गर्मियों में बैटरी के साथ क्या बिल्कुल नहीं किया जा सकता है, ताकि यह सर्दियों में "मर" न जाए

सर्दियों के दौरान कई वाहन चालकों को बैटरी से संबंधित समस्याओं का सामना करना पड़ता है। जैसे ही थर्मामीटर -20 से नीचे चला जाता है, बैटरी डिस्चार्ज हो जाती है, और इसे चालू करना हमेशा संभव नहीं होता है। हालाँकि, कम ही लोग जानते हैं कि गर्मी के मौसम में परिचालन संबंधी त्रुटियाँ ऐसी समस्याओं का कारण बनती हैं। AutoVzglyad पोर्टल आपको बताएगा कि गर्मी में बैटरी के साथ क्या नहीं करना चाहिए।

आधुनिक कारें अत्यधिक ऊर्जा खपत वाली होती हैं। प्रणालियों की प्रचुरता, विभिन्न सहायक, सभी प्रकार की इलेक्ट्रिक ड्राइव बैटरी पर गंभीर दबाव डालती हैं। और अगर बिजली व्यवस्था में किसी प्रकार की खराबी है, या ड्राइवर गलत तरीके से अपनी कार की बैटरी का संचालन और रखरखाव करता है, तो यह जल्द ही जीवन के लक्षण दिखाना बंद कर देगी। और यह सबसे अनुचित क्षण में होगा. इसके अलावा, कार बैटरियों के लिए गर्मी ठंढी सर्दी की तुलना में कहीं अधिक कठिन परीक्षा है। और गर्मी में बैटरी का अनुचित संचालन आगे की समस्याओं और समय से पहले विफलता का गंभीर आधार बन सकता है।

गर्मियों में, विशेष रूप से अत्यधिक गर्मी में, कार के हुड के नीचे, तापमान थर्मामीटर के तापमान से दो गुना से अधिक हो सकता है। और यह कई प्रणालियों के लिए एक बड़ी परीक्षा है, विशेषकर बैटरी के लिए। बात यह है कि गर्मी के साथ, बैटरी के अंदर रासायनिक प्रतिक्रियाएं तेजी से आगे बढ़ती हैं, जिससे इसका तेजी से डिस्चार्ज होता है। इसके अलावा, इलेक्ट्रोलाइट में पानी वाष्पित होने लगता है और इसका स्तर गिर जाता है। और यह, बदले में, इलेक्ट्रोड और बैटरी प्लेटों के सल्फेशन की अपरिवर्तनीय प्रक्रियाओं का कारण बनता है, जिससे उनकी विद्युत चालकता कम हो जाती है। इस वजह से, मोटर चालक के लिए बैटरी जीवन स्पष्ट रूप से कम हो जाता है। इसके अलावा, केवल इलेक्ट्रोलाइट को ऊपर करने से हमेशा मदद नहीं मिलती है (ऐसी बैटरियां हैं जिनकी सर्विस नहीं की जाती है)। लेकिन समय से पहले बैटरी खराब न हो इसके लिए क्या करना होगा?

सबसे पहले, यह प्रसिद्ध कंपनियों से बैटरी चुनने लायक है। हाँ, आप ब्रांड के लिए थोड़ा अधिक भुगतान करते हैं। लेकिन आपको यह याद रखना होगा कि, हर जगह की तरह, इस क्षेत्र के भी अपने नेता हैं। और वे ही हैं जो अपने उत्पादों में नवीनतम तकनीकों को विकसित और कार्यान्वित करके उद्योग को आगे बढ़ाते हैं, जैसे कि कम स्व-निर्वहन, बढ़ी हुई क्षमता और बढ़ी हुई कोल्ड स्टार्ट करंट।

बैटरी के वोल्टेज, चार्ज लेवल और स्टार्टिंग पावर की जांच करना अनिवार्य आवधिक कार्यों की सूची में शामिल किया जाना चाहिए। ऑपरेटिंग वोल्टेज 13,8 से 14,5 V तक भिन्न होता है। और बिना लोड के पूरी तरह से चार्ज और उपयोगी बैटरी 12,6-12,7 V का उत्पादन करना चाहिए।

जैसा कि बॉश विशेषज्ञों ने AvtoVzglyad पोर्टल को बताया, वर्ष में कम से कम दो बार बैटरी का दृश्य निरीक्षण करने की अनुशंसा की जाती है। माइक्रोक्रैक, शरीर की क्षति स्वीकार्य नहीं है, और इलेक्ट्रोलाइट रिसाव का कारण बनती है। बैटरी की सफाई और बैटरी डिब्बे में उसके बन्धन की विश्वसनीयता की निगरानी करना भी आवश्यक है। यदि टर्मिनलों पर ऑक्साइड बन गए हैं, तो उन्हें साफ करने की जरूरत है। ढीला माउंट - कस लें.

कार को पार्किंग में छोड़ने से पहले, आपको यह सुनिश्चित कर लेना चाहिए कि उसकी लाइटें और आंतरिक प्रकाश व्यवस्था बंद है। अन्यथा, बैटरी पूरी तरह से डिस्चार्ज हो सकती है। और इससे बचना चाहिए. अगर कार लंबे समय से पार्किंग में खड़ी है तो बेहतर होगा कि बैटरी निकालकर चार्ज कर लिया जाए। इस मामले में, बैटरी के स्वास्थ्य के लिए सभी नियंत्रण माप करना आवश्यक है। इंजन शुरू करने से पहले रेडियो, हीटर, एयर कंडीशनिंग और हेडलाइट बंद कर दें। इससे ड्राइव पर लोड काफी कम हो जाएगा।

यदि कार का उपयोग कम ही किया जाता है या यात्रा की दूरी कम है, तो इसकी बैटरी को महीने में एक बार रिचार्ज करने की सिफारिश की जाती है। छोटे रन पर, बैटरी को कार के अल्टरनेटर से चार्ज होने का समय नहीं मिलता है। लेकिन ज्यादा माइलेज होने पर बैटरी को रिचार्ज न करना ही बेहतर होगा। हालाँकि, रेडियो, नेविगेशन, जलवायु नियंत्रण और प्रकाश उपकरण जैसी कार प्रणालियों का सही संचालन ऐसा करने की अनुमति नहीं देगा।

बैटरी का स्वास्थ्य एक कार के लिए उतना ही महत्वपूर्ण है जितना कि अन्य प्रणालियों का स्वास्थ्य। यदि आप पैसे बचाना चाहते हैं, तो बेहतर होगा कि आप एक अच्छी महंगी बैटरी पर पैसा खर्च करें, उसकी निगरानी करें और उसका रखरखाव करें। फिर इसे हर 5-7 साल में बदलना होगा. अन्यथा, निम्न-गुणवत्ता वाले उत्पादों में फंसने का जोखिम है। और यदि आप इसमें गर्मी, ठंड और अनुचित संचालन जोड़ते हैं, तो आपको लगभग हर दो साल में एक नई बैटरी लेनी होगी।