टॉमोस ट्विस्टर 125
यह कोई रहस्य नहीं है कि टॉमोस कई वर्षों से ताइवानी एसवाईएम के साथ रणनीतिक और विकासात्मक रूप से सहयोग कर रहे हैं, और यह कोई रहस्य नहीं है कि वे जानते हैं कि एसवाईएम में एक अच्छा और प्यारा स्कूटर कैसे बनाया जाता है। यह साझेदारी है, और तथ्य यह है कि टॉमोस की मांग वाले यूरोपीय बाजारों और पूरे तालाब में गुणवत्ता के लिए प्रतिष्ठा है, जिसने मई की शुरुआत में हमारे स्टोर में 50 सीसी और 125 सीसी इंजन में स्कूटर, ट्विस्टर और नाइट्रो मॉडल की नई टॉमोस रेंज लॉन्च की। सेमी। ।
जब मैंने 125cc फोर-स्ट्रोक इंजन के साथ ट्विस्टर के परीक्षण में भाग लिया। देखिए, मुझ पर एक अजीब सी भावना आ गई, मैं उम्मीद और डर से भर गया। टॉमोस या सस्ते एशियाई उत्पाद? XNUMX के दशक की शुरुआत के लाइसेंस प्राप्त टॉमोस स्कूटरों की एक श्रृंखला की यादें अभी भी जीवित हैं, जो केवल मितव्ययिता उपायों के कारण विफल हो गए थे, हालांकि वे बिल्कुल भी बुरे नहीं थे। काश इतिहास खुद को न दोहराता. और ऐसा नहीं हुआ!
ट्विस्टर सैद्धांतिक रूप से बहुत कुछ वादा करता है। मध्यम आकार के स्कूटर का क्लासिक डिजाइन और बड़े 16 इंच के पहिये चपलता और उपयोग में आसानी, एक आकर्षक और विचारशील डिजाइन, समृद्ध मानक उपकरण, विश्वसनीय घटकों का चयन और अंतिम लेकिन महत्वपूर्ण बात यह है कि नाम इसे समझदार के करीब लाता है। यूरोपीय खरीदार.
मैं कबूल करता हूं, जब मैं पहली बार ट्विस्टर से मिला, तो मैंने सबसे पहले पार्टियों के बारे में सोचा। आप जानते हैं, टॉमोस, फ्लैशबैक, किशोरावस्था, पहली बीयर, एक फिल्म में एक लड़की के साथ और वह सब। लेकिन कुछ मील के बाद, इस स्कूटर ने मुझे एहसास कराया कि यह बच्चों के लिए सिर्फ एक खिलौने से कहीं अधिक है। अच्छा और उपयोगी स्कूटर. उच्च गुणवत्ता वाले लैक्क्वर्ड प्लास्टिक एक दूसरे के निकट संपर्क में हैं और नरम शहरी ऑफ-रोड परिस्थितियों में भी कांपते नहीं हैं। सभी स्विच स्पर्श करने में सुखद हैं और ठोस लगते हैं, और एर्गोनॉमिक्स भी अच्छे हैं। निचले तल के कारण घुटनों के लिए लगभग हमेशा पर्याप्त जगह होती है, ब्रेक लीवर स्टीयरिंग व्हील के करीब होते हैं, क्योंकि स्टीयरिंग व्हील बिल्कुल सही होते हैं, और आगे और पीछे की सीटों के स्तर में थोड़ा सा अंतर मजबूर करता है। ड्राइवर (और यात्री भी)) स्थिति सही है।
मानक उपकरणों की सूची में वह सब कुछ शामिल है जो एक शहरी स्कूटर को चाहिए, लेकिन दुर्भाग्य से साइड पिलर तक पहुंचना मुश्किल है, ड्राइवर के सामने का बॉक्स केवल एक चाबी से खोला जा सकता है, और स्टीयरिंग व्हील के नीचे बैग होल्डर, दुर्भाग्य से, नहीं है एक कैरबिनर और इसलिए इसका उपयोग केवल सशर्त रूप से किया जा सकता है। यदि आप जोड़ते हैं कि पिछला सस्पेंशन दो लोगों की सवारी के लिए बहुत नरम है, और ईंधन गेज झूठा है (आपको पंप तक चलना पड़ता है), तो हम इसके लिए उसे दोषी ठहरा सकते हैं।
किसी भी मामले में, ट्विस्टर एक अच्छा शहरी स्कूटर है, जिसकी कीमत बिल्कुल वैसी ही होनी चाहिए, और दोनों संस्करणों में बिना किसी समस्या के अपने मालिकों की सेवा करेगा। यह अन्यथा केवल संदिग्ध मूल के थोड़े सस्ते उत्पादों की तुलना में अनुचित रूप से बेहतर है, और साथ ही, कुल मिलाकर, यह इस वर्ग के सबसे अच्छे और निश्चित रूप से अधिक महंगे प्रतिनिधियों के करीब है। निस्संदेह, टॉमोस स्कूटर की नई पीढ़ी एक और अवसर की हकदार है।
टॉमोस ट्विस्टर 125
बेस मॉडल की कीमत: 1.799 यूरो
यन्त्र: 124 सेमी? , सिंगल-सिलेंडर, फोर-स्ट्रोक, एयर-कूल्ड
अधिकतम शक्ति: 7 किलोवाट (4 किमी)
अधिकतम टौर्क: १०४.९ एनएम ८.५०० आरपीएम . पर
ऊर्जा अंतरण: एकेपीपी, वेरियोमैट
फ़्रेम: स्टील ट्यूब फ्रेम
ब्रेक: फ्रंट 1 डिस्क 226 मिमी, रियर ड्रम 130 मिमी
निलंबन: फ्रंट टेलिस्कोपिक फोर्क, सिंगल शॉक रियर स्विंगआर्म
टायर: फ्रंट 90 / 80-16, रियर 90 / 80-16
जमीन से सीट की ऊंचाई: 780 मिमी
ईंधन टैंक: 4 लीटर
भार 106 किलो
प्रतिनिधि: टॉमोस, डू, स्मार्स्का सेस्टा 4, कोपर, फ़ोन: 05/668 44 00, www.tomos.si
हम प्रशंसा और निंदा करते हैं
+ किफायती मूल्य
+ अच्छा आकार
+ एर्गोनॉमिक्स
+ पहला टॉमोस जिसे बाल कटवाने की आवश्यकता नहीं है
- मानक उपकरणों की कमी
- गलत ईंधन गेज
- फ्यूल टैंक बहुत छोटा है
मतियाज टोमाज़िक, फोटो: एलेस पावलेटिक
बुनियादी डेटा
बेस मॉडल की कीमत: € 1.799 XNUMX €
तकनीकी जानकारी
यन्त्र: 124,6 सेमी³, एकल सिलेंडर, चार स्ट्रोक, एयर कूल्ड
टॉर्क: 8,6 आरपीएम पर 7.000 एनएम
ऊर्जा अंतरण: एकेपीपी, वेरियोमैट
फ़्रेम: स्टील ट्यूब फ्रेम
ब्रेक: फ्रंट 1 डिस्क 226 मिमी, रियर ड्रम 130 मिमी
निलंबन: फ्रंट टेलिस्कोपिक फोर्क, सिंगल शॉक रियर स्विंगआर्म
