ड्राइवशाफ्ट सेंटर बेयरिंग को कैसे बदलें

कार्डन शाफ्ट के केंद्रीय समर्थन असर में एक सरल डिजाइन और ऑपरेशन का सिद्धांत है। ड्राइवशाफ्ट के जटिल डिजाइन के कारण इसे बदलना मुश्किल हो सकता है।

एक RWD या AWD ड्राइवशाफ्ट एक सावधानी से इकट्ठा किया गया, सटीक रूप से संतुलित घटक है जो ट्रांसमिशन से रियर सेंटर गियर्स और फिर प्रत्येक रियर टायर और व्हील को पावर ट्रांसफर करता है। ड्राइवशाफ्ट के दो खंडों को जोड़ना एक केंद्रीय जोर असर है, जो एक धातु "यू" आकार का ब्रैकेट है जिसमें एक कठोर रबर असर होता है। असर को कार के तेज होने पर हार्मोनिक कंपन को कम करने के लिए ड्राइवशाफ्ट के दोनों हिस्सों को ठोस अवस्था में रखने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

यद्यपि इसकी डिजाइन और कार्य अविश्वसनीय रूप से सरलीकृत हैं, ड्राइवशाफ्ट केंद्र असर को बदलना सबसे आसान कामों में से एक नहीं है। ड्राइवशाफ्ट केंद्र माउंट को बदलने के साथ कई DIY यांत्रिकी संघर्ष का मुख्य कारण ड्राइवशाफ्ट को फिर से जोड़ने में शामिल भागों के कारण है।

• ध्यान: चूंकि सभी वाहन अद्वितीय हैं, इसलिए यह समझना महत्वपूर्ण है कि नीचे दी गई सिफारिशें और निर्देश सामान्य निर्देश हैं। आगे बढ़ने से पहले विशिष्ट निर्देशों के लिए अपने वाहन निर्माता के सर्विस मैनुअल को पढ़ना सुनिश्चित करें।

1 का भाग 5: खराब ड्राइव शाफ़्ट सेंटर बियरिंग के लक्षणों का निर्धारण

ड्राइव शाफ्ट एक सटीक टुकड़ा है जो कारखाने में स्थापना से पहले पूरी तरह से संतुलित होता है। यह बहुत भारी उपकरण भी है। उचित उपकरण, अनुभव और सहायक उपकरण के बिना इस कार्य को स्वयं करने की अनुशंसा नहीं की जाती है। यदि आप ड्राइवशाफ्ट सेंटर बेयरिंग को बदलने के बारे में 100% सुनिश्चित नहीं हैं या आपके पास अनुशंसित उपकरण या सहायता नहीं है, तो एएसई प्रमाणित मैकेनिक आपके लिए काम करें।

एक घिसा हुआ या विफल सेंटर सपोर्ट बियरिंग कई लक्षणों का कारण बनता है जो ड्राइवर को संभावित समस्या के प्रति सचेत कर सकता है और उसे बदलने की आवश्यकता होती है। ड्राइवशाफ्ट सेंटर बेयरिंग को बदलने का निर्णय लेने से पहले इन चेतावनी संकेतों में से कुछ नीचे दिए गए हैं।

चरण 1: तेज या धीमा होने पर सुस्त आवाज़ों की जाँच करें।. सबसे आम लक्षण कार के फर्शबोर्ड के नीचे से ध्यान देने योग्य "क्लंकिंग" ध्वनि है।

आप इसे अक्सर गति बढ़ाते समय, गियर बदलते समय, या ब्रेक लगाते समय सुनेंगे। यह ध्वनि उत्पन्न होने का कारण यह है कि आंतरिक बियरिंग घिस चुकी है, जिससे त्वरण और मंदी के दौरान दो संलग्न ड्राइवशाफ्ट ढीले हो जाते हैं।

चरण 2. जैसे-जैसे आप गति बढ़ाते हैं, घबराने से सावधान रहें।. एक अन्य चेतावनी संकेत तब होता है जब आप त्वरण या ब्रेक लगाने पर फर्श, त्वरक या ब्रेक पेडल को हिलाते हुए महसूस करते हैं।

एक विफल असर ड्राइवशाफ्ट का समर्थन नहीं कर सकता है, और इसके परिणामस्वरूप, ड्राइवशाफ्ट फ्लेक्स करता है, जिससे कंपन और लॉक-अप महसूस होता है जिसे कार के टूटने पर महसूस किया जा सकता है।

2 का भाग 5। ड्राइवशाफ्ट केंद्र असर का भौतिक निरीक्षण।

एक बार जब आप समस्या का सही निदान कर लेते हैं और आश्वस्त हो जाते हैं कि इसका कारण पहना हुआ केंद्र समर्थन असर है, तो अगला कदम भाग का भौतिक निरीक्षण करना है। यह एक महत्वपूर्ण कदम है जिसे कई डू-इट-योरसेल्फ यांत्रिकी और यहां तक ​​कि नए एएसई प्रमाणित यांत्रिकी छोड़ देते हैं। आगे बढ़ने से पहले, अपने आप से एक सरल प्रश्न पूछें: "मैं 100% कैसे सुनिश्चित हो सकता हूं कि जिस समस्या को मैं ठीक करने का प्रयास कर रहा हूं वह मैन्युअल रूप से भाग की जांच नहीं कर रहा है?" एक आंतरिक इंजन घटक के साथ, मोटर को अलग किए बिना करना बहुत मुश्किल है। हालांकि, केंद्र समर्थन असर वाहन के नीचे स्थित है और इसका निरीक्षण करना आसान है।

आवश्यक सामग्री

• नेत्र सुरक्षा
• टॉर्च
• दस्ताने
• चाक या मार्कर
• यदि वाहन लिफ्ट में नहीं है तो रोलर या स्लाइडर

चरण 1: दस्ताने और चश्मे पहनें।. आप बिना हाथ की सुरक्षा के धातु की वस्तुओं को पकड़ना या संभालना शुरू नहीं करना चाहते।

सेंटर सपोर्ट बियरिंग का शीर्ष नुकीला हो सकता है और हाथों, पोर और उंगलियों में गंभीर कट लग सकता है। इसके अलावा, आपकी कार के नीचे भारी मात्रा में गंदगी, गंदगी और मलबा होगा। चूंकि आप ऊपर देख रहे होंगे, संभावना है कि यह मलबा आपकी आंखों में चला जाएगा। जबकि यह माना जाता है कि अधिकांश वाहनों की मरम्मत के लिए खून, पसीने और आंसुओं की जरूरत होती है, खून और आंसू की संभावना को कम करते हैं और पहले सुरक्षा के बारे में सोचते हैं।

चरण 2: वाहन के नीचे रोल करें जहां केंद्र समर्थन असर स्थित है।. एक बार आपके पास उचित सुरक्षा उपकरण होने के बाद, आपको यह सुनिश्चित करने की आवश्यकता है कि वाहन लिफ्ट में सुरक्षित रूप से सुरक्षित है।

चरण 3: आगे और पीछे के ड्राइवशाफ्ट का पता लगाएँ।. पता लगाएं कि वे आपके वाहन पर कहां स्थित हैं।

चरण 4: केंद्र नोजल का पता लगाएँ जहाँ दोनों ड्राइव शाफ्ट मिलते हैं।. यह केंद्र असर आवास है।

चरण 5: फ्रंट ड्राइवशाफ्ट को पकड़ें और इसे सेंटर सपोर्ट बियरिंग के पास "शेक" करने का प्रयास करें।. यदि ड्राइव शाफ्ट हिल रहा है या असर के अंदर ढीला लगता है, तो केंद्र समर्थन असर को बदलने की जरूरत है।

यदि ड्राइवशाफ्ट मजबूती से असर में बैठा है, तो आपको एक अलग समस्या है। रियर ड्राइवशाफ्ट के साथ एक ही भौतिक निरीक्षण करें और ढीले असर की जांच करें।

चरण 6: आगे और पीछे के ड्राइवशाफ्ट के संरेखण को चिह्नित करें।. केंद्र समर्थन बीयरिंगों से जुड़े दो ड्राइव शाफ्ट भी वाहन के विपरीत पक्षों से जुड़े होते हैं।

फ्रंट ड्राइवशाफ्ट ट्रांसमिशन से निकलने वाले आउटपुट शाफ्ट से जुड़ा होता है, और रियर ड्राइवशाफ्ट रियर एक्सल डिफरेंशियल से निकलने वाले योक से जुड़ा होता है।

• चेतावनी: जैसा कि ऊपर उल्लेख किया गया है, ड्राइवशाफ्ट सावधानी से संतुलित है और केंद्र समर्थन असर को बदलने के लिए इसे हटाया जाना चाहिए। आगे और पीछे के ड्राइवशाफ्ट को ठीक उसी जगह से जोड़ने में विफलता जहां से वे आए थे ड्राइवशाफ्ट संतुलन से बाहर हो जाएगा, जो कंपन करेगा और ट्रांसमिशन या रियर गियर को गंभीर रूप से नुकसान पहुंचा सकता है।

चरण 7: पता लगाएँ कि फ्रंट ड्राइवशाफ्ट ट्रांसमिशन से कहाँ जुड़ता है।. चाक या एक मार्कर का उपयोग करके, ट्रांसमिशन आउटपुट शाफ्ट के ठीक नीचे एक ठोस रेखा खींचें और इस रेखा को ड्राइवशाफ्ट के सामने खींची गई समान रेखा के साथ संरेखित करें।

ड्राइव शाफ्ट जो गियरबॉक्स पर एक स्प्लिन्ड शाफ्ट से जुड़े होते हैं, केवल एक दिशा में स्थापित किए जा सकते हैं, लेकिन फिर भी स्थिरता के लिए दोनों सिरों को चिह्नित करने की सिफारिश की जाती है।

चरण 8: समान नियंत्रण चिह्न बनाएं. पता लगाएँ कि पिछला ड्राइवशाफ्ट पीछे के कांटे से कहाँ जुड़ता है और ऊपर की छवि के समान चिह्न बनाता है।

3 का भाग 5: सही पुर्जे लगाना और बदलने की तैयारी करना

एक बार जब आप सही ढंग से निर्धारित कर लेते हैं कि केंद्र समर्थन असर क्षतिग्रस्त हो गया है और उसे बदलने की आवश्यकता है, तो आपको प्रतिस्थापन के लिए तैयार करने की आवश्यकता है। सबसे पहले आपको जो करना चाहिए वह सही स्पेयर पार्ट्स, टूल्स और सामग्रियों पर स्टॉक करना है जिन्हें आपको इस काम को सुरक्षित और सही तरीके से करने की आवश्यकता होगी।

आवश्यक सामग्री

• जैक और जैक खड़े हैं
• WD-40 या अन्य मर्मज्ञ तेल
• कम काम करें

चरण 1: कार को काम के लिए तैयार करें. वाहन को इतनी ऊंचाई तक उठाने के लिए जैक का उपयोग करें जिससे उपकरण का उपयोग करते समय ड्राइवशाफ्ट तक आसानी से पहुंचा जा सके।

एक बार में एक पहिये को जैक करें और जैक स्टैंड को सहारे के लिए ठोस सपोर्ट के नीचे रखें। एक बार कार सुरक्षित हो जाने के बाद, सुनिश्चित करें कि आपके पास कार के निचले हिस्से को देखने के लिए पर्याप्त रोशनी है। एक अच्छा विचार सामने या पीछे धुरी से जुड़ा एक कार्य प्रकाश होगा।

चरण 2: जंग लगे बोल्ट को लुब्रिकेट करें. जब आप कार के नीचे हों, तो WD-40 का एक कैन लें और प्रत्येक ड्राइवशाफ्ट माउंटिंग बोल्ट (आगे और पीछे) पर एक उदार मात्रा में मर्मज्ञ तरल पदार्थ का छिड़काव करें।

इसे हटाने और अगले चरण पर जाने से पहले मर्मज्ञ तेल को 10 मिनट तक भीगने दें।

4 का भाग 5: सेंटर सपोर्ट बियरिंग को बदलना

आवश्यक सामग्री

• पीतल केंद्रीय नल
• संयोजन रिंच और विस्तार सेट
• ग्रीज़
• केंद्र समर्थन असर को बदलना
• विनिमेय क्लिप
• रबर या प्लास्टिक टिप के साथ हथौड़ा
• सॉकेट रिंच सेट

• कम काम करें

• ध्यान: अपने वाहन के लिए अनुशंसित बियरिंग ग्रीस के लिए निर्माता से संपर्क करें।

• ध्यान: केंद्र समर्थन असर को बदलने के लिए, वाहन निर्माता द्वारा अनुशंसित सटीक भाग खरीदें (केवल बाहरी आवास, आंतरिक असर और आंतरिक प्लास्टिक बीयरिंग सहित पूरे आवास को बदलें)।

• चेतावनी: केवल आंतरिक बियरिंग को बदलने का प्रयास न करें।

कार्यए: ऐसे कई लोग हैं जो मानते हैं कि प्रेस या अन्य तरीकों का उपयोग करके केंद्र समर्थन असर को हटाना और इसे पुनर्स्थापित करना संभव है। ज्यादातर मामलों में, यह विधि काम नहीं करती है क्योंकि असर ठीक से जुड़ा या सुरक्षित नहीं होता है। इस समस्या से बचने के लिए, एक स्थानीय मशीन की दुकान खोजें जो केंद्र समर्थन असर को ठीक से हटा और स्थापित कर सके।

चरण 1: फ्रंट ड्राइवशाफ्ट को हटा दें. फ्रंट ड्राइव शाफ्ट गियरबॉक्स आउटपुट शाफ्ट से जुड़ा हुआ है और चार बोल्ट से जुड़ा हुआ है।

कुछ रियर व्हील ड्राइव वाहनों पर, असर ब्लॉक बोल्ट को नट में पिरोया जाता है जो फ्रेम में मजबूती से तय या वेल्डेड होते हैं। कुछ वाहनों पर, टू-पीस नट और बोल्ट का उपयोग फ्रंट ड्राइवशाफ्ट के पिछले हिस्से को सेंटर बियरिंग से जोड़ने के लिए किया जाता है।

चरण 2: बोल्ट निकालें. ऐसा करने के लिए, उपयुक्त आकार का सॉकेट या सॉकेट रिंच लें।

चरण 3: फ्रंट ड्राइवशाफ्ट को हटा दें।. फ्रंट ड्राइवशाफ्ट को आउटपुट शाफ्ट सपोर्ट के अंदर मजबूती से फिक्स किया जाएगा।

ड्राइवशाफ्ट को हटाने के लिए, आपको रबर या प्लास्टिक की नोक वाले हथौड़े की आवश्यकता होगी। ड्राइवशाफ्ट के सामने एक ठोस वेल्ड मार्क होता है जो ड्राइवशाफ्ट को ढीला करने के लिए हथौड़े से सबसे अच्छा मारा जाता है। एक हथौड़े का उपयोग करके और अपने दूसरे हाथ से, नीचे से प्रोपेलर शाफ्ट का समर्थन करते हुए, वेल्ड मार्क को जोर से मारें। तब तक दोहराएं जब तक कि ड्राइव शाफ्ट ढीली न हो जाए और सामने से हटाया जा सके।

चरण 4: असर वाली सीट पर फ्रंट ड्राइव शाफ्ट को सुरक्षित करने वाले बोल्ट निकालें. एक बार बोल्ट हटा दिए जाने के बाद, फ्रंट ड्राइवशाफ्ट को सेंटर सपोर्ट बियरिंग से अलग कर दिया जाएगा।

चरण 5: फ्रंट ड्राइवशाफ्ट को सुरक्षित स्थान पर रखें।. यह क्षति या हानि को रोकेगा।

चरण 6: रियर ड्राइवशाफ्ट को हटा दें. रियर ड्राइवशाफ्ट रियर फोर्क से जुड़ा हुआ है।

चरण 7: रियर ड्राइवशाफ्ट को हटा दें. सबसे पहले, उन बोल्टों को हटा दें जो दो घटकों को एक साथ रखते हैं; फिर सावधानी से योक से ड्राइवशाफ्ट को सामने वाले ड्राइवशाफ्ट के समान विधि का उपयोग करके हटा दें।

चरण 8: सेंटर क्लैंप को हटा दें जो रियर ड्राइवशाफ्ट को सेंटर सपोर्ट ब्रैकेट में सुरक्षित करता है. इस क्लिप को सीधे ब्लेड वाले स्क्रूड्राइवर से निकाला जाता है।

इसे सावधानी से खोलें और भविष्य में उपयोग के लिए रबर बूट के पीछे स्लाइड करें।

• चेतावनी: यदि क्लैंप पूरी तरह से हटा दिया जाता है, तो इसे ठीक से बदलना बहुत मुश्किल होगा; यही कारण है कि एक नया प्रतिस्थापन योक खरीदने के लिए ऊपर की सिफारिश की गई है जिसे रियर ड्राइवशाफ्ट को सेंटर थ्रस्ट बियरिंग से जोड़ने के लिए पुनर्स्थापित किया जा सकता है।

चरण 9: केस निकालें. आपके द्वारा क्लैंप को हटाने के बाद, बूट को केंद्र समर्थन असर से स्लाइड करें।

चरण 10: असर आवास के समर्थन केंद्र को हटा दें. एक बार जब आप रियर ड्राइव शाफ्ट को हटा देते हैं, तो आप केंद्रीय आवास को हटाने के लिए तैयार होंगे।

मामले के शीर्ष पर दो बोल्ट हैं जिन्हें आपको निकालने की आवश्यकता है। एक बार दोनों बोल्ट हटा दिए जाने के बाद, आप फ्रंट ड्राइवशाफ्ट और रियर इनपुट शाफ्ट को सेंटर बियरिंग से आसानी से स्लाइड करने में सक्षम होंगे।

चरण 11: पुराने असर को हटा दें. इस कदम को पूरा करने का सबसे अच्छा तरीका है कि एक पेशेवर मैकेनिक की दुकान से नए बियरिंग को पेशेवर रूप से हटाकर स्थापित किया जाए।

उनके पास बेहतर टूल तक पहुंच है जो उन्हें अधिकांश डू-इट-योरसेल्फ मैकेनिक्स की तुलना में इस काम को अधिक आसानी से करने की अनुमति देता है। यदि आपके पास मशीन की दुकान तक पहुंच नहीं है या आप इस चरण को स्वयं करने का निर्णय लेते हैं, तो आपको नीचे दिए गए चरणों का पालन करना होगा।

चरण 12: बोल्ट निकालें. फ्रंट ड्राइवशाफ्ट को रियर ड्राइवशाफ्ट से जोड़ने वालों को हटा दें।

चरण 13: ड्राइवशाफ्ट के सामने संलग्न करें।. इसे बेंच वाइज में सुरक्षित करें।

चरण 14: बीच के नट को खोल दें. यह वह नट है जो कनेक्टिंग प्लेट को शाफ्ट से जोड़ेगा जहां केंद्र असर स्थित है।

चरण 15: ड्राइवशाफ्ट से घिसे हुए सेंटर सपोर्ट को खटखटाएं।. एक हथौड़ा और एक पीतल पंच का प्रयोग करें।

चरण 16: ड्राइव शाफ्ट के सिरों को साफ करें. केंद्र समर्थन असर को हटाने के बाद, प्रत्येक ड्राइव शाफ्ट के सभी सिरों को विलायक के साथ साफ करें और नए असर को स्थापित करने के लिए तैयार करें।

• चेतावनी: सेंटर सपोर्ट बियरिंग की गलत स्थापना से ट्रांसमिशन, रियर गियर और एक्सल को गंभीर नुकसान हो सकता है। यदि संदेह हो, तो अपने स्थानीय एएसई प्रमाणित मैकेनिक या यांत्रिक दुकान में पेशेवर रूप से स्थापित रियर सेंटर बियरिंग लगवाएं।

चरण 17: नया असर स्थापित करें. यह इस काम का सबसे अहम हिस्सा है। दोबारा, यदि आप 100 प्रतिशत सुनिश्चित नहीं हैं, तो इसे एक पेशेवर यांत्रिक दुकान में एक नया असर स्थापित करने के लिए ले जाएं। यह आपको भारी मात्रा में तनाव और धन बचा सकता है।

चरण 18: चिकनाई लगायें. उचित स्नेहन और फिसलने में आसानी सुनिश्चित करने के लिए असर शाफ्ट पर अनुशंसित ग्रीस का एक हल्का कोट लागू करें।

चरण 19: असर को शाफ्ट पर जितना संभव हो उतना सीधा स्लाइड करें।. ड्राइव शाफ्ट पर असर स्थापित करने के लिए एक रबर या प्लास्टिक के टिप वाले हथौड़े का उपयोग करें।

चरण 20: असर स्थापना की जाँच करें. सुनिश्चित करें कि असर बिना किसी कंपन या गति के ड्राइव शाफ्ट पर आसानी से घूमता है।

चरण 21: केंद्र समर्थन असर और ड्राइव शाफ्ट को पुनर्स्थापित करें।. यह काम का सबसे आसान हिस्सा है, क्योंकि आपको बस इतना करना है कि प्रत्येक विभाजन को उल्टे क्रम में पुनर्स्थापित करना है जिसका आपने स्थापना के दौरान पालन किया था।

सबसे पहले, केंद्र समर्थन असर को फ्रेम में फिर से जोड़ें।

दूसरा, रियर ड्राइवशाफ्ट को स्प्लिन्स में स्लाइड करें, डस्ट बूट को स्प्लिन्स के ऊपर रखें, और योक को फिर से जोड़ें।

तीसरा, रियर ड्राइवशाफ्ट को फोर्क से दोबारा जोड़ें; सुनिश्चित करें कि बोल्ट स्थापित करने से पहले रियर ड्राइवशाफ्ट और योक पर निशान संरेखित हैं। निर्माता की अनुशंसित कसने वाली दबाव सेटिंग्स प्राप्त करने के लिए सभी बोल्ट कस लें। सुनिश्चित करें कि आगे बढ़ने से पहले सभी बोल्ट और नट कड़े हैं।

चौथा, ड्राइवशाफ्ट के सामने के हिस्से को ट्रांसमिशन आउटपुट शाफ्ट से दोबारा जोड़ें, फिर से आपके द्वारा पहले किए गए संरेखण चिह्नों की जांच करें। सभी बोल्ट कस लें ताकि निर्माता टॉर्क प्रेशर सेटिंग्स की सलाह दें। सुनिश्चित करें कि आगे बढ़ने से पहले सभी बोल्ट और नट कड़े हैं।

पांचवां, फ्रंट ड्राइवशाफ्ट को पकड़ें जहां यह सेंटर सपोर्ट बियरिंग से जुड़ता है और सुनिश्चित करें कि यह सुरक्षित है। रियर ड्राइवशाफ्ट के साथ भी यही जांच करें।

चरण 22: कार के नीचे से सभी उपकरण, उपयोग किए गए पुर्जों और सामग्रियों को हटा दें।. इसमें प्रत्येक पहिये से जैक शामिल हैं; कार को वापस जमीन पर रख दो।

भाग 5 का 5: टेस्ट ड्राइव द कार

एक बार जब आपने सेंटर ड्राइव बेयरिंग को सफलतापूर्वक बदल दिया, तो आप यह सुनिश्चित करने के लिए कार का परीक्षण करना चाहेंगे कि मूल समस्या ठीक हो गई है। इस टेस्ट ड्राइव को पूरा करने का सबसे अच्छा तरीका है कि आप पहले अपने रूट की योजना बना लें। सुनिश्चित करें कि आप कम से कम बाधाओं के साथ एक सीधी सड़क पर गाड़ी चला रहे हैं। आप मोड़ ले सकते हैं, बस पहले घुमावदार सड़कों से बचने का प्रयास करें।

चरण 1: कार शुरू करें. इसे ऑपरेटिंग तापमान तक गर्म होने दें।

चरण 2: सड़क पर धीरे-धीरे ड्राइव करें. गति लेने के लिए गैस पेडल पर कदम रखें।

चरण 3: पुराने लक्षणों पर ध्यान दें. ऐसी गति में तेजी लाना सुनिश्चित करें जो वाहन को उसी परिदृश्य में रखे जिसमें शुरुआती लक्षण देखे गए थे।

यदि आपने सही ढंग से निदान किया है और केंद्र समर्थन असर को बदल दिया है, तो आपको ठीक होना चाहिए। हालाँकि, यदि आपने उपरोक्त प्रक्रिया के प्रत्येक चरण को पूरा कर लिया है और आप अभी भी मूल रूप से समान लक्षणों का अनुभव कर रहे हैं, तो समस्या का निदान करने और उचित मरम्मत करने में मदद करने के लिए AvtoTachki के हमारे अनुभवी मैकेनिक से संपर्क करना सबसे अच्छा होगा।