ऑडी A7 ट्रांसमिशन
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कार खरीदते समय क्या चुनें: स्वचालित, मैनुअल या सीवीटी? और रोबोट भी हैं! एक ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन अधिक महंगा है, लेकिन इस पैसे के लिए मोटर चालक को आराम मिलता है और ट्रैफिक जाम से घबराता नहीं है। यांत्रिक संचरण सस्ता है, इसका लाभ रखरखाव और स्थायित्व में आसानी है। वैरिएटर के लिए, इसका मजबूत बिंदु ईंधन अर्थव्यवस्था है, लेकिन वेरिएटर्स की विश्वसनीयता अभी तक बराबर नहीं है। एक नियम के रूप में, कोई भी रोबोट के बारे में अच्छा नहीं बोलता है। एक रोबोट एक स्वचालित मशीन और यांत्रिकी के बीच एक समझौता है, किसी भी समझौते की तरह इसमें फायदे की तुलना में अधिक नुकसान हैं।
ऑडी ए7 निम्न प्रकार के ट्रांसमिशन के साथ उपलब्ध है: ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रोबोट, सीवीटी।
ट्रांसमिशन ऑडी A7 2017, लिफ्टबैक, दूसरी पीढ़ी, C2
10.2017 - पीटी।
| संशोधनों | संचरण का प्रकार |
| 3.0 एल, 249 एचपी, डीजल, चार पहिया ड्राइव (4WD) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 8 |
| 2.0 एल, 245 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | आरकेपीपी 7 |
| 3.0 एल, 340 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | आरकेपीपी 7 |
ट्रांसमिशन ऑडी ए7 रेस्टाइलिंग 2014, लिफ्टबैक, पहली पीढ़ी, 1जी
05.2014 - 05.2018
| संशोधनों | संचरण का प्रकार |
| 2.0 एल, 249 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | आरकेपीपी 7 |
| 2.8 एल, 220 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | आरकेपीपी 7 |
| 3.0 एल, 245 एचपी, डीजल, चार पहिया ड्राइव (4WD) | आरकेपीपी 7 |
| 3.0 एल, 333 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | आरकेपीपी 7 |
ट्रांसमिशन ऑडी A7 2010, लिफ्टबैक, पहली पीढ़ी, 1G
07.2010 - 06.2014
| संशोधनों | संचरण का प्रकार |
| 2.8 एल, 204 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | चर गति चालन |
| 2.8 एल, 204 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | आरकेपीपी 7 |
| 3.0 एल, 245 एचपी, डीजल, चार पहिया ड्राइव (4WD) | आरकेपीपी 7 |
| 3.0 एल, 300 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | आरकेपीपी 7 |
| 3.0 एल, 310 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | आरकेपीपी 7 |
ट्रांसमिशन ऑडी ए7 रेस्टाइलिंग 2015, लिफ्टबैक, पहली पीढ़ी
04.2015 - 08.2018
| संशोधनों | संचरण का प्रकार |
| 2.0 एल, 252 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | आरकेपीपी 7 |
| 3.0 एल, 333 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | आरकेपीपी 7 |