ब्रेक पैड। बदलने से पहले आपको यही जानना आवश्यक है

आमतौर पर, ब्रेक पैड की तलाश करने वाला ड्राइवर केवल उत्पाद की कीमत पर ध्यान केंद्रित करता है। एक राय है कि कीमत केवल "निर्माता की प्रतिष्ठा" का परिणाम है, और एक अधिक महंगे ब्लॉक के बजाय दो जोड़ी सस्ते ब्लॉक को बदलना भी कम लाभदायक नहीं है। हालाँकि, इससे अधिक गलत कुछ भी नहीं है।

सामान्यतया, ब्रेक पैड एक धातु की प्लेट होती है जिसके ऊपर एक अपघर्षक परत जुड़ी होती है। बेशक, रॉकर में मुक्त गति सुनिश्चित करने के लिए टाइल को सही ढंग से प्रोफाइल किया जाना चाहिए, और घर्षण परत को अच्छी तरह से तय किया जाना चाहिए ताकि प्रदूषण न हो, लेकिन वास्तव में ब्लॉक की गुणवत्ता अपघर्षक परत और उसके मूल्यों पर निर्भर करती है। अंतिम कीमत पर सबसे अधिक प्रभाव पड़ता है।

इसलिए, उत्पादन में डालने से पहले, घर्षण परतों को कई प्रयोगात्मक परीक्षणों के अधीन किया जाता है। वे कई कार्यों का परीक्षण करने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं:

डिस्क-ब्लॉक जोड़ी को दबाने पर शांत संचालन

"शांत संचालन" की संभावना केवल सावधानीपूर्वक प्रयोगशाला परीक्षणों द्वारा प्रदान की जाती है। यह माना जाता है कि बिल्डिंग ब्लॉक्स के दो प्रकार हैं। पहला "सॉफ्ट ब्लॉक" का उपयोग है जो जल्दी से खराब हो जाता है लेकिन शांत होता है क्योंकि यह कंपन को अवशोषित करता है। दूसरा, इसके विपरीत, और "हार्ड पैड" कम पहनते हैं, लेकिन घर्षण जोड़ी की बातचीत जोर से होती है। निर्माताओं को इन आवश्यकताओं को संतुलित करना चाहिए, और यह केवल दीर्घकालिक प्रयोगशाला अनुसंधान के माध्यम से ही किया जा सकता है। इस काम को न करने से हमेशा परेशानी होती है।

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ब्लॉक-डिस्क की एक जोड़ी के घर्षण के परिणामस्वरूप धूल का उत्सर्जन

पैड और डिस्क के बीच घर्षण से उत्पन्न धूल की मात्रा एक बड़ी समस्या है जिस पर प्रयोगशालाएँ काम कर रही हैं। यद्यपि "शीर्ष" निर्माता अब घर्षण अस्तर में पारा, तांबा, कैडमियम, सीसा, क्रोमियम, पीतल या मोलिब्डेनम अशुद्धियों का उपयोग नहीं करते हैं (ईसीई आर-90 अनुमोदन इस पर रोक लगाता है), एक पोलिश तकनीकी विश्वविद्यालय के एक अध्ययन ने प्राथमिक के पास महत्वपूर्ण उत्सर्जन दिखाया है स्कूल जहां स्पीड बम्प थे (यानी, कार की जबरन ब्रेक लगाना और डिस्क पर पैड का घर्षण था)। इसलिए, कोई यह कहने का साहस कर सकता है कि जबकि अनुसंधान केंद्रों और कार निर्माताओं से प्रमाण पत्र प्राप्त करने वाली कंपनियों को उच्च मानकों को बनाए रखना चाहिए (उनके उत्पादों पर स्थायी रूप से ईसीई आर -90 प्रतीक चिपका हुआ है), सस्ते विकल्प के निर्माता अभी भी दण्डित नहीं होते हैं और अपना माल वितरित करते हैं। 

यह भी याद रखने योग्य है कि "सॉफ्ट ब्लॉक्स" के मामले में उत्सर्जन "हार्ड ब्लॉक्स" की तुलना में अधिक होता है।

विभिन्न तापमानों पर सही संचालन

यह ड्राइवर के लिए सबसे महत्वपूर्ण कारक है, जिसका सीधा असर सुरक्षा पर पड़ता है। उत्पादन में जारी होने से पहले अपघर्षक सामग्री को विभिन्न तापमानों पर घर्षण की प्रभावशीलता (यानी, ब्रेकिंग की प्रभावशीलता सुनिश्चित करना) को सत्यापित करने के लिए दीर्घकालिक प्रयोगशाला परीक्षणों के अधीन किया जाना चाहिए।

भिगोना घटना को खत्म करना विशेष रूप से महत्वपूर्ण है, अर्थात। ब्रेक लगाने की शक्ति का नुकसान. क्षीणन उच्च तापमान पर होता है (और ब्लॉक-डिस्क सीमा पर तापमान 500 डिग्री सेल्सियस से अधिक होता है), अपघर्षक सामग्री से गैसों की रिहाई के कारण और गर्म अपघर्षक सामग्री में भौतिक परिवर्तनों के कारण। इस प्रकार, खराब अपघर्षक के मामले में, ब्लॉक की सीमा पर एक "एयर कुशन" बन सकता है और सामग्री की संरचना बदल सकती है। इससे घर्षण के गुणांक के मूल्य में कमी आती है, जिससे लाइनिंग की घर्षण प्रभावशीलता और वाहन की उचित ब्रेकिंग में बाधा आती है। पेशेवर कंपनियों में, इस प्रतिकूल घटना में कमी को ओवरले में घटकों के उचित अनुपात के चयन पर प्रयोगशाला अनुसंधान के माध्यम से महसूस किया जाता है, और यह सुनिश्चित किया जाता है कि उत्पादन स्तर पर तापमान ब्रेक के ऑपरेटिंग तापमान से अधिक हो जाता है, जिसके कारण गैसें उत्पाद के उत्पादन के दौरान ही अपघर्षक परत निकल जाएगी।

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न्यूनतम कीमत अंतिम

इस प्रकार, कम गुणवत्ता वाले अपघर्षक का उपयोग करके, प्रयोगशाला परीक्षण को सीमित (अक्सर कमी) करके, विनिर्माण प्रक्रिया को कम करके और तकनीकी नवाचारों को समाप्त करके ही कम अंतिम कीमत प्राप्त करना संभव है।

हालाँकि, कार निर्माता के सुझाव के अनुसार ब्रेक पैड खरीदने या प्रसिद्ध कंपनियों के उत्पाद खरीदने की कोई आवश्यकता नहीं है। कुछ पुर्जे बनाने वाली कंपनियाँ हमें अपनी ड्राइविंग शैली और उन परिस्थितियों के अनुसार उत्पादों को अनुकूलित करने का अवसर देती हैं जिनमें हम कार चलाते हैं (खेल, पर्वतीय ड्राइविंग, आदि)। हालाँकि, सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि सब कुछ ईसीई मानक के अनुसार किया जाना चाहिए, क्योंकि केवल प्रतीक ब्रेक पैड-ब्रेक डिस्क पर स्थायी रूप से उभरा हुआ, यह हमें गुणवत्ता की गारंटी देता है, जिसकी पुष्टि व्यापक उत्पाद परीक्षण करने वाली मान्यता प्राप्त प्रयोगशालाओं के अनुमोदन से होती है।

याद रखें कि धातु की प्लेट पर ईसीई मानक एम्बॉसिंग के बिना उत्पादों की कम कीमत का मतलब है कि पैड के साथ अस्तर का तेजी से घिसाव जो बहुत नरम है, चीख़ता है और पैड के साथ असमान घिसाव है जो "बहुत कठिन" है, लेकिन सबसे ऊपर खराब मिलान के कारण खराब ब्रेकिंग है घटकों और एक विनिर्माण प्रक्रिया जो उच्च-स्तरीय निर्माताओं द्वारा पेश की जाने वाली प्रक्रियाओं से भिन्न होती है। और ब्रेकिंग दक्षता के अभाव में, एक कार की मरम्मत की लागत की तुलना में कई दसियों ज़्लॉटी की बचत कुछ भी नहीं होगी ...