ऑडी टीटी आरएस ट्रांसमिशन

कार खरीदते समय क्या चुनें: स्वचालित, मैनुअल या सीवीटी? और रोबोट भी हैं! एक ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन अधिक महंगा है, लेकिन इस पैसे के लिए मोटर चालक को आराम मिलता है और ट्रैफिक जाम से घबराता नहीं है। यांत्रिक संचरण सस्ता है, इसका लाभ रखरखाव और स्थायित्व में आसानी है। वैरिएटर के लिए, इसका मजबूत बिंदु ईंधन अर्थव्यवस्था है, लेकिन वेरिएटर्स की विश्वसनीयता अभी तक बराबर नहीं है। एक नियम के रूप में, कोई भी रोबोट के बारे में अच्छा नहीं बोलता है। एक रोबोट एक स्वचालित मशीन और यांत्रिकी के बीच एक समझौता है, किसी भी समझौते की तरह इसमें फायदे की तुलना में अधिक नुकसान हैं।

ऑडी टीटी आरएस निम्नलिखित प्रकार के ट्रांसमिशन के साथ उपलब्ध है: रोबोट, मैनुअल ट्रांसमिशन।

ट्रांसमिशन ऑडी टीटी आरएस 2016, ओपन बॉडी, तीसरी पीढ़ी, 3 एस

11.2016 – 07.2017

संशोधनों	संचरण का प्रकार
2.5 एल, 400 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD)	आरकेपीपी 7

ट्रांसमिशन ऑडी टीटी आरएस 2016 कूप तीसरी पीढ़ी 3एस

11.2016 – 02.2019

संशोधनों	संचरण का प्रकार
2.5 एल, 400 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD)	आरकेपीपी 7

ट्रांसमिशन ऑडी टीटी आरएस 2009, ओपन बॉडी, दूसरी पीढ़ी, 2 जे

03.2009 – 06.2014

संशोधनों	संचरण का प्रकार
2.5 एल, 340 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD)	एमकेपीपी 6
2.5 एल, 360 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD)	एमकेपीपी 6
2.5 एल, 340 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD)	आरकेपीपी 7
2.5 एल, 360 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD)	आरकेपीपी 7

ट्रांसमिशन ऑडी टीटी आरएस 2009 कूप दूसरी पीढ़ी 2 जे

03.2009 – 06.2014

संशोधनों	संचरण का प्रकार
2.5 एल, 340 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD)	एमकेपीपी 6
2.5 एल, 360 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD)	एमकेपीपी 6
2.5 एल, 340 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD)	आरकेपीपी 7
2.5 एल, 360 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD)	आरकेपीपी 7

ट्रांसमिशन ऑडी टीटी आरएस रेस्‍टाइलिंग 2019, ओपन बॉडी, तीसरी पीढ़ी, 3एस

02.2019 - पीटी।

संशोधनों	संचरण का प्रकार
2.5 एल, 400 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD)	आरकेपीपी 7

ट्रांसमिशन ऑडी टीटी आरएस रेस्‍टाइलिंग 2019, कूपे, तीसरी पीढ़ी, 3एस

02.2019 - पीटी।

संशोधनों	संचरण का प्रकार
2.5 एल, 400 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD)	आरकेपीपी 7