसमिशन ब्यूक रिवेरा 1994 कूप 8वीं पीढ़ी

05.1994 – 11.1998

संशोधनों	संचरण का प्रकार
3.8 एल, 205 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4
3.8 एल, 225 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4
3.8 एल, 240 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4

ट्रांसमिशन ब्यूक रिवेरा फेसलिफ्ट 1988, कूप, 7वीं पीढ़ी

07.1988 – 03.1993

संशोधनों	संचरण का प्रकार
3.8 एल, 165 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4
3.8 एल, 170 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4

ट्रांसमिशन ब्यूक रिवेरा 1985 कूप 7वीं पीढ़ी

05.1985 – 06.1988

संशोधनों	संचरण का प्रकार
3.8 एल, 140 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4
3.8 एल, 150 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4
3.8 एल, 165 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4

ट्रांसमिशन ब्यूक रिवेरा 1981, ओपन बॉडी, 6वीं पीढ़ी

05.1981 – 11.1985

संशोधनों	संचरण का प्रकार
3.8 एल, 190 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4
3.8 एल, 200 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4
4.1 एल, 125 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4
5.0 एल, 140 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4
5.0 एल, 150 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4

ट्रांसमिशन ब्यूक रिवेरा 1979 कूप 6वीं पीढ़ी

05.1979 – 11.1985

संशोधनों	संचरण का प्रकार
3.8 एल, 170 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 3
3.8 एल, 180 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 3
3.8 एल, 190 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4
3.8 एल, 200 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4
4.1 एल, 125 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 3
5.0 एल, 140 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4
5.0 एल, 150 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 3
5.7 एल, 105 एचपी, डीजल, फ्रंट-व्हील ड्राइव	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 3
5.7 एल, 160 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 3

ट्रांसमिशन ब्यूक रिवेरा 1976 कूप 5वीं पीढ़ी

10.1976 – 09.1978

संशोधनों	संचरण का प्रकार
5.7 लीटर, 155 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 3
5.7 लीटर, 170 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 3
6.6 लीटर, 185 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 3

ट्रांसमिशन ब्यूक रिवेरा दूसरा फेसलिफ्ट 2 कूप चौथी पीढ़ी

10.1975 – 09.1976

संशोधनों	संचरण का प्रकार
7.5 लीटर, 205 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 3

ट्रांसमिशन ब्यूक रिवेरा फेसलिफ्ट 1974, कूप, 4वीं पीढ़ी

10.1974 – 09.1975

संशोधनों	संचरण का प्रकार
7.5 लीटर, 205 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 3

ट्रांसमिशन ब्यूक रिवेरा 1973 कूप 4वीं पीढ़ी

10.1973 – 09.1974

संशोधनों	संचरण का प्रकार
7.5 लीटर, 210 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 3
7.5 लीटर, 230 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 3
7.5 लीटर, 245 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 3

ट्रांसमिशन ब्यूक रिवेरा दूसरा फेसलिफ्ट 2 कूप चौथी पीढ़ी

10.1972 – 09.1973

संशोधनों	संचरण का प्रकार
7.5 लीटर, 250 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 3
7.5 लीटर, 260 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 3

ट्रांसमिशन ब्यूक रिवेरा फेसलिफ्ट 1971, कूप, 3वीं पीढ़ी

10.1971 – 09.1972

संशोधनों	संचरण का प्रकार
7.5 लीटर, 250 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 3
7.5 लीटर, 260 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 3

ट्रांसमिशन ब्यूक रिवेरा 1970 कूप 3वीं पीढ़ी

10.1970 – 09.1971

संशोधनों	संचरण का प्रकार
7.5 लीटर, 315 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 3
7.5 लीटर, 330 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 3

ट्रांसमिशन ब्यूक रिवेरा दूसरा फेसलिफ्ट 4 कूप चौथी पीढ़ी

10.1969 – 09.1970

संशोधनों	संचरण का प्रकार
7.5 लीटर, 370 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 3

ट्रांसमिशन ब्यूक रिवेरा दूसरा फेसलिफ्ट 3 कूप चौथी पीढ़ी

10.1968 – 09.1969

संशोधनों	संचरण का प्रकार
7.0 लीटर, 360 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 3

ट्रांसमिशन ब्यूक रिवेरा दूसरा फेसलिफ्ट 2 कूप चौथी पीढ़ी

10.1967 – 09.1968

संशोधनों	संचरण का प्रकार
7.0 लीटर, 360 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 3

ट्रांसमिशन ब्यूक रिवेरा फेसलिफ्ट 1966, कूप, 2वीं पीढ़ी

10.1966 – 09.1967

संशोधनों	संचरण का प्रकार
7.0 लीटर, 360 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 3

ट्रांसमिशन ब्यूक रिवेरा 1965 कूप 2वीं पीढ़ी

10.1965 – 09.1966

संशोधनों	संचरण का प्रकार
7.0 लीटर, 340 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 3
7.0 लीटर, 360 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 3

ट्रांसमिशन ब्यूक रिवेरा फेसलिफ्ट 1964, कूप, 1वीं पीढ़ी

09.1964 – 10.1965

संशोधनों	संचरण का प्रकार
6.6 लीटर, 325 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 2
7.0 लीटर, 340 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 3
7.0 लीटर, 360 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 3

ट्रांसमिशन ब्यूक रिवेरा 1962 कूप 1वीं पीढ़ी

10.1962 – 09.1964

संशोधनों	संचरण का प्रकार
6.6 लीटर, 325 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 2
7.0 लीटर, 340 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 2
7.0 लीटर, 360 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 3