ब्रेक द्रव "टॉम"। आइए स्थानीय निर्माताओं का समर्थन करें!
कम तापमान वाले ब्रेक तरल पदार्थ के गुणों की विशेषताएं
सर्दियों में ड्राइविंग की विशेषता, एक ओर, ब्रेक सिस्टम की कम ताप तीव्रता से होती है, और दूसरी ओर, ब्रेक द्रव की न्यूनतम संभव तापमान पर क्रिस्टलीकृत न होने की क्षमता से होती है। ऐसे तरल पदार्थों में न्यूनतम स्वीकार्य घनत्व भी होना चाहिए, जिससे संबंधित नियंत्रण पेडल पर भार कम हो जाएगा।
ब्रेक द्रव "टॉम" दो वर्गों में निर्मित होता है - तीसरा (डीओटी3 स्थितियों के लिए उपयुक्त, जो अंतरराष्ट्रीय मानक एफएमवीएसएस नंबर 116 द्वारा निर्धारित किया जाता है) और चौथा, जो डीओटी4 बिंदु से मेल खाता है। इन मीडिया के लिए भौतिक और यांत्रिक पैरामीटर भी भिन्न हैं:
| नाम | 40 से तापमान के लिए किनेमेटिक चिपचिपाहट रेंज, सीएसटी0C से 100 तक0क्रमशः सी | एक "शुष्क" तरल का क्वथनांक, 0С | एक "गीले" तरल का क्वथनांक, 0С | पीएच मान |
| टॉम बी (DOT3 के लिए) | 1500 ... 2,0 | 205 | 140 | 7,0 ... 11,5 |
| टॉम ए (DOT4 के लिए) | 1800 ... 2,0 | 230 | 160 |
वर्णित ब्रेक द्रव की मुख्य विशेषताओं में से, इसके रंग का उल्लेख करना उचित है - हल्के पीले से गहरे पीले तक, साथ ही सूरज की रोशनी में ओपेलेसेंस को हल्का करने की क्षमता। पैक किए गए उत्पाद में तलछट और यांत्रिक निलंबन नहीं होते हैं।
टीयू 2451-076-05757-618-2000 (इस उत्पाद के लिए GOST उपलब्ध नहीं है) मानदंडों के अनुसार निर्धारित उद्देश्य संकेतक हमें यह बताने की अनुमति देते हैं कि टॉम:
- वाहन के ब्रेकिंग सिस्टम में किसी भी रबर घटक को नुकसान नहीं पहुंचाएगा।
- संपर्क में आने वाली कार के धातु भागों को पर्याप्त संक्षारण प्रतिरोध प्रदान करता है।
- समान अनुप्रयोग वाले किसी भी गैर-सिलिकॉन आधारित उत्पाद के साथ मिलाया जा सकता है।
समान उत्पादों के अन्य ब्रांड भी समान उपभोक्ता गुणों (विशेष रूप से, नेवा और रोजा ब्रेक तरल पदार्थ) में भिन्न होते हैं।
उपयोग
कार मालिकों के बीच, अक्सर एक ही सीज़न में भी, विभिन्न ब्रांडों के ब्रेक तरल पदार्थ का उपयोग करने की प्रथा होती है। ऐसी अंतरसंगतता सुनिश्चित करने के लिए, निर्माता ने एक बार एडिटिव्स के रूप में संक्षारण अवरोधकों के साथ अल्कोहल युक्त पॉलीग्लाइकोल घटकों के आधार पर "टॉम" विकसित किया था। DOT3 और DOT4 बिंदुओं के अनुरूप दो ग्रेड होने से उत्पाद के उपयोग की सीमा भी बढ़ जाती है।
किए गए अध्ययनों के अनुसार, ब्रेक द्रव "टॉम" का वर्ग III या IV वर्ग मुख्य रूप से उत्पाद की नमी को अवशोषित करने की क्षमता को प्रभावित करता है। तो, "टॉम बी" पर्यावरण से हवा से 2 प्रतिशत तक नमी को अवशोषित कर सकता है, जिससे इसकी प्रारंभिक मात्रा बढ़ जाती है। इसी समय, वाहन के ब्रेक सिस्टम के धातु भागों के लिए संक्षारण जोखिम बढ़ जाता है, और सक्रिय ब्रेकिंग के दौरान बनने वाले तरल वाष्प अपेक्षाकृत कम मात्रा में स्थानीयकृत होते हैं। इसलिए, इसके व्यवस्थित उपयोग से, "टॉम" ग्रेड बी रबर भागों को नुकसान पहुंचा सकता है।
साथ ही, "टॉम" ग्रेड ए में पानी को अवशोषित करने की कम क्षमता होती है, क्योंकि इसका क्वथनांक ग्रेड बी की तुलना में अधिक होता है। विशेषज्ञ दोनों प्रकार के "टॉम" ब्रेक द्रव को चुनिंदा रूप से मिलाने की सलाह देते हैं। विशेष रूप से, ब्रेक और क्लच सिस्टम में ग्रेड ए जोड़ना अवांछनीय है, जहां पहले ग्रेड बी के टॉम का उपयोग किया गया था, जबकि रिवर्स प्रतिस्थापन की अनुमति है।
प्रश्न में ब्रेक द्रव ज्वलनशील है, और इसके वाष्प का साँस लेना स्वास्थ्य के लिए हानिकारक है। "टॉम" का शेल्फ जीवन (यहां तक कि भली भांति बंद करके सील किए गए कंटेनरों में भी) तीन वर्ष से अधिक नहीं होना चाहिए।
अनुमानित कीमत यह है:
- प्लास्टिक कंटेनर में पैकिंग करते समय 0,455 लीटर - 100 रूबल से। ("टॉम" ए के लिए) और 60 रूबल से। ("टॉम" बी के लिए)।
- 910 मिलीलीटर के कंटेनर में पैकिंग करते समय - 160 रूबल से।
- 5 लीटर की क्षमता वाले कनस्तरों में पैकिंग करते समय - 550 रूबल से।
