ईंधन छननी

इंजेक्शन प्रणाली की लंबी उम्र के लिए ईंधन फिल्टर का बहुत महत्व है, इसलिए इसे नियमित रूप से बदलना न भूलें।

अधिकांश कारों के लिए, फ़िल्टर की लागत PLN 50 से कम होती है, और उन्हें बदलना इतना आसान है कि आप इसे स्वयं कर सकते हैं।

इंजेक्शन इकाई एक सटीक प्रणाली है, इसलिए ईंधन को बहुत सावधानी से फ़िल्टर किया जाना चाहिए, विशेष रूप से आधुनिक डीजल इंजन (बहुत उच्च इंजेक्शन दबाव) और प्रत्यक्ष इंजेक्शन वाले गैसोलीन इंजन में। फिल्टर पर बचत करने के लिए कुछ भी नहीं है, क्योंकि बचत छोटी होगी, और परेशानी बड़ी हो सकती है।

माइलेज ही नहीं

जिस माइलेज के बाद फ्यूल फिल्टर को बदला जाता है वह बहुत अलग होता है और 30 से 120 हजार तक होता है। किमी. हालांकि, आपको ऊपरी सीमा पर लटका नहीं होना चाहिए, और अगर कई वर्षों के ऑपरेशन के बाद कार में ऐसा माइलेज नहीं है, तो भी फिल्टर को बदला जाना चाहिए।

डीजल इंजनों में, प्रत्येक सर्दी के मौसम से पहले उन्हें बदलने की सलाह दी जाती है, भले ही यह माइलेज से संबंधित न हो।

ईंधन फिल्टर हर कार में होता है, लेकिन यह हमेशा दिखाई नहीं देता है। इसे इंजन बे में या चेसिस में गहराई से रखा जा सकता है और इसमें गंदगी को बाहर रखने के लिए एक अतिरिक्त कवर होता है। इसे सीधे फ्यूल पंप के फ्यूल टैंक में भी रखा जा सकता है।

यात्री कारों में, ईंधन फिल्टर आमतौर पर एक धातु का डिब्बा होता है जिसे पूरी तरह से बदला जा सकता है। यह सभी पेट्रोल फिल्टर पर लागू होता है, और बढ़ती संख्या में, डीजल इंजनों पर भी, विशेष रूप से नवीनतम वाले पर। पुराने डीजल इंजन में अभी भी फिल्टर होते हैं जिनमें पेपर कार्ट्रिज को ही बदल दिया जाता है, और प्रतिस्थापन लागत सबसे कम होती है।

आप स्वयं कर सकते हैं

ज्यादातर मामलों में, फ़िल्टर बदलना बहुत आसान है। यह दो नली क्लैंप को हटाने, पुराने फिल्टर को हटाने और एक नया स्थापित करने के लिए पर्याप्त है। कभी-कभी समस्या जगह की कमी या जंग लगे कनेक्शन की हो सकती है। अक्सर, फिल्टर एक नट के साथ एक कठोर ईंधन लाइन से जुड़ा होता है, और फिर, यदि इसे लंबे समय तक नहीं हटाया गया है, तो इसे हटाने में समस्या हो सकती है।

अखरोट को नुकसान न पहुंचाने के लिए, एक विशेष रिंच होना आवश्यक है, जैसे कि ब्रेक लाइनों के लिए उपयोग किया जाता है। हालाँकि, जब फ़िल्टर टैंक में होता है, तो हम इसे स्वयं बदलने की अनुशंसा नहीं करते हैं, क्योंकि इस उद्देश्य के लिए आपको संभवतः विशेष कुंजियों की आवश्यकता होगी, जिन्हें आपको केवल एक प्रतिस्थापन के लिए नहीं खरीदना चाहिए।

इलेक्ट्रिक फ्यूल पंप (जो सभी इंजेक्शन इंजनों में पाया जाता है) के साथ गैसोलीन इंजन में फिल्टर को बदलने के बाद, कई बार इग्निशन की स्थिति में कुंजी को चालू करें, लेकिन इंजन को शुरू किए बिना, ताकि पंप पूरे सिस्टम को ईंधन से भर दे। सही दबाव।

डीजल इंजन में, शुरू करने से पहले, आपको सिस्टम को ब्लीड करने के लिए एक हैंड पंप के साथ ईंधन पंप करने की आवश्यकता होती है। पंप तारों पर एक रबर की गेंद या फिल्टर हाउसिंग में एक बटन है। लेकिन सभी डीजल को पंप करने की जरूरत नहीं है। उनमें से कुछ स्व-हवादार हैं, आपको बस स्टार्टर को अधिक समय तक चालू करने की आवश्यकता है।

चयनित ईंधन फिल्टर के लिए मूल्य (प्रतिस्थापन)

बनाने और मॉडल	फ़िल्टर मूल्य (पीएलएन)
बीएमडब्ल्यू 520i (E34) सस्ते ऑनलाइन से	28 - 120
सिट्रोएन ज़ारा 2.0HDi	42 - 65
देवू लानोस 1.4i	26 - 32
होंडा एकॉर्ड '97 1.8i	39 - 75
मर्सिडीज E200D	13 - 35
निसान अलमेरा 1.5 डीएसआई	85 - 106
ओपल एस्ट्रा एफ 1.6 16V	26 - 64
रेनॉल्ट मेगन II 1.9 dCi	25 - 45
स्कोडा ऑक्टेविया 1.9 टीडीआई	62 - 160
वोक्सवैगन गोल्फ 1.4i	28 - 40