ब्यूक एंकर जीसी ट्रांसमिशन
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कार खरीदते समय क्या चुनें: स्वचालित, मैनुअल या सीवीटी? और रोबोट भी हैं! एक ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन अधिक महंगा है, लेकिन इस पैसे के लिए मोटर चालक को आराम मिलता है और ट्रैफिक जाम से घबराता नहीं है। यांत्रिक संचरण सस्ता है, इसका लाभ रखरखाव और स्थायित्व में आसानी है। वैरिएटर के लिए, इसका मजबूत बिंदु ईंधन अर्थव्यवस्था है, लेकिन वेरिएटर्स की विश्वसनीयता अभी तक बराबर नहीं है। एक नियम के रूप में, कोई भी रोबोट के बारे में अच्छा नहीं बोलता है। एक रोबोट एक स्वचालित मशीन और यांत्रिकी के बीच एक समझौता है, किसी भी समझौते की तरह इसमें फायदे की तुलना में अधिक नुकसान हैं।
ब्यूक एनकोर जीसी निम्नलिखित ट्रांसमिशन प्रकारों के साथ उपलब्ध है: ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, सीवीटी।
ट्रांसमिशन ब्यूक एनकोर जीएक्स 2019, जीप/एसयूवी 5 दरवाजे, 1 पीढ़ी
11.2019 - पीटी।
| संशोधनों | संचरण का प्रकार |
| 1.3 एल, 155 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 9 |
| 1.2 एल, 137 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | चर गति चालन |
| 1.3 एल, 155 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | चर गति चालन |
ट्रांसमिशन ब्यूक एनकोर जीएक्स 2019, जीप/एसयूवी 5 दरवाजे, 1 पीढ़ी
04.2019 - पीटी।
| संशोधनों | संचरण का प्रकार |
| 1.3 एल, 165 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 9 |
| 1.3 एल, 165 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | चर गति चालन |