परीक्षण कार निकास प्रणाली सीलेंट

मफलर सीलेंट कैसे काम करता है और इसका उपयोग कहां किया जाता है?

ऑटोमोटिव निकास सीलेंट को अक्सर "सीमेंट" के रूप में जाना जाता है। इसके अलावा, "सीमेंट" शब्द का उल्लेख न केवल मोटर चालकों के बीच कठबोली के रूप में किया जाता है। मफलर सीलेंट के कुछ निर्माता इस शब्द का उपयोग अपनी पैकेजिंग पर करते हैं, न कि व्यावसायिक उद्देश्यों के लिए।

सीमेंट के साथ सीलेंट की समानता का वास्तविक, लागू अर्थ और रासायनिक दोनों है। लगभग सभी ऑटोमोटिव सीलेंट पॉलिमर के विभिन्न रूप हैं। और निकास प्रणाली की मरम्मत सीमेंट एक बहुलक है जिसमें सिलिकेट की उच्च सामग्री होती है। सिलिकॉन, सभी सिलिकेट यौगिकों के आधार के रूप में, पारंपरिक निर्माण सीमेंट का मुख्य रासायनिक तत्व भी है।

दूसरी समानता ऑपरेशन के सामान्य सिद्धांत में निहित है। सीलेंट, इलाज के लिए सतह पर लागू होने के बाद, सीमेंट की तरह सख्त हो जाते हैं।

सिरेमिक यौगिकों की प्रचुर मात्रा के कारण, मफलर सीलेंट में उच्च तापीय स्थिरता होती है। औसतन, विनाशकारी प्रक्रियाओं की शुरुआत से पहले, इस उद्देश्य की अधिकांश रचनाओं को 1000 डिग्री सेल्सियस से ऊपर के तापमान पर गर्म किया जा सकता है।

ज्यादातर मामलों में, मफलर सीलेंट का उपयोग निकास प्रणाली कनेक्शन में जकड़न में सुधार के लिए किया जाता है। कम अक्सर - एक मरम्मत उपकरण के रूप में। वे छोटे दोषों को सीमेंट करते हैं: छोटी दरारें, स्थानीय बर्नआउट, निकास प्रणाली के क्षतिग्रस्त कनेक्टिंग पॉइंट।

इलाज के बाद, सीलेंट एक ठोस बहुलक परत बनाते हैं, जिसमें उच्च कठोरता होती है और साथ ही साथ कुछ लोच (बहुलक छोटे कंपन भार और क्षति के बिना सूक्ष्म आंदोलनों का सामना कर सकता है), साथ ही साथ गर्मी प्रतिरोध भी होता है। यह गुणों का यह सेट है जो निकास प्रणाली को सील करने के लिए आवश्यक है।

बाजार पर लोकप्रिय उत्पादों का संक्षिप्त विवरण

आइए मफलर के लिए कई सीलेंट पर विचार करें जो रूस में लोकप्रिय हैं।

1. लिकी मोली निकास मरम्मत पेस्ट। उच्च तापमान जोड़ों के लिए सबसे महंगे और प्रभावी सीलेंट में से एक। 200 जीआर की मात्रा के साथ प्लास्टिक ट्यूबों में उत्पादित। इसकी कीमत लगभग 400 रूबल है। आवेदन का मुख्य क्षेत्र कारों की निकास प्रणाली है। लेकिन इसका उपयोग उच्च तापमान पर काम करने वाले अन्य यौगिकों के लिए भी किया जा सकता है। इसे एग्जॉस्ट ट्रैक्ट के लीकी सेक्शन पर लगाया जाता है। इंजन के निष्क्रिय होने के 15-20 मिनट के भीतर प्राथमिक सख्त हो जाता है। सिस्टम को गर्म किए बिना, सीलेंट लगभग 12 घंटे में पूरी तरह से ठीक हो जाएगा।
2. ABRO एग्जॉस्ट सिस्टम सीलर सीमेंट। रूस में दूसरा सबसे लोकप्रिय उपाय। 170 ग्राम की मात्रा वाली ट्यूब की कीमत 200-250 रूबल है। एब्रो सीमेंट की एक विशिष्ट विशेषता काफी मोटे और टिकाऊ पैच बनाने की क्षमता है। यह 6 मिमी तक की परत मोटाई के साथ पूर्ण, गणना की गई कठोरता के एक सेट के साथ पोलीमराइज़ करने की गारंटी है। इंजन के निष्क्रिय रहने के 20 मिनट में काम करने योग्य स्थिति में सूख जाता है। 4 घंटे के बाद, यह अधिकतम ताकत हासिल करता है।

3. बोसल मफलर सीमेंट। निकास प्रणाली की मरम्मत के लिए सस्ती, लेकिन काफी प्रभावी सीलेंट। 190 ग्राम की एक ट्यूब की कीमत लगभग 150 रूबल है। यह मुख्य रूप से निकास पथ के कनेक्टिंग वॉयड्स में फिलर के रूप में उपयोग किया जाता है। यह व्यक्तिगत तत्वों के जोड़ों और क्लैंप के नीचे लगाया जाता है। सुखाने के बाद, यह एक कठोर सीमेंट परत बनाता है जो जलता नहीं है।

बाजार में कुछ अन्य एग्जॉस्ट सिस्टम सीलेंट हैं। उन सभी में अच्छी दक्षता है। और सामान्य तौर पर, नियम काम करता है: कीमत जितनी अधिक होगी, कनेक्शन उतना ही मजबूत और बेहतर होगा या नुकसान बंद हो जाएगा।

मोटर चालकों की समीक्षा

अधिकांश मोटर चालक निकास प्रणाली की मरम्मत के लिए लगभग सभी सीलेंट के बारे में अच्छी तरह से बोलते हैं। ये सीलेंट आमतौर पर दो मामलों में उपयोग किए जाते हैं: जोड़ों के अतिरिक्त इन्सुलेशन के साथ निकास पथ के अलग-अलग तत्वों की स्थापना, या मामूली क्षति की मरम्मत।

सीलेंट का जीवनकाल बड़ी संख्या में कारकों पर निर्भर करता है। इसलिए, किसी भी सटीक समय अंतराल का नाम देना असंभव है, जिसके दौरान रचना का पतन नहीं होगा। लेकिन सामान्य तौर पर, यदि स्थापना की शर्तें पूरी होती हैं, तो संयुक्त में रखी गई सीलेंट सिस्टम की अगली मरम्मत तक चलेगी, और कुछ मामलों में पैच 5 साल तक चलते हैं।

नकारात्मक समीक्षाएं आमतौर पर धन के दुरुपयोग से जुड़ी होती हैं। उदाहरण के लिए, यदि कनेक्शन खराब तरीके से तैयार किया गया है (जंग, कालिख और तैलीय जमा को हटाया नहीं जाता है), तो सीलेंट सतहों का अच्छी तरह से पालन नहीं करेगा, और परिणामस्वरूप, थोड़े समय के बाद, यह उखड़ना और गिरना शुरू हो जाएगा . इसके अलावा, कार का पूर्ण संचालन शुरू करने से पहले, संरचना को पूर्ण पोलीमराइजेशन के लिए समय देना आवश्यक है।

निकास प्रणालियों के लिए सीलेंट की मदद से, संभावित रूप से तनावग्रस्त क्षेत्रों में दरारों की मरम्मत करने की अनुशंसा नहीं की जाती है और गंभीर रूप से छोटी धातु की मोटाई के साथ भारी रूप से खराब और जले हुए तत्वों पर बर्नआउट की मरम्मत की जाती है।

मफलर। वेल्डिंग के बिना मरम्मत