60 किमी/घंटा की गति से ब्रेकिंग दूरी: सूखा और गीला डामर
कोई भी मोटर चालक जानता है कि अक्सर हम एक सेकंड के एक अंश में ही दुर्घटना का शिकार हो जाते हैं। एक निश्चित गति से चलने वाली कार ब्रेक पेडल दबाने के बाद अपनी पटरी पर नहीं रुक सकती, भले ही आपके पास पारंपरिक रूप से उच्च रैंकिंग वाले कॉन्टिनेंटल टायर और उच्च ब्रेक दबाव अनुपात वाले ब्रेक पैड हों।
ब्रेक दबाने के बाद भी कार एक निश्चित दूरी तय करती है, जिसे ब्रेकिंग या रुकने की दूरी कहा जाता है। इस प्रकार, रुकने की दूरी वह दूरी है जो वाहन ब्रेक सिस्टम लागू होने से लेकर पूर्ण विराम तक तय करता है। ड्राइवर को कम से कम लगभग रुकने की दूरी की गणना करने में सक्षम होना चाहिए, अन्यथा सुरक्षित आवाजाही के बुनियादी नियमों में से एक का पालन नहीं किया जाएगा:
- रुकने की दूरी बाधा की दूरी से कम होनी चाहिए।
खैर, यहां ड्राइवर की प्रतिक्रिया की गति जैसी क्षमता काम आती है - जितनी जल्दी वह एक बाधा को नोटिस करेगा और पैडल दबाएगा, उतनी ही जल्दी कार रुक जाएगी।
ब्रेकिंग दूरी की लंबाई ऐसे कारकों पर निर्भर करती है:
- आंदोलन की गति;
- सड़क की सतह की गुणवत्ता और प्रकार - गीला या सूखा डामर, बर्फ, बर्फ;
- वाहन के टायरों और ब्रेकिंग सिस्टम की स्थिति।
कृपया ध्यान दें कि कार के वजन जैसा पैरामीटर ब्रेकिंग दूरी की लंबाई को प्रभावित नहीं करता है।
ब्रेक लगाने का तरीका भी बहुत महत्वपूर्ण है:
- स्टॉप पर तेज दबाव से अनियंत्रित स्किडिंग होती है;
- दबाव में क्रमिक वृद्धि - शांत वातावरण में और अच्छी दृश्यता के साथ उपयोग किया जाता है, आपातकालीन स्थितियों में उपयोग नहीं किया जाता है;
- रुक-रुक कर दबाव - चालक रुकने के लिए कई बार पैडल दबाता है, कार नियंत्रण खो सकती है, लेकिन जल्दी ही रुक जाती है;
- स्टेप प्रेसिंग - एबीएस सिस्टम उसी सिद्धांत के अनुसार काम करता है, ड्राइवर पैडल से संपर्क खोए बिना पहियों को पूरी तरह से ब्लॉक और छोड़ देता है।
ऐसे कई सूत्र हैं जो रुकने की दूरी की लंबाई निर्धारित करते हैं, और हम उन्हें विभिन्न स्थितियों के लिए लागू करेंगे।
सूखा डामर
ब्रेकिंग दूरी एक सरल सूत्र द्वारा निर्धारित की जाती है:
भौतिकी के पाठ्यक्रम से, हमें याद है कि μ घर्षण का गुणांक है, g मुक्त गिरावट का त्वरण है, और v मीटर प्रति सेकंड में कार की गति है।
स्थिति की कल्पना करें: हम 2101 किमी/घंटा की गति से VAZ-60 चला रहे हैं। 60-70 मीटर की दूरी पर हम एक पेंशनभोगी को देखते हैं, जो किसी भी सुरक्षा नियम को भूलकर, एक मिनीबस के पीछे सड़क पार कर गया।
हम डेटा को सूत्र में प्रतिस्थापित करते हैं:
- 60 किमी/घंटा = 16,7 मीटर/सेकंड;
- सूखे डामर और रबर के लिए घर्षण का गुणांक 0,5-0,8 है (आमतौर पर 0,7 लिया जाता है);
- जी = 9,8 मी/से.
हमें परिणाम मिलता है - 20,25 मीटर।
यह स्पष्ट है कि ऐसा मूल्य केवल आदर्श स्थितियों के लिए ही हो सकता है: अच्छी गुणवत्ता वाला रबर और ब्रेक के साथ सब कुछ ठीक है, आपने एक तेज प्रेस और सभी पहियों के साथ ब्रेक लगाया, जबकि स्किड में नहीं गए और नियंत्रण नहीं खोया।
आप किसी अन्य सूत्र का उपयोग करके परिणाम की दोबारा जांच कर सकते हैं:
एस = के * वी * वी / (254 * एफसी) (के ब्रेकिंग गुणांक है, यात्री कारों के लिए यह एक के बराबर है; एफएस कोटिंग के साथ आसंजन का गुणांक है - डामर के लिए 0,7)।
इस सूत्र में गति को किलोमीटर प्रति घंटा में प्रतिस्थापित करें।
हमें मिलता है:
- (1*60*60)/(254*0,7) = 20,25 मीटर।
इस प्रकार, आदर्श परिस्थितियों में 60 किमी/घंटा की गति से चलने वाली यात्री कारों के लिए सूखे फुटपाथ पर ब्रेकिंग दूरी की लंबाई कम से कम 20 मीटर है। और वह है कड़ी ब्रेकिंग के साथ।
गीला डामर, बर्फ, लुढ़की हुई बर्फ
सड़क की सतह पर आसंजन के गुणांक को जानकर, आप विभिन्न परिस्थितियों में ब्रेकिंग दूरी की लंबाई आसानी से निर्धारित कर सकते हैं।
कठिनाइयाँ:
- 0,7 - सूखा डामर;
- 0,4 - गीला डामर;
- 0,2 - भरी हुई बर्फ;
- 0,1 - बर्फ.
इन आंकड़ों को सूत्रों में प्रतिस्थापित करते हुए, हम 60 किमी/घंटा पर ब्रेक लगाने पर रुकने की दूरी की लंबाई के लिए निम्नलिखित मान प्राप्त करते हैं:
- गीले फुटपाथ पर 35,4 मीटर;
- 70,8 - भरी हुई बर्फ पर;
- 141,6 - बर्फ पर।
यानी बर्फ पर ब्रेकिंग दूरी की लंबाई 7 गुना बढ़ जाती है। वैसे, हमारी वेबसाइट Vodi.su पर सर्दियों में कार को ठीक से चलाने और ब्रेक लगाने के तरीके पर लेख हैं। साथ ही, इस अवधि के दौरान सुरक्षा शीतकालीन टायरों के सही चुनाव पर निर्भर करती है।
यदि आप सूत्रों के प्रशंसक नहीं हैं, तो नेट पर आप सरल रोक दूरी कैलकुलेटर पा सकते हैं, जिनके एल्गोरिदम इन सूत्रों पर बनाए गए हैं।
एबीएस के साथ रुकने की दूरी
एबीएस का मुख्य काम कार को अनियंत्रित स्किड होने से रोकना है। इस प्रणाली के संचालन का सिद्धांत चरणबद्ध ब्रेकिंग के सिद्धांत के समान है - पहिये पूरी तरह से अवरुद्ध नहीं होते हैं और इस प्रकार चालक कार को नियंत्रित करने की क्षमता बरकरार रखता है।
कई परीक्षणों से पता चलता है कि एबीएस के साथ ब्रेकिंग दूरी कम होती है:
- सूखा डामर;
- गीला डामर;
- लुढ़का हुआ बजरी;
- प्लास्टिक शीट पर.
बर्फ, बर्फ, या कीचड़युक्त मिट्टी और चिकनी मिट्टी पर, ABS के साथ ब्रेकिंग प्रदर्शन कुछ हद तक कम हो जाता है। लेकिन साथ ही, ड्राइवर नियंत्रण बनाए रखने में कामयाब होता है। यह भी ध्यान देने योग्य है कि ब्रेकिंग दूरी की लंबाई काफी हद तक एबीएस की सेटिंग्स और ईबीडी - ब्रेक बल वितरण प्रणाली) की उपस्थिति पर निर्भर करती है।
संक्षेप में, यह तथ्य कि आपके पास एबीएस है, आपको सर्दियों में कोई लाभ नहीं देता है। ब्रेकिंग दूरी की लंबाई 15-30 मीटर अधिक हो सकती है, लेकिन तब आप कार पर नियंत्रण नहीं खोते हैं और वह अपने मार्ग से नहीं भटकती है। और बर्फ़ पर यह तथ्य बहुत मायने रखता है।
मोटरसाइकिल रुकने की दूरी
मोटरसाइकिल पर ठीक से ब्रेक लगाना या गति धीमी करना सीखना कोई आसान काम नहीं है। आप एक ही समय में आगे, पीछे या दोनों पहियों पर ब्रेक लगा सकते हैं, इंजन ब्रेकिंग या स्किडिंग का भी उपयोग किया जाता है। यदि आप तेज़ गति पर गलत तरीके से धीमे हो जाते हैं, तो आप बहुत आसानी से संतुलन खो सकते हैं।
मोटरसाइकिल के लिए ब्रेकिंग दूरी की गणना भी उपरोक्त सूत्रों का उपयोग करके की जाती है और यह 60 किमी/घंटा है:
- सूखा डामर - 23-32 मीटर;
- गीला - 35-47;
- बर्फ, कीचड़ - 70-94;
- काली बर्फ - 94-128 मीटर।
दूसरा अंक स्किड ब्रेकिंग दूरी है।
किसी भी चालक या मोटरसाइकिल चालक को अलग-अलग गति पर अपने वाहन की अनुमानित रुकने की दूरी पता होनी चाहिए। दुर्घटना दर्ज करते समय, यातायात पुलिस अधिकारी यह निर्धारित कर सकते हैं कि स्किड की लंबाई के साथ कार किस गति से चल रही थी।
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