शीर्ष 10 पुरानी लक्ज़री कारें जिन्हें प्रीमियम गैस की आवश्यकता नहीं है

एक नियम के रूप में, एक धारणा है कि यदि आप एक लक्जरी कार चलाते हैं, तो आपको टैंक को प्रीमियम गैसोलीन से भरना होगा। यह अवधारणा लगभग वैसी ही सार्वभौमिक है जैसे लक्ज़री कार मालिकों के पास अपनी कारों को प्रीमियम गैसोलीन से भरने के लिए पैसा होता है, इसलिए वे ऐसा करते हैं कि कार को इसकी आवश्यकता है या नहीं।

तथ्य यह है कि गैस एक व्यय है। एक बार जब आप अपना टैंक भर लेते हैं, तो आपकी कार में दुनिया को यह बताने के लिए एक चमकदार प्रकाशस्तंभ नहीं होगा कि आपने अभी-अभी इसे अच्छे ईंधन से भर दिया है। तो आप प्रीमियम का उपयोग करते हैं या नहीं, किसी को कभी पता नहीं चलेगा। प्रीमियम ईंधन का उपयोग केवल तभी महत्वपूर्ण है जब आपकी कार को वास्तव में इसकी आवश्यकता हो, अन्यथा आप सचमुच अपना पैसा खर्च कर रहे हैं।

कुछ लक्ज़री कारों में प्रीमियम ईंधन की आवश्यकता होती है। ये कारें उच्च प्रदर्शन वाली हैं और इनमें आमतौर पर उच्च संपीड़न इंजन होते हैं। पारंपरिक गैस दबाव और उच्च तापमान के तहत कम स्थिर होती है और संपीड़न स्ट्रोक पर सिलेंडर में एक चिंगारी उत्पन्न होने से पहले वास्तव में प्रज्वलित हो सकती है। इसलिए शब्द "स्पार्क नॉक" और "पिंग"। यह प्रारंभिक विस्फोट से वास्तविक श्रव्य शोर है जो अंततः स्थायी इंजन क्षति का कारण बन सकता है।

उच्च ऑक्टेन गैसोलीन (प्रीमियम गैस) अधिक स्थिर है और उच्च प्रदर्शन इंजनों के अतिरिक्त संपीड़न को संभाल सकता है। जब स्पार्क प्लग हवा/ईंधन के मिश्रण को प्रज्वलित करता है तो यह फट जाता है, जिसके परिणामस्वरूप चिकना, अधिक कुशल और अधिक शक्तिशाली संचालन होता है।

जबकि कुछ लक्ज़री कारों को प्रीमियम गैसोलीन की आवश्यकता होती है, कई अन्य को वास्तव में प्रीमियम गैसोलीन की आवश्यकता नहीं होती है और वे नियमित गैसोलीन पर भी चल सकती हैं। वे लक्ज़री कार लाइनअप में सबसे शक्तिशाली नहीं हो सकते हैं, लेकिन वे अभी भी लक्ज़री श्रेणी में हैं। मालिक के मैनुअल में और ईंधन टैंक कैप पर "प्रीमियम ईंधन अनुशंसित" शब्दों को देखना असामान्य नहीं है।

1. 2014 वोल्वो एक्ससी

Volvo XC90 एक प्रीमियम लक्ज़री SUV है जिसकी तुलना Land Rover और Audi SUVs से की जा सकती है। सेक्सी और सुरुचिपूर्ण XC90 3.2 हॉर्स पावर के साथ 240-लीटर इनलाइन-सिक्स इंजन द्वारा संचालित है। 2014 वॉल्वो एक्ससी90 को सॉफ्ट लेदर में लपेटा गया है और यह बेहतरीन फीचर्स और विकल्प प्रदान करता है जो आप किसी एसयूवी में कभी भी चाहते हैं।

वोल्वो XC90 प्रीमियम ईंधन का उपयोग करने की सलाह देता है, लेकिन इसकी आवश्यकता नहीं है। यह नियमित गैसोलीन पर पूरी तरह से ठीक चलेगा, हालाँकि आप प्रीमियम गैसोलीन पर शक्ति में मामूली वृद्धि देख सकते हैं।

2. 2013 इनफिनिटी एम37

जर्मन लक्ज़री कार सेगमेंट, स्पोर्ट्स सेडान की प्रतिद्वंद्वी, Infiniti M37 सेडान है। बीएमडब्ल्यू, मर्सिडीज-बेंज और ऑडी नाम लंबे समय से भुला दिए जाते हैं जब आपके पास एम37 ड्राइव करने का अवसर होता है। दमदार एक्सीलरेशन के साथ क्रिस्प, रेस्पॉन्सिव हैंडलिंग सबसे अधिक मांग करने वाले ड्राइवरों को भी संतुष्ट करने के लिए पर्याप्त है, और लुक भी चोट नहीं पहुंचाता है। इसके गोल फेंडर और एक्सेंट इनफिनिटी स्टाइल के रूप में पहचाने जाने योग्य हैं, और इसे उत्तम दर्जे का दिखने के लिए पर्याप्त क्रोम है।

2014 Infiniti M-37 3.7-हॉर्सपावर 6-लीटर V330 इंजन वाली पहली स्पोर्ट्स सेडान है। आप M37 को बिना किसी दुष्प्रभाव के नियमित गैसोलीन से भर सकते हैं, हालांकि मानक "प्रीमियम ईंधन अनुशंसित" लेबल अभी भी लागू होता है।

3. ब्यूक लैक्रोस 2014

यदि आपने ब्यूक लैक्रोस नहीं चलाया है, तो आप शायद सोचते हैं कि यह आपके दादाजी की कार है। वह कलंक अब सच नहीं है, और लैक्रोस पूरी तरह से लक्जरी कार टेबल पर बस गया है। चाहे आप किफायती 2.4-लीटर 4-सिलेंडर इंजन चुनें या 3.6-लीटर V-6, आपको टैंक भरने के लिए प्रीमियम पंप तक नहीं पहुंचना पड़ेगा। अच्छी तरह से सुसज्जित, ठाठ, शानदार और स्पोर्टी ब्यूक लैक्रोस को नियमित ईंधन की आवश्यकता होती है, जिसमें कोई प्रीमियम अनुशंसा नहीं होती है।

अकेले पारंपरिक ईंधन पर आपकी बचत के अलावा, 2014 ब्यूक लैक्रोस सबसे कम बीमा लागत वाली लक्जरी कारों की सूची में है। लक्ज़री सेगमेंट में समान कारों की तुलना में आपके लैक्रोस बीमा पर लगभग 20 प्रतिशत बचत की अपेक्षा करें।

4. कैडिलैक एटीएस 2013

कैडिलैक शीर्ष 10 की सूची में दो बार आती है, जिसमें एटीएस सेडान शीर्ष स्थान पर है। बिना किसी संदेह के, सभी Cadillacs लक्ज़री कार सेगमेंट से संबंधित हैं, जो विश्वसनीय प्रदर्शन के साथ उच्चतम स्तर की लक्ज़री और आराम का संयोजन करती हैं। जबकि कई कैडिलैक मालिकों को प्रीमियम पंप तक खींचना पड़ता है और प्रीमियम पैसा खर्च करना पड़ता है, एटीएस मालिक अपने पैसे को नियमित गैसोलीन के साथ बचा सकते हैं - वैसे भी अधिकांश भाग के लिए।

2014 लीटर 2.5-सिलेंडर इंजन या 4 लीटर वी -3.6 से लैस 6 कैडिलैक एटीएस के लिए, नियमित गैसोलीन ठीक काम करेगा। हालाँकि, यदि आपने 2.0-लीटर टर्बोचार्ज्ड इंजन का विकल्प चुना है, तो आप प्रीमियम ईंधन के साथ फंस गए हैं।

5. 2011 हुंडई इक्वस

मुझे पता है कि हंगामा मच रहा है क्योंकि हुंडई लग्जरी कारों की सूची में है। अभी यहां से मत जाइए, क्योंकि इक्वस वास्तव में इस खिताब के हकदार हैं। चार सीटों वाले कप्तान की कुर्सियों के साथ आपकी पसंद के तीन बढ़िया चमड़े, कारों में मिलने वाली शानदार सुविधाएँ, और 4.6-लीटर V-8 इंजन के उत्साहजनक प्रदर्शन के साथ, आप नए Hyundai ब्रांड के बारे में जानकर हैरान रह जाएंगे। करने के लिए सक्षम। .

यह सिर्फ ग्रेवी है जिससे आप ईंधन की लागत भी बचा सकते हैं। इक्वस प्रीमियम ईंधन की सिफारिश करता है, हालांकि इसकी आवश्यकता नहीं है। बिना किसी हानिकारक प्रभाव के साधारण गैस का बेझिझक उपयोग करें।

6. 2014 लिंकन एमकेजेड

प्रीमियम कार ब्रांड लिंकन ने एमकेजेड जैसे बिजनेस क्लास और लक्ज़री स्पोर्ट्स सेडान को शामिल करने के लिए अपनी पेशकश का विस्तार किया है। लकड़ी और एल्युमिनियम एक्सेंट, गर्म और ठंडी फ्रंट सीटों जैसे लक्ज़री विकल्पों सहित आकर्षक विवरणों के साथ निर्मित, आप ऐसी प्रीमियम लक्ज़री कार की अपेक्षा करेंगे जिसमें प्रीमियम ईंधन की आवश्यकता होगी। इस तरह नहीं!

MKZ सेडान में 3.6-लीटर V-6 है जो प्रीमियम गैसोलीन अनुशंसाओं के बिना भी नियमित ईंधन पर चलता है। एक और बोनस यह है कि 2.5-लीटर इंजन वाला हाइब्रिड मॉडल भी केवल मानक ईंधन (बिजली के अलावा, निश्चित रूप से) का उपयोग करता है।

7. 2015 लेक्सस EU350

लेक्सस ES350 को दोबारा देखे बिना पास से न गुजरें। जो पुराने लोगों के लिए एक सुस्त सेडान हुआ करती थी, वह अब हर आयु वर्ग के लिए अपील करती है। क्रिस्प, सेक्सी लाइन्स और पियर्सिंग लाइट्स लेक्सस ES350 को आश्चर्यजनक रूप से ताज़ा आकर्षक बनाती हैं, और इसका 268-हॉर्सपावर V-6 इसके आक्रामक लुक को सपोर्ट करने के लिए पर्याप्त जोशीला है।

मुख्य रूप से टोयोटा के साथ घनिष्ठ संबंध के कारण, लेक्सस ES350 को केवल नियमित गैसोलीन की आवश्यकता होती है।

8. कैडिलैक सीटीएस 2012।

कैडिलैक से दूसरी प्रविष्टि सीटीएस सेडान है। यह हमेशा लक्ज़री का पर्याय रहा है, जो चालक और उसके यात्रियों को एक अच्छी तरह से सुसज्जित केबिन में फुसलाते हुए ऊर्जावान प्रदर्शन की पेशकश करता है। इसमें वह सब कुछ है जो आप अपनी मानक लक्ज़री कार से उम्मीद करते हैं - चमड़े की सीटें, आलीशान निलंबन, गर्म सीटें, हर शक्ति सुविधा जिसके बारे में आप सोच सकते हैं, और फिट और फिनिश के मामले में विस्तार पर ध्यान देना।

3.0-लीटर इंजन को भी नियमित गैसोलीन की आवश्यकता होती है, जो एक अच्छी बात है क्योंकि सीटीएस में सबसे अच्छी ईंधन अर्थव्यवस्था नहीं है।

9. लेक्सस CT2011h 200

2011 में, लेक्सस ने हमें अपने नए CT200h हाइब्रिड मॉडल से परिचित कराया। यह एक स्पोर्टी, परिष्कृत इंटीरियर, चार वयस्कों के लिए पर्याप्त आरामदायक सीटों और एक लक्ज़री कार के मानक उपकरण - चमड़े, शक्ति और चिकना दिखने वाली कॉम्पैक्ट लक्ज़री हैचबैक है। इसका मुख्य आकर्षण 1.8 लीटर पेट्रोल इंजन के साथ विद्युत शक्ति का संयोजन, अभूतपूर्व ईंधन अर्थव्यवस्था है। अब आप 40 mpg तक प्राप्त कर सकते हैं और एक बार फिर आपको केवल नियमित ईंधन की आवश्यकता है।

10. 2010 लिंकन आईएसएस

2010 लिंकन एमकेएस उन सभी तकनीकी सुविधाओं से सुसज्जित है जिनकी आप इस श्रेणी की कार से अपेक्षा करते हैं। नेविगेशन, क्रोम फेसिआस, एक चिकना, परिष्कृत बाहरी और प्रीमियम चमड़े में लिपटे एक कार्यात्मक इंटीरियर, सभी लिंकन की प्रतिष्ठा को उच्चतम क्रम के इंजीनियर के रूप में पुष्टि करते हैं। इसका 3.7-लीटर इंजन 273 hp पैदा करता है। विशेष रूप से नियमित गैसोलीन पर चलकर स्फूर्तिदायक प्रदर्शन प्रदान करता है।