Acura ILH ट्रांसमिशन
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कार खरीदते समय क्या चुनें: स्वचालित, मैनुअल या सीवीटी? और रोबोट भी हैं! एक ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन अधिक महंगा है, लेकिन इस पैसे के लिए मोटर चालक को आराम मिलता है और ट्रैफिक जाम से घबराता नहीं है। यांत्रिक संचरण सस्ता है, इसका लाभ रखरखाव और स्थायित्व में आसानी है। वैरिएटर के लिए, इसका मजबूत बिंदु ईंधन अर्थव्यवस्था है, लेकिन वेरिएटर्स की विश्वसनीयता अभी तक बराबर नहीं है। एक नियम के रूप में, कोई भी रोबोट के बारे में अच्छा नहीं बोलता है। एक रोबोट एक स्वचालित मशीन और यांत्रिकी के बीच एक समझौता है, किसी भी समझौते की तरह इसमें फायदे की तुलना में अधिक नुकसान हैं।
Acura ILH निम्नलिखित प्रकार के ट्रांसमिशन के साथ उपलब्ध है: रोबोट, मैनुअल ट्रांसमिशन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, CVT।
ट्रांसमिशन Acura ILX 2nd रेस्टाइलिंग 2018, सेडान, पहली पीढ़ी, DE1
09.2018 – 05.2022
| संशोधनों | संचरण का प्रकार |
| 2.4 एल, 201 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | आरकेपीपी 8 |
ट्रांसमिशन Acura ILX restyling 2014, सेडान, पहली पीढ़ी, DE1
11.2014 – 08.2018
| संशोधनों | संचरण का प्रकार |
| 2.4 एल, 201 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | आरकेपीपी 8 |
2012 Acura ILX ट्रांसमिशन सेडान पहली पीढ़ी DE1
01.2012 – 01.2015
| संशोधनों | संचरण का प्रकार |
| 2.4 एल, 201 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 6 |
| 2.0 एल, 150 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 5 |
| 1.5 एल, 111 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव, हाइब्रिड | चर गति चालन |