ब्रेक केबल

वे आमतौर पर ब्रेक पैड को बदलने के बारे में याद रखते हैं, ब्रेक द्रव थोड़ा खराब होता है, लेकिन होज़ को बदलने के बारे में लगभग कोई भी याद नहीं रखता है।

वे आमतौर पर ब्रेक पैड को बदलने के बारे में याद रखते हैं, ब्रेक द्रव थोड़ा खराब होता है, लेकिन होज़ को बदलने के बारे में कोई भी याद नहीं रखता है। जब तक ब्रेक अचानक फेल न हो जाए या निदानकर्ता निरीक्षण को आगे न बढ़ा दे।

हमारी सड़कों पर चलने वाली कारों की औसत आयु 14 वर्ष से अधिक है, इसलिए कुछ कारों में जंग लगने की बहुत बड़ी समस्या होती है। इस बारे में कोई निश्चित नियम नहीं है कि कितने वर्षों में नली को बदलने की आवश्यकता है। आपको बस उन्हें नियमित रूप से जांचने की जरूरत है। ऐसा निरीक्षण तकनीकी निरीक्षण के दौरान निदानकर्ता द्वारा और आवधिक निरीक्षण के दौरान मैकेनिक द्वारा किया जाना चाहिए। ऐसा होता है कि तथाकथित जाँच करते समय तार टूट जाते हैं। ऊँची एड़ी के जूते जब आपको अधिकतम बल के साथ पैडल दबाने की आवश्यकता होती है। तब पता चलता है कि तार जंग खा गए हैं या जर्जर हो गए हैं।

 

अधिक ऑफ-रोड

एसयूवी पर धातु और लचीले दोनों तरह के केबलों की स्थिति की अधिक बार जांच की जानी चाहिए, क्योंकि वे क्षति के लिए अतिसंवेदनशील होते हैं। क्षतिग्रस्त तार अपेक्षाकृत नई कारों में भी दिखाई दे सकते हैं। यह गलत या टूटे हुए माउंट के कारण हो सकता है। लचीले होज़ घूमते समय पहिये से रगड़ सकते हैं और समय के साथ क्षतिग्रस्त हो जाते हैं। इसकी जाँच की जानी चाहिए, विशेषकर उच्च प्रोफ़ाइल वाले या अधिक चौड़े टायर लगाए जाने के बाद। ब्रेक होज़ बहुत कठिन परिस्थितियों में काम करते हैं, क्योंकि वे चेसिस के नीचे स्थित होते हैं, और सर्दियों के मौसम में अभी भी उच्च लवणता होती है, जो संक्षारण को काफी तेज करती है और इसके अलावा, चेसिस में लंबे समय तक नमी बनाए रखती है।

 

संक्षारण से सावधान रहें

यदि रबर की नलियों पर थोड़ी सी भी दरारें या खरोंच दिखाई दें तो उन्हें बदल देना चाहिए। हालाँकि, धातु, जब घिस जाती है या संक्षारित हो जाती है। तार न केवल बाहर, बल्कि अंदर भी जंग खा जाते हैं। यह घटना तब अधिक मजबूत होती है जब ब्रेक द्रव को कम बार बदला जाता है, क्योंकि द्रव हीड्रोस्कोपिक होता है और पर्यावरण से पानी को अवशोषित करता है।

केबलों को बदलना कोई कठिन कार्य नहीं है, बशर्ते कि हमारे पास उन तक अच्छी पहुंच हो और उन्हें खोला जा सके। हालाँकि, ऐसा हो सकता है कि तार इतने जंग खा गए हों कि जब आप लचीली नली को खोलने की कोशिश करेंगे, तो धातु मुड़ जाएगी। मरम्मत शुरू करते समय, इसे ध्यान में रखें और संभवतः अधिक लागत के लिए तैयार रहें।

मूल केबलों की लागत बहुत अधिक है, लेकिन आप सुरक्षित रूप से विकल्प का उपयोग कर सकते हैं, बशर्ते वे अच्छी गुणवत्ता के हों। इन विवरणों पर कंजूसी न करें। 1 मीटर केबल की लागत पीएलएन 10 से 15 तक है, और केबल की संख्या और उन तक पहुंच के आधार पर प्रतिस्थापन लागत पीएलएन 100 से 200 तक है। इसमें आपको सिस्टम और ब्रेक फ्लुइड को पंप करने के लिए लगभग 100 zł जोड़ने की आवश्यकता है।